當“黃牛”碰上“限高人員”，當“貪欲”疊加著“失信”再次沖擊法律秩序，既是對法律嚴肅性和司法權威的蔑視，也助長了社會不良風氣。
▲某社交平臺截圖。
文|和光
近日，一則“黃牛為‘限高者’訂機票高鐵票獲暴利”的新聞，引發(fā)輿論關注。
據(jù)澎湃新聞報道，在網(wǎng)上有不少為“限高”人員提供訂票服務的“黃?！?，他們活躍在各大平臺，有的甚至在電商平臺開起了網(wǎng)店。記者實測發(fā)現(xiàn)，只需提供身份證或護照，加上兩三百元至上千元不等的手續(xù)費，即可通過“黃?！钡摹疤厥馇馈睘椤跋薷摺比藛T訂得高鐵票和機票。
多家航空公司、訂票平臺的客服查詢后均表示，客票狀態(tài)正常，尚不知道是如何出票的。不過，隨著各地司法打擊力度的加強，有客戶在過安檢時被揭穿，這些“黃牛”也越來越謹慎。
作為一項旨在限制失信被執(zhí)行人高消費的強制執(zhí)行手段，“限高令”出臺以來，取得了良好效果。數(shù)據(jù)顯示，截至到2018年6月，全國法院累計發(fā)布失信被執(zhí)行人名單1123萬例，共限制1222萬人次購買機票，限制458萬人次購買動車、高鐵票。其中，有280萬失信被執(zhí)行人迫于信用懲戒壓力自動履行了義務。
就是這樣一項卓有成效的司法懲罰手段，如今卻被一些“黃?！弊龀闪松狻默F(xiàn)實來看，“限高者”出行方式受限，“黃?！睘橹\財不擇手段，兩者各取所需，卻將代價轉嫁給了社會層面——這不僅消解了司法權威性，也讓“讓失信者寸步難行”的治理之網(wǎng)被撕開了一道口子，其負面影響不容小覷。
事實上，無論是高鐵票還是飛機票，相關交通運輸部門為落實“限高令”，都設置了相對縝密的技術關口，將“限高人員”堵在了購票系統(tǒng)之外。然而，嚴密的“法網(wǎng)”還是被不走尋常路的“黃?！便@了空子。這些“黃?！庇谜谊P系、買通內部人員，通過技術手段修改、篡改系統(tǒng)數(shù)據(jù)等手段，成為漏網(wǎng)之魚。
從報道看，“黃?！睘椤跋薷呷藛T”訂機票、高鐵票已經(jīng)形成了一條黑色產(chǎn)業(yè)鏈。這些“黃?！眰儾粌H號稱開發(fā)了專門的購票系統(tǒng)，還打著“誰都不想成為老賴”的旗號來“理解、關心”限高失信人員，如此“真情實感”地干些不法勾當，也挺黑色幽默的。
當“黃?！迸錾稀跋薷呷藛T”，當“貪欲”疊加著“失信”再次沖擊法律秩序，既是對法律嚴肅性和司法權威的蔑視，也助長了社會不良風氣。
對此亂象，監(jiān)管層面顯然有必要做出回應，具體而言，可以從技術和管理兩個維度堵上不法分子的旁門左道。
從技術方面看，交通運輸部門要及時升級失信人購票攔截系統(tǒng)，筑牢安全防火墻，健全觸發(fā)預警監(jiān)測機制，在數(shù)據(jù)庫一旦遭遇外部修改、篡改等黑客行為，能及時發(fā)出預警，讓黃牛們所謂的“出票系統(tǒng)”失去用武之地。
從管理方面看，各大平臺要加強監(jiān)管，積極履行落實主體責任，通過大數(shù)據(jù)、關鍵詞等手段及時清理不法賬戶發(fā)布的有害信息。
一些法律人士認為，“黃?！钡男袨楦鶕?jù)不同的情節(jié)，涉嫌觸犯非法侵入計算機信息系統(tǒng)罪、非法經(jīng)營罪等多條法律。基于此，平臺與監(jiān)管部門也應加強聯(lián)動，多方合力之下，提高這些不法分子的違法成本。#p#分頁標題#e#
法律也有明確規(guī)定，對于“限高”人員違反限制消費令，經(jīng)查證屬實的，法院將依法追究法律責任?！跋薷摺比藛T本來就已經(jīng)違反相關法律，還不知悔改，仍試圖鉆漏洞，等著他們的也將是法律的嚴懲。
說到底，“黃?！眰兗热换臃倍?，就需要職能部門讓監(jiān)管觸角更為敏銳，見招拆招，鏟除類似行為存在的土壤。構建信用社會，讓失信者寸步難行，容不得“黃?！蓖趬δ_的行為。
和光（媒體人）