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敲響健康警鐘:交通噪音對(duì)人體帶來嚴(yán)重?fù)p害!

交通噪音會(huì)讓人感到煩惱和壓力,促使身體分泌應(yīng)激激素,包括皮質(zhì)醇、腎上腺素和血管緊張素。這種應(yīng)激反應(yīng),尤其是慢性應(yīng)激反應(yīng),會(huì)導(dǎo)致血液化學(xué)變化,并影響血管功能具有破壞性的氧化劑和被稱為黏附分子的蛋白質(zhì)數(shù)量增加,可以重塑或激活血管內(nèi)壁細(xì)胞。這種活動(dòng)和伴隨的炎癥會(huì)導(dǎo)致或加劇一些心血管問題。交通噪音會(huì)讓人感到煩惱和壓力,促使身體分泌應(yīng)激激素,包括皮質(zhì)醇、腎上腺素和血管緊張素。這種應(yīng)激反應(yīng),尤其是慢性應(yīng)激反應(yīng),會(huì)導(dǎo)致血液化學(xué)變化,并影響血管功能具有破壞性的氧化劑和被稱為黏附分子的蛋白質(zhì)數(shù)量增加,可以重塑或激活血管內(nèi)壁細(xì)胞。這種活動(dòng)和伴隨的炎癥會(huì)導(dǎo)致或加劇一些心血管問題。

  新浪科技訊 北京時(shí)間2月22日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,道路交通和飛機(jī)航班產(chǎn)生的噪音會(huì)讓人們感到不安,并增大患高血壓、心臟病和中風(fēng)的風(fēng)險(xiǎn),近年來,科學(xué)家正在研究關(guān)于人們聽到的噪音是如何對(duì)心血管系統(tǒng)造成壓力的新細(xì)節(jié)。

  2011年,德國(guó)航班最繁忙的法蘭克福機(jī)場(chǎng)開通了造價(jià)15億歐元的第四跑道。新跑道的建成開通,引起了當(dāng)?shù)鼐用翊笠?guī)模抗議活動(dòng),部分示威者表示,多年以來都是每周一返回法蘭克福機(jī)場(chǎng),新的跑道開通完全破壞了居民的生活節(jié)奏。一年之后,一位抗議者告訴媒體記者稱,開通新的飛機(jī)跑道,意味著擴(kuò)大機(jī)場(chǎng)跑道就增加了航班數(shù)量,“每次我走入自己家的花園,就能聽到和看到上空盤旋的航班飛機(jī),它們發(fā)出轟隆隆的聲音。”

  新跑道還引導(dǎo)數(shù)十架航班直接飛過托馬斯·穆澤爾的家,穆澤爾是美因茨大學(xué)醫(yī)學(xué)中心的心臟病專家,他說:“我的家距離德國(guó)高速公路很近,距離市中心的火車軌道也很近,但現(xiàn)在相比之下,每天都有航班從空中飛過,產(chǎn)生巨大的噪音是最令人煩躁的?!蹦聺蔂栐x過2009年世界衛(wèi)生組織的一份報(bào)告,該報(bào)告將噪音與心臟問題聯(lián)系起來,但當(dāng)時(shí)的相關(guān)證據(jù)不足,2011年,鑒于當(dāng)時(shí)自己生活在“噪音世界”中,穆澤爾在一定程度上出于對(duì)自己健康的擔(dān)憂,開始重點(diǎn)研究噪音對(duì)人體產(chǎn)生的影響。

  長(zhǎng)期以來,人們一直認(rèn)為暴露在噪音環(huán)境中與聽力喪失有關(guān),但是飛機(jī)和汽車的噪音帶來的危害遠(yuǎn)不止聽力喪失,交通噪音被認(rèn)為是一種重要的生理壓力源,僅次于空氣污染,與暴露在二手煙和氡氣中大致相當(dāng)。在過去10年里,越來越多的研究機(jī)構(gòu)直接將空氣質(zhì)量和道路交通噪音,與一系列心血管疾病的高風(fēng)險(xiǎn)聯(lián)系起來,科學(xué)家開始查明該機(jī)制的運(yùn)行情況。

