原標(biāo)題：王衛(wèi)為順豐一季度虧損超預(yù)期道歉，未來(lái)怎么辦
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記者 | 白帆
4月9日，在順豐控股召開2020年度股東大會(huì)上，順豐董事長(zhǎng)、總經(jīng)理王衛(wèi)向投資者致歉，表示管理上存在疏忽，“首先跟股東做一個(gè)道歉，因?yàn)槲艺J(rèn)為第一個(gè)季度真的沒(méi)有經(jīng)營(yíng)好?！蓖跣l(wèi)說(shuō)。
在股東大會(huì)的前一天晚上，順豐控股發(fā)布了2021年第一季度的財(cái)報(bào)，預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)虧損9-11億元。而受疫情影響最嚴(yán)重的2020年第一季度順豐仍舊拿下了9.07億元的凈利潤(rùn)。此外，扣除非經(jīng)常性損益后，順豐預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)虧損10-12億元，去年同期為盈利8.32億元。
該消息一出，順豐股價(jià)明顯受到影響。截至4月8日收盤，順豐控股股價(jià)報(bào)80.8元/股，市值報(bào)3681.6億元；自2月18日124.7元/股的高位迄今，順豐股價(jià)已經(jīng)跌去35%。
虧損超預(yù)期
在股東大會(huì)上表示，王衛(wèi)直言這一虧損超出預(yù)期。
他指出，虧損的原因包括一季度時(shí)效產(chǎn)品沒(méi)有達(dá)到原來(lái)預(yù)計(jì)的增長(zhǎng)量，再疊加經(jīng)濟(jì)件的因素，造成成本虛高。同時(shí)，春節(jié)高峰期運(yùn)力成本高于順豐的預(yù)期。順豐在一季度的業(yè)績(jī)預(yù)告中也指出，由于同行在部分區(qū)域春節(jié)不打烊的安排，分化了部分散單業(yè)務(wù)，時(shí)效件中散單業(yè)務(wù)增長(zhǎng)低于預(yù)期。
這一點(diǎn)在近日順豐舉行的業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上有所體現(xiàn)，順豐董事、副總經(jīng)理陳飛指出，從件量結(jié)構(gòu)來(lái)看，2020年單價(jià)相對(duì)較低的經(jīng)濟(jì)件占比已經(jīng)超過(guò)時(shí)效件。與此同時(shí)，在行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)等因素的影響下，順豐2020年單票收入下降18.99%。
順豐此前財(cái)報(bào)表現(xiàn)穩(wěn)健，2020年順豐控股實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為1539.87億元，同比增長(zhǎng)37.25%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)73.26億元，同比增長(zhǎng)26.39%。頗具亮點(diǎn)的是，經(jīng)濟(jì)件業(yè)務(wù)增幅明顯，業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)155.86%，收入同比增長(zhǎng)64%至441.48億元，貢獻(xiàn)了超過(guò)40%的整體收入增量。
前不久發(fā)布的1-2月的業(yè)績(jī)，也未體現(xiàn)出巨虧的明顯信號(hào)。今年3月18日，順豐披露的公告顯示，剔除春節(jié)在不同期間的影響（2021年春節(jié)假期在2月中旬， 2020年春節(jié)假期在1月下旬），順豐2021年1-2月累計(jì)速運(yùn)物流及供應(yīng)鏈?zhǔn)杖牒嫌?jì)為275.95億元，較去年同期增長(zhǎng)33.72%；2021年1-2月累計(jì)速運(yùn)物流業(yè)務(wù)量合計(jì)為16.02億票，較去年同期增長(zhǎng)53.89%。
不過(guò)，在這些不錯(cuò)的勢(shì)頭下，順豐2020年的財(cái)報(bào)還是體現(xiàn)出了不利因素。從2017年至2020年，順豐的毛利率、速運(yùn)物流業(yè)務(wù)的票均收入均呈現(xiàn)出下滑趨勢(shì)。王衛(wèi)對(duì)此的解釋是，從2020年財(cái)報(bào)可以看出，快運(yùn)及各新業(yè)務(wù)板塊均在擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、拓展市場(chǎng)份額的關(guān)鍵階段，是順豐圍繞長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略打造綜合物流能力的必要投入，處于建設(shè)期會(huì)導(dǎo)致毛利率有輕微下降。
“但公司相信伴隨業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大、綜合能力增強(qiáng)、未來(lái)能夠在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，為公司帶來(lái)的收益和價(jià)值增值會(huì)逐步顯現(xiàn)?！蓖跣l(wèi)表示。
