隨著比亞迪股價(jià)大幅上漲，女高管李柯的身價(jià)已達(dá)30.31億元，不過(guò)，這個(gè)堪稱比亞迪最牛女打工人要減持部分套現(xiàn)了。
1月26日晚間，比亞迪公告稱，公司近日收到股東、高級(jí)管理人員李柯的告知函，其以個(gè)人資金需求為由，計(jì)劃減持公司A股股份不超過(guò)100萬(wàn)股。按照1月26日比亞迪收盤(pán)價(jià)每股254.22元計(jì)算，李柯此次減持或?qū)⑻赚F(xiàn)不超過(guò)約2.54億元。
減持股份浮盈超13倍
李柯成為女性打工人代表
而李柯此次減持的股份，源自比亞迪首次公開(kāi)發(fā)行前已發(fā)行的股份。雖然無(wú)法確認(rèn)李柯持股的成本價(jià)，但是比亞迪在2011年A股IPO時(shí)的發(fā)行價(jià)為每股18元。
這意味，李柯此次減持股份，至少浮盈超13倍。
李柯減持受到關(guān)注，源于她是比亞迪最牛女打工人。截至1月26日，李柯持有比亞迪1192.14萬(wàn)股A股股份，持股比例達(dá)0.44%。對(duì)照比亞迪1月26日收盤(pán)價(jià)每股254.22元，李柯通過(guò)持有比亞迪股份，身價(jià)已達(dá)30.31億元。
而目前的比亞迪高管團(tuán)隊(duì)中，包括李柯在內(nèi)僅有3名女性，并且李柯持有股份最多。2020年半年報(bào)介紹，李柯生于1970年，畢業(yè)于復(fù)旦大學(xué)，獲統(tǒng)計(jì)學(xué)學(xué)士學(xué)位。在1996年9月，李柯加入比亞迪，歷任市場(chǎng)部經(jīng)理、銷售總經(jīng)理、比亞迪電子國(guó)際有限公司執(zhí)行董事及行政總裁等職，現(xiàn)任比亞迪高級(jí)副總裁及比亞迪慈善基金會(huì)理事。2019年，李柯從比亞迪獲得稅前報(bào)酬673萬(wàn)元。
可以看到，李柯能夠成為比亞迪最牛女打工人，源于她長(zhǎng)年在比亞迪工作，并且獲得了大量比亞迪的股份。
這也是當(dāng)下中國(guó)女性職業(yè)經(jīng)理人發(fā)家致富的縮影。1月19日，胡潤(rùn)研究院首次發(fā)布《2021胡潤(rùn)中國(guó)職業(yè)經(jīng)理人榜》顯示，此次上榜的職業(yè)經(jīng)理人中有11位女性，占前50名中國(guó)職業(yè)經(jīng)理人的五分之一。
來(lái)自海天味業(yè)的程雪，以650億元的財(cái)富成為“中國(guó)職業(yè)經(jīng)理人首富”，也是中國(guó)最牛女打工人。公開(kāi)資料顯示，程雪從1997年至2010年，歷任海天味業(yè)策劃總監(jiān)、副總裁、董事，現(xiàn)任公司副董事長(zhǎng)兼常務(wù)副總裁。
仍看好比亞迪發(fā)展
視角回到比亞迪，李柯減持后，其對(duì)比亞迪又有何看法？
比亞迪公告稱，李柯持有公司股份已有十幾年，她聲明對(duì)公司的發(fā)展前景仍然充滿信心，仍將長(zhǎng)期堅(jiān)定地持有公司股份。
目前，受益于新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)上升期，比亞迪的股價(jià)在2020年下半年持續(xù)上行。2020年9月1日至2021年1月26日，比亞迪股價(jià)上漲199.08%。截至2021年1月26日，比亞迪市值達(dá)6935億元。
2020年9月1日至2021年1月26日，比亞迪股價(jià)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
而從基本面來(lái)看，比亞迪在2020年三季報(bào)預(yù)計(jì)，2020年凈利潤(rùn)為42億元至46億元，同比上漲160.15%至184.93%。
比亞迪對(duì)此表示，2020年第四季度的汽車行業(yè)持續(xù)向好，新能源汽車銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)。公司全新旗艦車型“漢”和改款旗艦車型“唐”已累計(jì)大量在手訂單，預(yù)計(jì)將繼續(xù)推動(dòng)公司新能源汽車銷量強(qiáng)勁增長(zhǎng)。
到了2021年1月5日，比亞迪披露2020年12月汽車合計(jì)銷量約5.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.44%。其中，新能源汽車銷量約2.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約120.18%；純電動(dòng)汽車銷量約1.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約145.4%。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
總結(jié)2020年，比亞迪在1月初進(jìn)行大規(guī)?？谡稚a(chǎn)，隨后成為全球最大的口罩生產(chǎn)商，口罩日產(chǎn)量最高達(dá)1億只；3月份，比亞迪發(fā)布刀片電池，引來(lái)業(yè)內(nèi)側(cè)目；7月首款搭載刀片電池的漢系列車型漢EV受到追捧，曹德旺、俞敏洪、郁亮等知名企業(yè)家相繼購(gòu)買(mǎi)；到了年底，比亞迪正式啟動(dòng)比亞迪半導(dǎo)體分拆上市計(jì)劃。
對(duì)于未來(lái)，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福更是看好新能源汽車的發(fā)展。1月16日，王傳福在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2021）云論壇上表示：“隨著近年來(lái)電動(dòng)車的電池、電機(jī)、電控等技術(shù)越來(lái)越成熟，在加速、噪音、能耗、維修便利性、智能化和全生命周期成本等方面已全面超越了燃油車。電動(dòng)車全面替代燃油車的時(shí)機(jī)已成熟?！?/p>
值得一提的是，在最近券商針對(duì)比亞迪的電話調(diào)研紀(jì)要中，比亞迪方面透露了未來(lái)將全力做刀片電池，未來(lái)新增產(chǎn)能全是刀片電池，磷酸鐵鋰比例不斷提升，2020年是27%，2021年將提升至40%。