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實(shí)地調(diào)查華晨汽車破產(chǎn)重整:一小時(shí)內(nèi)多家債權(quán)人上門

原標(biāo)題:重磅|實(shí)地調(diào)查華晨汽車破產(chǎn)重整:一小時(shí)內(nèi)多家債權(quán)人上門

  作者:武子曄

  啟動(dòng)破產(chǎn)重整程序后的華晨汽車集團(tuán)控股有限公司(下稱“華晨汽車”)很忙。

  11月24日,在華晨汽車綜合樓內(nèi),第一財(cái)經(jīng)記者從該企業(yè)一張客人來訪登記表上發(fā)現(xiàn),大約一小時(shí)的時(shí)間,就有多家債權(quán)人上門。華晨汽車綜合樓外,停了多輛車輛,包括警車。

  在華晨汽車園區(qū)內(nèi),“走自主創(chuàng)新路,造中華精品車”的大幅標(biāo)語十分顯眼。而諷刺的是,如今的華晨中華汽車銷量慘淡,正處于破產(chǎn)的邊緣。

  今年以來,華晨汽車陷入債務(wù)危機(jī),由此也產(chǎn)生一系列連鎖反應(yīng)。11月20日,遼寧省沈陽市中級人民法院裁定受理債權(quán)人對華晨汽車重整申請,華晨汽車正式進(jìn)入破產(chǎn)重整程序。

  債權(quán)人上門

  記者進(jìn)入華晨汽車綜合樓,前臺保安十分謹(jǐn)慎并稱:“現(xiàn)在找人要走程序,需要提前預(yù)約,要提供相關(guān)信息,包括具體到找哪個(gè)部門、哪個(gè)人以及聯(lián)系方式等?!辈贿^,記者同時(shí)留意到,在前臺登記表中,僅11月24日一小時(shí)的時(shí)間,就有多個(gè)債權(quán)人來訪,包括招商證券(20.960-0.63-2.92%)、韓亞銀行、華夏銀行(6.360-0.04-0.63%)、哈爾濱銀行、盛京銀行。

  “應(yīng)該是已經(jīng)開始債務(wù)清算了?!比A晨汽車旗下某子公司員工對第一財(cái)經(jīng)記者表示。而某股份制銀行沈陽分行信貸科負(fù)責(zé)人則向第一財(cái)經(jīng)記者表示,其所在銀行確實(shí)對于華晨集團(tuán)及華晨系企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)正進(jìn)行評估,但目前沒接到更多通知。“我們訪問華晨集團(tuán),和企業(yè)負(fù)責(zé)人了解相關(guān)情況為主,全程氛圍良好,不是外界所認(rèn)為的討債。”上述工作人員對記者表示。不過,記者注意到,該工作人員很忙,回復(fù)信息時(shí)已是凌晨。一家外資銀行沈陽分行的負(fù)責(zé)人則表示,前往華晨只是了解情況,因?yàn)槠渌阢y行向華晨方面貸款數(shù)額較少,因此不是特別擔(dān)心。此外,記者從一名知情人士了解到,某債權(quán)人正在熬夜整理債務(wù)。

  11月23日,華晨中國(01114.HK)發(fā)布公告稱,華晨汽車收到中國證監(jiān)會(huì)的書面通知。根據(jù)該通知,中國證監(jiān)會(huì)已就華晨汽車涉嫌違反信息披露法律法規(guī)對其展開調(diào)查。此外,華晨汽車亦收到中國證監(jiān)會(huì)遼寧監(jiān)管局有關(guān)其未及時(shí)履行信息披露義務(wù)就若干重大事項(xiàng)對其債券償付的影響進(jìn)行公告的警示函。

  記者聯(lián)系華晨汽車財(cái)務(wù)相關(guān)人員,對方稱目前不接受媒體采訪,希望理解。此外,記者留意到,華晨汽車的員工也十分謹(jǐn)慎,多名員工對第一財(cái)經(jīng)記者表示,現(xiàn)在是非常時(shí)期,不便面對媒體,對任何問題無可奉告。

  今年8月,華晨汽車旗下多只存續(xù)債券就出現(xiàn)暴跌,債權(quán)銀行就華晨汽車債務(wù)問題組成了債委會(huì)。今年10月份,華晨汽車因未能如期兌付規(guī)模為10億元的私募債再次陷入輿論漩渦。華晨汽車相關(guān)人士當(dāng)時(shí)向第一財(cái)經(jīng)記者承認(rèn)公司遇到資金困難,未能按期兌付到期債券,該集團(tuán)正在積極努力研究解決方案。

  債務(wù)危機(jī)引發(fā)了一系列連鎖反應(yīng),11月13日,格致汽車科技股份有限公司(華晨汽車供應(yīng)商)向遼寧省沈陽市中級人民法院申請對華晨汽車集團(tuán)控股有限公司重整,案件編號(2020)遼01破申27號。11月16日晚間,華晨汽車發(fā)布公告稱,目前,華晨汽車已構(gòu)成債務(wù)違約金額合計(jì)65億元,逾期利息金額合計(jì)1.44億元。因企業(yè)資金緊張,續(xù)作授信審批未完成,造成無法償還。華晨汽車此次債務(wù)違約對華晨汽車本部生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生造成影響,導(dǎo)致財(cái)務(wù)狀況惡化,極大影響償債能力。

