近年來，黃江鎮(zhèn)南部臨深片區(qū)重點項目建設(shè)動作頻頻。日前，記者走訪黃江人工智能小鎮(zhèn)拆遷現(xiàn)場，看到多輛鉤機車正在對舊平房和舊廠房進(jìn)行拆除，當(dāng)?shù)卮迕窦娂姳硎荆Ｍ椖吭缛战ǔ?，為村里帶來源源不斷的新發(fā)展機遇。該項目總投資額將超500億元，旨在打造莞深科創(chuàng)CBD，全面對接甚至優(yōu)質(zhì)資源外溢。
航拍黃江鎮(zhèn)中心，楊石彪攝。
邁進(jìn)2021年，東莞與深圳的融合發(fā)展又有了新動向。繼明確推動南部九鎮(zhèn)高水平對接、融入深圳中國特色社會主義先行示范區(qū)建設(shè)后，今年東莞政府工作報告進(jìn)一步指出，將積極推動南部各鎮(zhèn)打造深莞深度融合、一體聯(lián)動發(fā)展的“引爆點”。這對東莞南部各鎮(zhèn)來說，釋放了重大利好。
去年，黃江榮獲廣東省文明鎮(zhèn)。
黃江鎮(zhèn)西南與深圳市交界，是東莞承接深圳輻射最為主動的鎮(zhèn)街之一。據(jù)不完全統(tǒng)計，最近5年來，黃江鎮(zhèn)委主要負(fù)責(zé)人累計帶隊到深圳舉辦招商活動120余次。2015年以來，黃江鎮(zhèn)先后引進(jìn)深圳74家企業(yè)落戶黃江或投資，協(xié)議投資30.87億元，實際投資7.86億元。目前，這些項目相繼建成投產(chǎn)，正逐步釋放新動能，成為黃江經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的領(lǐng)頭羊。
如今，隨著深莞融合向縱深發(fā)展，黃江的發(fā)展雄心逐漸顯露。今年黃江首次明確，將全力打造“深莞高度融合樣本”，培育跨越發(fā)展新動能，拓展融合發(fā)展新空間，進(jìn)一步建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。
爭取年內(nèi)打通臨深新主干道
從空中俯瞰，黃江地處東莞東南部經(jīng)濟帶腹地，是東莞唯一身處松山湖科學(xué)城和光明科學(xué)城兩大科學(xué)城中間的鎮(zhèn)街，距離松山湖園區(qū)約10公里左右，和深圳光明區(qū)僅“一路之隔”，交通區(qū)位優(yōu)勢明顯。
交通要素的互聯(lián)互通素來是城市融合發(fā)展的“催化劑”。但是，由于尚不完善的交通路網(wǎng)，全鎮(zhèn)僅有的一條南北向交通主干道公常路連接深圳，造成道路的常年擁堵，使城市區(qū)位價值未能得到充分體現(xiàn)。若想加快黃江與深圳在生產(chǎn)、生活上的相互融合，全力打通道路“任督二脈”，暢通交通路網(wǎng)，黃江勢在必行。
雞啼崗“斷頭路”已完成九成拆遷工作，即將于近期通路。
今年年初，黃江環(huán)城路雞啼崗存在十多年“斷頭路”在短期內(nèi)迅速取得突破性進(jìn)展，至今已完成超九成拆遷工作。黃江鎮(zhèn)委委員張何表示，雞啼崗“斷頭路”打通后，“不僅能極大方便附近居民出行，還能有效暢通城市交通內(nèi)網(wǎng)，推動全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會的發(fā)展?！?br/>3月4日，黃江鎮(zhèn)委書記蘇東帶隊前往某部隊基地開展座談交流，就西環(huán)路“斷頭路”問題進(jìn)行討論，協(xié)商軍民融合共建“八一大道”，打通這段總長400米的“斷頭路”。目前，雙方就規(guī)劃、土地評估置換、時間進(jìn)度節(jié)點等達(dá)成協(xié)議，爭取年內(nèi)實現(xiàn)西環(huán)路貫通，其將連接生態(tài)路，成為連接深圳的快速“新公常路”。