  美國(guó)賓夕法尼亞大學(xué)精神病學(xué)家、流行病學(xué)家馬賽厄斯·巴斯恩說:“噪音產(chǎn)生的生理效應(yīng)證據(jù),無論是細(xì)胞和器官,或者整個(gè)人群,都會(huì)產(chǎn)生一定的影響,然而,目前很少有人意識(shí)到這種‘沉默殺手’的重要性?!?/p>

  道路噪音對(duì)心臟的危害

  相關(guān)數(shù)據(jù)表明,大約三分之一的歐洲居民和美國(guó)居民經(jīng)常暴露在不健康的噪音水平下,該環(huán)境通常達(dá)到70-80分貝噪音量,相比之下,人類正常談話音量一般在60分貝之間,汽車和卡車的音量在70-90分貝之間,警報(bào)器和飛機(jī)噪音量可達(dá)到120分貝,甚至更高。

  大量研究表明,長(zhǎng)期暴露在環(huán)境噪音中會(huì)增加心臟相關(guān)疾病的風(fēng)險(xiǎn),例如:2018年《噪音與健康》雜志對(duì)100多萬居民的健康數(shù)據(jù)進(jìn)行了調(diào)查,結(jié)果顯示,生活在法蘭克福機(jī)場(chǎng)附近的居民比生活在更安靜社區(qū)的居民患中風(fēng)的風(fēng)險(xiǎn)高7%。2020年,一支研究小組在《歐洲心臟雜志》上報(bào)道稱,他們對(duì)2000-2015年間居住在瑞士蘇黎世機(jī)場(chǎng)附近的2.5萬名因心血管疾病死亡的居民進(jìn)行了分析,發(fā)現(xiàn)夜間航班飛過生活區(qū),會(huì)導(dǎo)致當(dāng)?shù)鼐用袼劳雎曙@著上升,尤其是女性。

  在研究人員探索噪音對(duì)心血管潛在影響的生理學(xué)過程中,他們將注意力集中在“罪魁禍?zhǔn)住薄獎(jiǎng)用}和血管內(nèi)壁的內(nèi)皮細(xì)胞發(fā)生的劇烈變化,這層內(nèi)壁可能會(huì)從健康狀態(tài)變成“激活”狀態(tài),并引發(fā)炎癥,從而產(chǎn)生潛在的嚴(yán)重后果。

  從噪音到影響血管的路徑大體是這樣的:當(dāng)聲音傳導(dǎo)至大腦時(shí),會(huì)激活兩個(gè)重要的區(qū)域——負(fù)責(zé)解釋噪音的聽覺皮層,以及負(fù)責(zé)管理對(duì)噪音的情緒反應(yīng)的杏仁核,隨著噪音越來越大,尤其是在睡覺的時(shí)候,杏仁核將激活身體“戰(zhàn)爭(zhēng)或逃跑反應(yīng)”,即使這個(gè)人沒有意識(shí)到該反應(yīng)。

  一旦開始,這種應(yīng)激反應(yīng)就會(huì)向體內(nèi)釋放腎上腺素和皮質(zhì)醇等激素,導(dǎo)致部分動(dòng)脈收縮,部分則擴(kuò)張,血壓升高,消化減緩,體內(nèi)糖和脂肪會(huì)涌入血液,供肌肉快速消耗(如果噪音等級(jí)較大,超出人們的控制范圍,該應(yīng)激反應(yīng)可能會(huì)增強(qiáng))。此外,級(jí)聯(lián)應(yīng)激反應(yīng)還會(huì)促使有害分子生成,導(dǎo)致血管內(nèi)壁氧化應(yīng)激,并產(chǎn)生炎癥。功能失調(diào)的血管內(nèi)壁會(huì)影響血液流動(dòng),并影響其他進(jìn)程,當(dāng)血管內(nèi)壁受損時(shí),會(huì)導(dǎo)致一系列心血管疾病,其中包括:高血壓、動(dòng)脈斑塊堆積、肥胖和糖尿病。

