原標(biāo)題：恒大汽車又有新進(jìn)展，市值已超4600億港元
恒大汽車股價(jià)較去年9月已上升近兩倍。
受恒馳汽車啟動(dòng)冬季測試的利好刺激，恒大汽車（00708.HK）的股價(jià)在2月4日再次大漲，單日漲幅達(dá)13.27%，收盤價(jià)為52.5港元/股，市值達(dá)到4628.7億港元，為去年9月近兩倍。
2月3日，恒馳汽車在零下35度的內(nèi)蒙古牙克石啟動(dòng)了為期三周的冬季測試，恒大集團(tuán)主席許家印以及恒大電池研究院院長李浚秀（原韓國SK集團(tuán)電池研究院院長）現(xiàn)身一線。
恒大方面發(fā)布信息顯示：“隨著許家印的一聲令下，恒馳汽車冬季測試在中汽研牙克石測試基地正式啟動(dòng)，10輛恒馳汽車在極寒天氣和復(fù)雜冰雪路況下展現(xiàn)強(qiáng)勁性能，場面十分震撼?！?/span>
據(jù)悉，此次冬季測試主要為全面檢驗(yàn)恒馳在極寒環(huán)境下的可靠性、安全性、穩(wěn)定性和舒適性，項(xiàng)目包括整車動(dòng)力性能冬季標(biāo)定、三電性能冬季測試、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)冬季標(biāo)定、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)冬季標(biāo)定、底盤冬季測試、整車環(huán)境適應(yīng)性及可靠性測試和電子電器冬季測試等。
自2018年進(jìn)軍新能源汽車以來，恒大汽車似乎離收獲期越來越近了。去年8月3日，恒大汽車一口氣發(fā)布了“恒馳”首期6款車型，包括恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5、恒馳6，全面覆蓋了A到D級(jí)所有級(jí)別，以及轎車、SUV、MPV、跨界車等全系列乘用車車型。
幾日后，恒大汽車在廣州、上海的生產(chǎn)基地對外正式亮相，對外稱首期規(guī)劃年產(chǎn)能均為20萬輛。到了12月7日，恒大對外發(fā)布了恒馳1的首次路跑視頻。
恒大方面表示，此前，恒馳已經(jīng)在德國、瑞典、奧地利進(jìn)行了底盤行駛動(dòng)力學(xué)、制動(dòng)性能、轉(zhuǎn)向性能、動(dòng)力性能、高壓架構(gòu)及安全、電池包熱失控防護(hù)、智能座艙模擬仿真、自動(dòng)駕駛虛擬驗(yàn)證等一系列技術(shù)測試。
此次冬季標(biāo)定測試是新車上市前的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。李浚秀表示，恒大汽車自主研發(fā)的動(dòng)力電池已達(dá)到世界領(lǐng)先技術(shù)水平，計(jì)劃在今年下半年量產(chǎn)。
恒大汽車能否按時(shí)量產(chǎn)并獲得消費(fèi)者的青睞還需等待，但資本市場卻已早一步做出了選擇。
2020年9月15日，恒大汽車以先舊后新方式引入騰訊控股、紅杉資本、云鋒基金、滴滴出行等多名戰(zhàn)略投資者，配售1.77億股，配售股價(jià)定為每股22.65港元，相當(dāng)于9月14日收盤價(jià)28.3港元折讓約19.96%，募集資金總額約為40億港元。
首次引戰(zhàn)成功后，恒大汽車股價(jià)整體呈現(xiàn)上漲態(tài)勢，從2020年9月25日收盤價(jià)16.82港元/股上漲至2021年1月22日收盤價(jià)29.9港元/股，市值上漲至2636.16億港元，超過母公司中國恒大當(dāng)時(shí)2075.92億港元的總市值。
這還只是恒大汽車股價(jià)上漲的一個(gè)小前奏，更大的高漲幅發(fā)生在今年1月24日第二次股份定增后。
據(jù)恒大汽車發(fā)布的公告，2021年1月24日，恒大汽車與六名投資者分別簽訂認(rèn)購協(xié)議，以每股27.3港元定向增發(fā)共約9.5億股新股，較公司股票前五個(gè)交易日的平均收市價(jià)折讓8%，占公司擴(kuò)大后總股數(shù)的9.75%，共籌集260億港元。
六名投資者均來頭不小，包括京基集團(tuán)董事長陳華全資持有成宇控股、中洲集團(tuán)創(chuàng)始人黃光苗全資持有上宇有限公司、華人置業(yè)創(chuàng)始人劉鑾雄之妻陳凱韻和中國燃?xì)饪毓捎邢薰緞?chuàng)始人劉明輝等。
消息發(fā)布后，恒大汽車股價(jià)大幅拉升，1月25日大幅上漲51.67%至45.35港元/股，截至2月3日，收盤價(jià)達(dá)到46.35港元/股。
目前恒大汽車市值已處于國內(nèi)上市車企前三的位置，不僅超過了上汽集團(tuán)(21.660, -0.49, -2.21%#p#分頁標(biāo)題#e#)2530.6億元市值，僅次于同時(shí)生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車和電動(dòng)車的比亞迪(259.900, -3.10, -1.18%)（7436.11億元），以及國內(nèi)造車新勢力蔚來（909.77億美元）。
與其全面對標(biāo)的特斯拉相比，恒大汽車在市值上還有差距。截至2月3日收盤，特斯拉股價(jià)為854.69美元/股，總市值為8101.61億美元，為恒大汽車的13.5倍。
如果能按時(shí)量產(chǎn)并順利投入市場，以目前資本市場對新能源汽車的看好，恒大汽車的股價(jià)仍有上升空間。