據(jù)黃江鎮(zhèn)規(guī)劃管理所介紹，“新公常路” 是深圳與東莞東部工業(yè)園片區(qū)的快速通道，其延長線將連接深圳光明區(qū)北環(huán)路，直通深圳腹地。該“斷頭路”打通后，黃江第二條連接深圳的主干大道將貫通，毗鄰深圳的區(qū)位優(yōu)勢將實實在在轉(zhuǎn)化為交通優(yōu)勢。
為進(jìn)一步打通對接深圳道路的盲點，黃江相關(guān)部門表示，下半年還將啟動接駁深圳的長約1.6公里星光大道升級改造工程，打通鎮(zhèn)約7公里道路連接深圳，與此同時，黃江還將加快打造連接光明科學(xué)城和松山湖科學(xué)城的8公里快速走廊，盡早實現(xiàn)與深圳光明科學(xué)城、松山湖科學(xué)城道路全面貫通；規(guī)劃對接深圳的生態(tài)大道（西環(huán)路—生態(tài)路）、清龍路、松黃路的交通路網(wǎng)升級，盡早實現(xiàn)“三縱五橫”交通大貫通。
從內(nèi)聯(lián)到外通，從一城到一域。3月8日，東莞召開全市軌道交通工作會議，提出將規(guī)劃10條鐵路5條城軌融入廣深都市圈，加速東莞與周邊城市路網(wǎng)的對接。其中，東莞地鐵1號線經(jīng)過黃江鎮(zhèn)域，與深圳地鐵6號線在公明站相接。
為加快城際軌道路線與深圳接軌，黃江正依托4條軌道線路8個軌道站點全力打造“TOD之城”，以TOD建設(shè)提升創(chuàng)新要素流動速率，實現(xiàn)與深圳城市路網(wǎng)更深層度的“綁定”。
隨著城市交通路網(wǎng)的逐步打通，黃江對接深圳的城市“界線”進(jìn)一步模糊，黃江與深圳1小時乃至半小時經(jīng)濟生活圈正加快形成，促進(jìn)了兩個城市間高素質(zhì)人才的交流流動。
構(gòu)建產(chǎn)城人融合發(fā)展新格局
從全球視野來看，城市融合發(fā)展較好的地區(qū)，都必須依靠于優(yōu)越交通、環(huán)境要素發(fā)揮的基礎(chǔ)性作用，進(jìn)而提升城市各領(lǐng)域的承接布局能力。在莞深融合發(fā)展路徑中，如果交通路網(wǎng)貫通是“破”，那么城市品質(zhì)提升則是“立”。
#p#分頁標(biāo)題#e#
在黃江街道行走，路邊行人大都精神飽滿，言語中透露著自信，這是中國作家協(xié)會會員、青海作家協(xié)會副主席郭建強對黃江的初印象：“年輕人的自信，背后支撐的是城市的底氣，市民的生活狀態(tài)與精神風(fēng)貌，呈現(xiàn)了這座城市的包容性?！?br/>近年來，黃江城市環(huán)境面貌已發(fā)生了大改觀。去年全鎮(zhèn)完成了15項城市品質(zhì)提升項目，投資3.2億元實施嘉賓路等道路升級，新增2800余個車位。
黃江計劃今年投入2億元用于道路綠化工程。
但與深圳比較，黃江在城市品質(zhì)及公共服務(wù)等方面仍有不少短板急需補齊?！爸挥懈咂焚|(zhì)的城市，才能承載高質(zhì)量的發(fā)展新動能?！碧K東表示，黃江不僅要在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級上對標(biāo)深圳，更要在城市環(huán)境、城市品質(zhì)上對標(biāo)深圳，呈現(xiàn)城市品質(zhì)和活力，實現(xiàn)城市發(fā)展與美麗雙贏。
近日，市自然資源局發(fā)布的公示顯示，黃江鎮(zhèn)黃牛埔舊攪拌站地塊改造單元擬通過優(yōu)化用地功能，增加公共服務(wù)設(shè)施，改造為臨深高品質(zhì)生態(tài)宜居住區(qū)。
這是黃江立足深圳標(biāo)準(zhǔn)，打造區(qū)域優(yōu)質(zhì)宜居生活圈的又一新嘗試。今年，黃江確立了“中心建設(shè)提速、區(qū)域協(xié)同發(fā)展”的規(guī)劃建設(shè)目標(biāo)，全鎮(zhèn)“造心計劃”正在提速。黃江相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，力爭處理好土地歷史遺留問題，整理利用約2000畝地，用于規(guī)劃建設(shè)產(chǎn)城融合中心區(qū)，著力打造黃江CBD中心，引進(jìn)粵港澳大灣區(qū)1000強企業(yè)經(jīng)濟總部。
