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被爆跑路，拖欠款項超2億元，“家裝第一股”東易日盛怎么啦
東易日盛總部。于帥卿/攝“董事長陳輝作為實控人，也將全力推動外部融資，引入資金；公司也正積極尋找外部戰(zhàn)略投資者。于帥卿 中房報記者 劉亞丨北京報道東易日盛的風波...
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銷量還是利潤？中國新能源汽車的殘酷二選一
記者 | 花子健在過去一年半時間里，“早買早享受”成為了新能源車主的自嘲，“等等有驚喜”正在被越來越多潛在的新能源汽車消費者奉為圭臬。2023年中國汽車市場的三...
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日系車存在感越來越低！豐田在日本、中國銷量都大跌
快科技6月3日消息，據(jù)外媒報道稱，全球第一汽車廠商豐田面臨的競爭壓力越來越大，旗下車型銷量大跌。數(shù)據(jù)顯示，豐田4月全球產(chǎn)量為75萬6254輛，同比減少4%。全球...
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這些“古早”新能源品牌要復活了？
在停工停產(chǎn)多月后，高合汽車和愛馳汽車終于迎來了各自的“白馬騎士”。近日，高合汽車母公司華人運通已與iAtuo Group Inc（以下簡稱iAtuo） 簽署了《...
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全球汽車最新銷量排名來了，中國品牌首次進入前五！豐田第一 比亞迪第四
快科技6月2日消息，易車榜公布了4月全球暢銷汽車品牌排名，豐田第一，大眾第二，中國品牌比亞迪首次進入全球前五。從數(shù)據(jù)來看，日本豐田4月銷量62.93萬輛，環(huán)比下...
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強者恒強，二三線動力電池企業(yè)布局海外更難了？
新能源汽車核心關注區(qū)的動力電池產(chǎn)業(yè)，國內(nèi)市場一直以來都處在“兩強”的絕對控制中，寧德時代與比亞迪瓜分了動力電池市場超過2/3的市場份額。隨著動力電池行業(yè)內(nèi)卷加劇...
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美眾議院再出損招，提出新法案審查中國聯(lián)網(wǎng)汽車
鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時間5月30日，雖然中國電動汽車尚未大規(guī)模進入美國市場，但是美國已經(jīng)在變本加厲地阻止中國汽車制造商的到來。當?shù)貢r間周三，美國眾議院提出了一項新...
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余承東該緊張了：問界銷量回落，理想又雄起，拉開差距了
近日，理想發(fā)布了5月20日至5月26日，也就是5月份第三周的，按照品牌的銷量榜，可以看到，比亞迪依然是遙遙領先，以5.5萬輛的銷量排第一。然后是特斯拉，銷量為1...
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贛鋒鋰業(yè)：公司目前第一代固液混合電池已初步實現(xiàn)量產(chǎn)
證券時報e公司訊，贛鋒鋰業(yè)5月29日在互動平臺表示，公司目前第一代固液混合電池已初步實現(xiàn)量產(chǎn)，能量密度240—270Wh/kg，可以通過針刺安全性能測試實驗，循...
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日系品牌銷量在華受挫，轉(zhuǎn)至東盟或?qū)⒗^續(xù)“被壓制”
中國新能源汽車市場廝殺正激烈的時候，海外汽車市場暗流之下也在醞釀著變化。“隨著中國電動汽車在東南亞的崛起，日本打算聯(lián)合東盟制定首個在該地區(qū)的汽車生產(chǎn)、銷售聯(lián)合戰(zhàn)...
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