  今年以來,華晨汽車已多次拋售股份,以緩解資金壓力。今年5月份,華晨汽車與遼寧省交通建設(shè)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司及其附屬公司遼寧交通投資有限責(zé)任公司(下稱“遼寧交投”)簽訂戰(zhàn)略投資協(xié)議,將以0.01美元/股出售2.00億股華晨中國股權(quán)給遼寧交投,占華晨中國股本的3.96%。7月9日,華晨汽車集團(tuán)與遼寧交投訂立一份戰(zhàn)略投資協(xié)議,向其出售公司4億股股份,約占該公司已發(fā)行股本總數(shù)的7.93%。

  “在出現(xiàn)債務(wù)違約后,華晨汽車應(yīng)該是先與債權(quán)人進(jìn)行協(xié)商,但債權(quán)人不會(huì)有太大的退步。所以下一步,華晨汽車很可能以遼寧交投為主體進(jìn)行重整?!比?lián)車商投資管理有限公司總裁曹鶴對記者表示。

  自主板塊危急

  華晨汽車是隸屬于遼寧省國資委的重點(diǎn)國有企業(yè),旗下?lián)碛?家上市公司,分別是華晨中國(01114.HK)、金杯汽車股份有限公司(600609.SH)、上海申華控股股份有限公司(600653.SH)和新晨中國動(dòng)力控股有限公司(01148.HK)。#p#分頁標(biāo)題#e#

  華晨汽車集團(tuán)總部、華晨雷諾、金杯同在一個(gè)園區(qū),從目前來看,園區(qū)內(nèi)情況較為正常,工作尚未受到較大影響。多名員工稱,目前還在正常上下班。不過,華晨中華與上述公司不在同一園區(qū),與其有一街之隔。

  “現(xiàn)在中華很亂,員工也就是拿基本工資,有些員工的公積金欠錢,一些員工在做兼職,包括滴滴、送外賣這些。中華發(fā)展的不好,華晨雷諾金杯合資的時(shí)候,分流了一些中華的員工。”華晨系一名員工對第一財(cái)經(jīng)記者表示。

  在華晨汽車宣布進(jìn)入破產(chǎn)重整程序后,金杯汽車以及申華控股就緊急發(fā)布公告稱,公司生產(chǎn)經(jīng)營不會(huì)受到影響,但可能波及公司股權(quán)結(jié)構(gòu)等方面。11月23日晚,申華控股公告稱,為回籠資金,該公司全資子公司擬對7家新能源項(xiàng)目公司股權(quán)進(jìn)行預(yù)掛牌轉(zhuǎn)讓。這被業(yè)內(nèi)解讀為,受華晨汽車破產(chǎn)所累,申華控股出售旗下風(fēng)電資產(chǎn)來還債。而值得注意的是,記者從華晨汽車來訪登記表中發(fā)現(xiàn),盛京銀行和華夏銀行會(huì)見的部門均為金杯財(cái)務(wù)。

  此外,華晨汽車方面表示,本次重整只涉及集團(tuán)本部自主品牌板塊,不涉及集團(tuán)旗下上市公司及與寶馬、雷諾等的合資公司。作為寶馬在中國最重要的合作伙伴,華晨汽車重整后有望實(shí)現(xiàn)重生,盡最大努力挽回債權(quán)人損失。同時(shí)華晨寶馬仍然是其未來穩(wěn)定的利潤來源,而且還將不斷推出新產(chǎn)品,擴(kuò)大規(guī)模。

  一名華晨雷諾員工對記者表示:“華晨雷諾年底會(huì)在內(nèi)部宣布一項(xiàng)大的計(jì)劃,在人員數(shù)量上會(huì)有所調(diào)整?!?此外,近日有媒體報(bào)道稱,長城汽車(27.7501.304.91%)股份有限公司徐水分公司內(nèi)部人士透露,寶馬實(shí)際上對于同長城的合資板塊抱有更大的期望,不但未來有望投產(chǎn)MINI全系,同時(shí)底盤業(yè)務(wù)的消息也顯示在鋪設(shè)寶馬3系生產(chǎn)線,預(yù)計(jì)2024年開始量產(chǎn)SOP。不過,目前寶馬中國和長城汽車方面均對此消息進(jìn)行了否認(rèn)。

  “我們一些老員工對華晨有很深厚的感情,看到中華走到如今這個(gè)地步,覺得很惋惜?!鄙鲜鋈A晨系員工對記者表示。早在2000年,第一代中華汽車就迎來下線,隨后中華尊馳、中華駿捷、中華H530、中華V5、中華V3和中華V7等多款車型上市。目前,華晨中華官網(wǎng)上仍顯示了旗下轎車、SUV兩大系列十余款車型,但是華晨中華的在售車型僅有中華V3、中華V6和中華V7。

  華晨汽車曾在商用車市場風(fēng)靡一時(shí),隨后又進(jìn)軍乘用車市場,于2003年與寶馬集團(tuán)聯(lián)姻成立華晨寶馬,由此華晨汽車開始了依托合資品牌利潤生活的時(shí)光。而由于產(chǎn)品競爭力、研發(fā)能力弱、公司戰(zhàn)略失誤等多方面的原因,華晨汽車集團(tuán)逐步走向了下坡路。華晨汽車的自主品牌整車業(yè)務(wù)中包括“華晨中華”、“華頌”、“華晨金杯”等產(chǎn)品。乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年上半年華晨中華累計(jì)銷量3186輛,平均月銷量僅500輛左右?!叭A頌”系列產(chǎn)品沒有了聲量,而金杯系產(chǎn)品2019年銷量不足2萬輛。華晨中國發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示,今年上半年,華晨中國營收達(dá)14.5億元,同比下降23.85%,凈利潤為40.45億元,同比增長25.24%。如果去掉從華晨寶馬得到的利潤分成,華晨中國總體虧損達(dá)3.4億元。