風(fēng)景優(yōu)美的黃牛埔森林公園。
2019年8月，《黃江鎮(zhèn)城市品質(zhì)提升規(guī)劃》編制完成，這是東莞市鎮(zhèn)街首個城市品質(zhì)提升專項規(guī)劃。時至今日，依托四大森林公園環(huán)繞的優(yōu)質(zhì)生態(tài)基底，黃江鎮(zhèn)不斷加快推進(jìn)城市“山、水、路、園”等要素融合發(fā)展，以“擴綠提質(zhì)”“行動黃江”“城市節(jié)能”等專項行動布局構(gòu)建碧道網(wǎng)、公園網(wǎng)，加快形成“出門見綠、推窗見綠、登高見綠”的“十分鐘生態(tài)休閑圈”，打造莞深腹地生態(tài)優(yōu)勢屏障。
為拉升城市品質(zhì)，黃江還將修復(fù)河湖生態(tài)環(huán)境擺在了壓倒性位置。23條河涌探索實行“一河一策”“一湖一策”，投入8000余萬元根治板湖河水污染問題。與此同時，以“路長制”為抓手，重點整治主干道違法占道經(jīng)營、亂擺賣行為，持續(xù)推進(jìn)垃圾分類“1+1”建設(shè)運營，爭取補齊農(nóng)村“臟亂差”歷史短板，實現(xiàn)20條村全部干凈整潔。
從全力暢通交通路網(wǎng)到高強度推動水污染治理，從打造“十分鐘生態(tài)休閑圈”到謀劃建設(shè)產(chǎn)城融合中心區(qū)，黃江城市品質(zhì)的探索道路逐步清晰，一座城區(qū)品質(zhì)卓越、綜合交通便利、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的臨深小鎮(zhèn)加快構(gòu)建，為承接深圳高質(zhì)量發(fā)展輻射、在新一輪區(qū)域競爭中實現(xiàn)戰(zhàn)略卡位做足了準(zhǔn)備。
打造莞深優(yōu)質(zhì)項目集聚高地
隨著深莞融合的推進(jìn)提速和黃江城市的品質(zhì)提升，越來越多的深圳企業(yè)、產(chǎn)業(yè)、人口轉(zhuǎn)移落戶黃江。2015年以來，黃江鎮(zhèn)先后引進(jìn)深圳70多家企業(yè)落戶，吸引投資超30億元，總產(chǎn)值超300億元，納稅約20億元，其中領(lǐng)域集團2019年納稅超4億元。
東莞正揚電子機械有限公司去年創(chuàng)造了18.3億元產(chǎn)值，并投資近2億元完成增資擴產(chǎn)。
今年3月，安世半導(dǎo)體公司發(fā)布了未來在黃江鎮(zhèn)的增資擴產(chǎn)計劃，計劃3年內(nèi)總投資18.08億元，年內(nèi)投資5億元，持續(xù)搶抓全球產(chǎn)業(yè)鏈重新布局的機遇。
安世半導(dǎo)體增資擴產(chǎn)擴大產(chǎn)能的背后，離不開黃江對優(yōu)質(zhì)企業(yè)、項目的培植、服務(wù)。去年，黃江迅速推出“穩(wěn)外貿(mào)20條”“投資松綁30條”等幫助企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，針對重點企業(yè)還派遣了專人對接服務(wù)，以最快速度解決企業(yè)問題，為企業(yè)增資擴產(chǎn)項目“護(hù)航”。
新一年，為吸引更多的深圳優(yōu)質(zhì)企業(yè)、項目進(jìn)駐，黃江重點深化與深圳的交流互訪，加強生態(tài)、產(chǎn)業(yè)、交通對接，重點推動政策、產(chǎn)業(yè)、人才等資源向創(chuàng)新節(jié)點集中投放，為更多深圳客商投資置業(yè)創(chuàng)造動力和吸引力，全力打造莞深優(yōu)質(zhì)項目集聚高地。
