大灣區(qū)快速交通圈又升級啦
4月10日起
廣鐵將實施新的列車運行圖
提高部分高鐵列車運行速度
縮短廈深高鐵、江湛高鐵、廣深城際等運行時間
并首次連通佛肇與穗深城際鐵路開行列車
我們的出行時間又將大大縮短
增開旅客列車13對
本次調圖廣鐵集團增開熱門方向旅客列車13對，均為高鐵動車組列車，主要集中在廣東與周邊省市之間，進一步強化區(qū)域間高鐵網絡輻射面和通達率，滿足旅客出行需求。
其中廣東地區(qū)始發(fā)10對，主要集中在深圳北至廈門及茂名、廣州南至深圳北、潮汕至深圳北、肇慶至潮汕等方向。
具體車次為：
● 成都東—銅仁G2973/2 G2971/4次；重慶西—銅仁G2985/4 G2983/6次；銅仁—昆明南G2987/8次；
● 深圳北—廈門D662/1次、D664/3次、D666/5次、D668/7次；廈門—深圳北D693/4次、D695/6次；深圳北—茂名G6056/3 G6054/5次；廣州南—深圳北G6241/26次；潮汕—深圳北D7331/2次；
● 肇慶—潮汕（汕頭）D7598/5 D7596/7次。
廣深城際一站直達僅需1小時8分鐘
“4·10”新圖實施后，將開行部分只停靠大站的“大站?！绷熊?，壓縮旅行時間，為旅客出行提供更多個性化選擇。
將安排深圳北至廈門（北）快車7對，途中僅?？空闹?、潮汕、普寧、潮陽等大站中的1-2個站，深圳北到廈門北全程最快僅需2小時30分，較原有旅時壓縮1小時左右。
在廣州東、廣州南、深圳北至潮汕間安排大站快車各1對，廣州南至湛江西安排大站快車3對。大站快車開行后，廣州南至潮汕間最快僅需2小時4分鐘，深圳北至潮汕間最快僅需1小時27分鐘，廣州南至湛江西全程最快壓縮至2小時30分鐘。
此外，4月10日起，廣深城際將開行廣州東至深圳一站直達列車，全程旅時1小時08分。
佛肇、穗深城際首次“牽手”
佛肇城際和穗深城際作為廣東省內立體交通體系的重要組成部分，從開通初期的圖定安排開行動車組10對和18.5對，到如今開行49.5對和35對，已經成為沿線旅客出行首選。
“4·10”新圖實施后，佛肇與穗深城際首次“牽手”，兩條城際線路動車組列車將跨線運行，開啟肇慶、佛山、廣州、東莞、深圳5地市間城際列車互聯(lián)互通新紀元。
新圖安排深圳機場至肇慶間跨線動車組列車11對，旅客無須再中轉換乘，可從深圳快速通達肇慶，出行更加便捷，極大地節(jié)省時間成本。肇慶往深圳方向最早始發(fā)列車為7時22分，最晚為18時50分；深圳往肇慶方向最早始發(fā)列車為7時0分，最晚為19時39分，深圳和肇慶兩地間最短旅時僅需2小時37分鐘。
廣鐵集團表示，下一步還將根據客流情況，不斷動態(tài)調整“肇佛+廣莞深”城際列車開行方案，優(yōu)化運輸組織，打造粵港澳大灣區(qū)快速交通圈，更好滿足沿線人民群眾的交通出行需求，進一步暢通粵港澳大灣區(qū)內部流動循環(huán)。
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