  對(duì)人類和老鼠的研究表明,在接觸飛機(jī)夜間噪音幾天之后,血液內(nèi)壁細(xì)胞就會(huì)停止工作,暗示著噪音并不僅對(duì)那些存在心臟和代謝疾病患者產(chǎn)生影響,2019年,穆澤爾和同事在《心臟病學(xué)基礎(chǔ)研究》雜志上發(fā)表一項(xiàng)研究顯示,健康成年人在睡眠期間接觸到火車軌道噪音,血管功能幾乎會(huì)立即受損。

  穆澤爾說:“我們很驚訝,年輕人僅一個(gè)晚上聽到火車噪音,就會(huì)出現(xiàn)血管內(nèi)皮功能障礙,之前我們一直認(rèn)為這需要多年不利因素積累才會(huì)形成?!?/p>

#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#  研究挑戰(zhàn)

  盡管數(shù)據(jù)仍在不斷積累,但要理清因果關(guān)系可能會(huì)很棘手,如果研究人員需要進(jìn)行實(shí)驗(yàn),就需要對(duì)相關(guān)測(cè)試者進(jìn)行長(zhǎng)期睡眠質(zhì)量測(cè)試,同時(shí)要區(qū)分白天和夜晚噪音產(chǎn)生的不同影響,還要考慮到噪音和空氣污染的綜合影響(往往兩者同時(shí)出現(xiàn))之間的區(qū)別,這都不是一件容易的事情。

  英國(guó)倫敦國(guó)王學(xué)院健康服務(wù)科學(xué)家安德烈亞斯·西里奇斯稱,由于噪音存在不同個(gè)體的主觀性質(zhì),環(huán)境噪音產(chǎn)生的后果也很難評(píng)估分析。據(jù)悉,他重點(diǎn)研究的是醫(yī)院重癥監(jiān)護(hù)室,依據(jù)患者的身體狀況不同,在監(jiān)護(hù)室里電話鈴聲和盤子的叮當(dāng)響聲可能會(huì)起到一定安慰作用,但也可能對(duì)患者康復(fù)起到反作用,他說:“我們一直在努力地區(qū)分分貝水平和噪音感知,但兩者區(qū)分太難了?!?/p>


  盡管當(dāng)前還有很多問題,但人們?cè)絹碓秸J(rèn)識(shí)到噪音污染與身體健康下降之間的聯(lián)系,2018年,世界衛(wèi)生組織一份報(bào)告指出,平均每年由于交通噪音,歐洲西部居民減少了累積160萬年的健康壽命,這一計(jì)算是依據(jù)直接因接觸噪音而過早死亡的人數(shù),以及因噪音而致殘或者患者的年數(shù)統(tǒng)計(jì)的。

  事實(shí)上,交通噪音危害對(duì)人類的危害更大,而且居民因噪音而減少的健康壽命可能還會(huì)增長(zhǎng),據(jù)聯(lián)合國(guó)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2018年,55%居民居住在城市,預(yù)計(jì)到2050年將有70%居民居住在城市。

  一些政府十分關(guān)注公眾對(duì)環(huán)境噪音的抗議,通過實(shí)施夜間飛行禁令、鼓勵(lì)居民房屋內(nèi)安裝靜音裝置,并對(duì)噪音投訴進(jìn)行罰款,試圖來息城市中的喧囂和吵鬧,個(gè)人可以通過加裝窗戶或者懸掛降噪窗簾來確保臥室盡可能安靜,如果經(jīng)濟(jì)方面可以承擔(dān)的話,也可以搬遷到更安靜的社區(qū)居住。巴斯恩稱,更經(jīng)濟(jì)的解決方案是晚上戴耳塞睡覺,或者將臥室換到室內(nèi)比較安靜的房間,我認(rèn)為即使人們發(fā)現(xiàn)自己沒有被噪音干擾,也應(yīng)該采取這些措施。如果你住在繁華的曼哈頓,過一段時(shí)間你就不會(huì)注意到這里有多吵鬧,因?yàn)檫@是正常的,但如果你在心理上已經(jīng)習(xí)慣,這并不意味著它不會(huì)對(duì)健康產(chǎn)生負(fù)面影響。


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