為此，黃江正以招商引資為抓手，以項目建設(shè)為引擎，加快推進(jìn)鎮(zhèn)級13個“工改工”項目，規(guī)劃好下半年星光村1200畝連片“工改工”項目，重點推動電子制造、人工智能、新能源等產(chǎn)業(yè)向價值鏈中高端邁進(jìn)，進(jìn)一步夯實經(jīng)濟底盤。
黃江一重點項目建設(shè)現(xiàn)場。#p#分頁標(biāo)題#e#
科技創(chuàng)新驅(qū)動方面，將以高強度投入、超常規(guī)舉措對接深圳光明科學(xué)城和東莞松山湖科學(xué)城，爭取新認(rèn)定高新技術(shù)企業(yè)50家以上。高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)科技公園建設(shè)，成立東莞博士站黃江分站，進(jìn)一步突出科技創(chuàng)新驅(qū)動，加快培育跨越發(fā)展新動能。
隨著現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的謀劃構(gòu)建，為黃江引進(jìn)新一批深圳優(yōu)質(zhì)高新科技企業(yè)提供更大的信心與底氣。
有目共睹的是，黃江城市的路網(wǎng)格局、品質(zhì)生態(tài)、產(chǎn)業(yè)形態(tài)正在優(yōu)化重塑，城市發(fā)展?jié)摿εc獨特價值正不斷挖掘。乘勢而上、主動而為的黃江，將有望在莞深融合中迸發(fā)更大能量，兌現(xiàn)“深莞高度融合樣本”的發(fā)展承諾。
打造“深莞高度融合樣本”是黃江最佳出路
隨著深圳創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)崛起和東莞產(chǎn)業(yè)升級步伐加快，深莞“產(chǎn)業(yè)強聯(lián)系、人口初步擴散”的融合特點正形成，這在臨深片區(qū)體現(xiàn)得尤為明顯。
人口、產(chǎn)業(yè)等發(fā)展要素實現(xiàn)跨城高效流動，實際是市場資源配置的結(jié)果。東莞臨深鎮(zhèn)街基于地理、交通條件上的天然優(yōu)勢，歷年里均把主動對接、融入深圳都市圈作為全年重點工作。
黃江與深圳合作歷史源遠(yuǎn)流長，互利合作基礎(chǔ)十分深厚。去年，東莞提出要把臨深九鎮(zhèn)打造為“深莞深度融合發(fā)展示范區(qū)”，這是東莞對深莞融合的主動呼應(yīng)，也給黃江未來工作起了總基調(diào)。
與此同時，黃江能成為承接深圳產(chǎn)業(yè)外溢的首選地之一，不僅是因為深圳產(chǎn)業(yè)輻射擴散的結(jié)果，更是黃江謀求城市“跳躍級”發(fā)展的必然選擇。
從交通設(shè)施完善到產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，從城市品質(zhì)提升到環(huán)境生態(tài)重塑……近年來，黃江鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展不斷向好。若能與深圳實現(xiàn)更深層次合作，將進(jìn)一步打破城市壁壘，激活區(qū)域經(jīng)濟、社會活力，最大限度地放大城市價值。
對黃江而言，打造“深莞高度融合樣本”，很可能是城市立足區(qū)域定位，謀求自身發(fā)展的最佳出路。當(dāng)下，黃江正以高定位、高標(biāo)準(zhǔn)自覺擔(dān)當(dāng)起對接深圳的先行者、探路者角色，加快推進(jìn)與深圳軌道交通、高快速路等聯(lián)通銜接，在社會民生領(lǐng)域開展深度合作，優(yōu)先承接深圳優(yōu)質(zhì)溢出產(chǎn)業(yè)資源，推動全鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，邁向高端化、智能化。