“松山湖變成現在這樣的規(guī)模，確實讓我很驚訝，超過了我原來的印象。”相比十年前，松山湖的變化令中國工程院院士、英國皇家工程院院士、香港大學教授陳清泉感到頗為驚訝。十多年前，他以一家公司的顧問來到松山湖，還特地去了解了松山湖的發(fā)展規(guī)劃。而如今，松山湖科學城已正式獲批成為大灣區(qū)綜合性國家科學中心先行啟動區(qū)建設的重要組成部分，未來發(fā)展將迎來更大的發(fā)展機遇。
松山湖的規(guī)模，遠遠超越了原有印象
陳清泉的大半輩子，都在研究新能源汽車。而他與松山湖的淵源，早就結下了。他談到，10多年前，總部位于香港的新能源科技有限公司在松山湖成立了分公司，他便以公司顧問的身份來過這里。當時的在松山湖還處于規(guī)劃階段，由于此處風景優(yōu)美，他還特地去了解了松山湖的規(guī)劃理念。
“松山湖變成現在這樣的規(guī)模，確實讓我很驚訝，超過了我原來的印象?！睂τ谒缮胶淖兓惽迦H有感慨：與十年前相比，此地已是“不可同日而語”。
松山湖坐落于粵港澳大灣區(qū)的黃金腹地，是廣深港澳科技創(chuàng)新走廊重要節(jié)點。自2001年以來，松山湖秉承著“科技共山水一色，新城與產業(yè)齊飛”的發(fā)展理念開園建設，2010年正式升格為國家高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)，2015年成功入圍珠三角國家自主創(chuàng)新示范區(qū)。今年7月，松山湖科學城已正式獲批成為大灣區(qū)綜合性國家科學中心先行啟動區(qū)建設的重要組成部分，未來將朝著打造具有全球影響力的原始創(chuàng)新策源地、新興產業(yè)發(fā)源地、創(chuàng)新人才集聚地、知識產權示范地以及科學人文宜居地五大方向邁進。
近年來，陳清泉對松山湖的發(fā)展也頗為關心。2019年3月，陳清泉應邀到電子科技大學廣東電子信息工程研究院（以下簡稱“電研院”）進行調研。他強調，在粵港澳大灣區(qū)建設的契機下，香港大學與電子科技大學、電研院之間具有廣闊的合作空間，在智能網聯(lián)汽車領域展開探索，是雙方開展合作極好的切入點。
與此同時，發(fā)展是第一要務，人才是第一資源，創(chuàng)新是第一動力。為了促進園區(qū)發(fā)展，陳清泉建議，松山湖仍需加強人才招攬工作?！爸R分子是有自己的思想的，他不輕易跟人跑?！彼f，很多高端人才要求的并不僅僅是錢，要讓他們有幸福感，能夠做自己喜歡的事情，可以發(fā)揮出其內心的熱情，要從精神層面給高端人才以榮譽感。
他認為，目前，松山湖已經推出了“松湖尊才卡”，為園區(qū)人才解決生活創(chuàng)業(yè)之憂。從省級層面，廣東也已經出臺了《廣東省人才優(yōu)粵卡實施辦法(試行)》，持卡人可憑卡在落戶、購房購車、社保、子女入學、貸款、職稱評審等方面享受便利服務。對此，陳清泉建議，松山湖乃至東莞要在人才卡上做出“差異性”，可為人才提供醫(yī)療保健上的便利，如推出人才健康卡等。
打破區(qū)域壁壘，融入灣區(qū)發(fā)展的主流
在陳清泉的設想中，新能源汽車的發(fā)展要做到“三好”和“四網融合”?！叭谩奔春玫漠a品、好的基礎設施、好的商業(yè)模式?！八木W融合”即交通網、能源網、信息網、人文網的融合。
“新能源汽車其實它僅僅是一個點，它要涉及到這種出行合作、一個城市的革命，整個產業(yè)鏈和生態(tài)鏈的成功才能夠帶來新能源汽車產業(yè)的健康發(fā)展。”陳清泉表示，把汽車革命、能源革命和生態(tài)鏈相結合才完成了第一步。未來汽車做到智能化以后，還要以智能化的道路為基礎，需要跟智能交通、智慧城市相鏈接。目前，陳清泉的這種理念在北京等地已經進行了落地。同時，他也曾在采訪中表示，希望東莞也能借助智能制造的優(yōu)勢，抓住新能源汽車領域的機遇。
此外，自2019年以來，隨著粵港澳大灣區(qū)建設不斷推進，陳清泉談到：“粵港澳大灣區(qū)擁有三個關稅區(qū)，三個貨幣，每一種都有它自己的特色。那么怎么能夠做到1+1>2，而不是互相抵消？”在他看來，地區(qū)之間的壁壘就像一堵無形的“墻”，哪個城市有勇氣打破壁壘、拆開這堵無形的“墻”就能夠抓住機遇。
陳清泉認為，東莞要“站得高看得遠”，以一種前瞻性思想，找到智能制造和其他領域產生互動的契機。同時，還要思考怎么加大自身“砝碼”的價值，如何在粵港澳大灣區(qū)內提高自己的戰(zhàn)略地位。
“東莞已經練了很多‘內功’，在先進制造領域已經有了一定地位。但只有走到外面，內功才有外向性?！标惽迦岢觯獙⑦@種“內功”轉化為“外力”，東莞仍需促進對外交流、加強國際化建設、提升金融地位等?！叭绻麞|莞有勇氣先試先行來打破諸如此類的壁壘，就能在很大程度上提高自身的國際地位?！?p#分頁標題#e#