王衛(wèi)在此次股東大會(huì)上也提出，順豐在去年發(fā)展了很多不同的業(yè)務(wù)板塊，各業(yè)務(wù)板塊也建立了各自的資源底盤，同時(shí)在業(yè)務(wù)飛速發(fā)展的過(guò)程中也出現(xiàn)了一些短板，比如場(chǎng)地、運(yùn)力、人力、系統(tǒng)架構(gòu)底盤等缺乏共享，因此順豐從第四季度開始籌劃解決這些短板，致使去年第四季度和今年第一季度成本承壓。在整合過(guò)程中，出現(xiàn)了一些重合的成本，這些是預(yù)料之內(nèi)的。
未來(lái)怎么辦
幫助順豐搶占市場(chǎng)的電商件，也同時(shí)影響了順豐的利潤(rùn)。而不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)份額亦讓順豐感到運(yùn)力等方面的壓力，如解決這些問(wèn)題還需要進(jìn)一步投入。
在這兩難的選擇中，順豐一方面表示延續(xù)積極的經(jīng)濟(jì)件業(yè)務(wù)策略，繼續(xù)大力開拓電商件市場(chǎng)，迅速提升經(jīng)濟(jì)件業(yè)務(wù)規(guī)模，帶動(dòng)公司市場(chǎng)占有率大幅提升。另一方面，順豐也需要調(diào)整管理，以成本更適配的網(wǎng)絡(luò)來(lái)逐步承接經(jīng)濟(jì)型業(yè)務(wù)，持續(xù)擴(kuò)大資源協(xié)同復(fù)用，優(yōu)化成本效率。
王衛(wèi)表態(tài)稱，“怎樣更好地從產(chǎn)品營(yíng)運(yùn)模式跟資源配套，整個(gè)環(huán)節(jié)之間如何形成規(guī)模效益，而這些問(wèn)題在一季度剛好成為爆點(diǎn)。但這樣的問(wèn)題不會(huì)出現(xiàn)第二次?！?p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
不過(guò)，目前行業(yè)還處于價(jià)格戰(zhàn)正酣的階段，持續(xù)的價(jià)格戰(zhàn)投入仍舊無(wú)法避免。以往專心做高端件的順豐面對(duì)其他競(jìng)對(duì)在高端件市場(chǎng)的投入，順豐也開始降維搶占經(jīng)濟(jì)件市場(chǎng)。2021年，這些行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)給順豐帶來(lái)的業(yè)績(jī)壓力還將持續(xù)多久，目前還沒(méi)有準(zhǔn)確的計(jì)劃表。
但在其他領(lǐng)域，順豐還能“降本增效”。順豐方面指出，一季度的成本投入難以迅速“止血”，預(yù)計(jì)二季度及以后將會(huì)逐漸好轉(zhuǎn)?！案陚涞馁惖篮彤a(chǎn)品矩陣將為順豐帶來(lái)更廣的用戶群體，更大的市場(chǎng)空間，更好的規(guī)模協(xié)同。隨著新業(yè)務(wù)的高速增長(zhǎng)，將逐步釋放格局紅利和規(guī)模紅利?！表権S在公告中寫道。
而對(duì)于順豐從去年第四季度開始加大資本性開支投入，預(yù)計(jì)今年第二季度開始緩解產(chǎn)能瓶頸壓力，今年下半年開始釋放規(guī)模效益。
在資源重復(fù)投放方面，順豐指出基于大規(guī)模的陸運(yùn)產(chǎn)品業(yè)務(wù)量，順豐全面融通速運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)及加盟網(wǎng)絡(luò)場(chǎng)、線等資源，旨在搭建更加專業(yè)和更具規(guī)模的營(yíng)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力，提升客戶體驗(yàn)，預(yù)計(jì)今年第三季度初見(jiàn)成效。
“可能未來(lái)這兩年我的利潤(rùn)會(huì)低一點(diǎn)，但我一定要實(shí)現(xiàn)我們所謂的戰(zhàn)略，我認(rèn)為這個(gè)是最重要的”，王衛(wèi)表示為了實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期價(jià)值，必須“我們要戰(zhàn)斗”。
順豐首席戰(zhàn)略官黃赟表示，雖然今年一季度業(yè)績(jī)不盡如人意，但企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略著眼是三到五年，不可能因?yàn)槎唐诓▌?dòng)而對(duì)戰(zhàn)略進(jìn)行調(diào)整。
王衛(wèi)此前在2020年的業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上多次提及，順豐致力于成為獨(dú)立第三方行業(yè)解決方案的數(shù)據(jù)科技服務(wù)公司，“物流只是我們一個(gè)手段”。在他看來(lái)，在流量渠道分散化的趨勢(shì)下，保持中立、專業(yè)的第三方服務(wù)才能更有效支撐客戶在全渠道運(yùn)營(yíng)。其次，要通過(guò)產(chǎn)品組合拳為客戶提供端到端綜合物流解決方案，為客戶供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)更好效益。
另一方面，順豐擬176億港元控股嘉里物流的布局也是順豐未來(lái)的一大看點(diǎn)。陳飛曾分析稱，與嘉里物流的合作完成后，順豐控股將把嘉里物流作為拓展海外市場(chǎng)的主要平臺(tái)，將進(jìn)一步完善順豐一體化綜合物流解決方案的能力，并有效補(bǔ)充順豐在國(guó)際貨代、清關(guān)等方面的資源與能力，結(jié)合順豐自有的國(guó)際貨航資源與嘉里物流廣泛的國(guó)際貨運(yùn)代理網(wǎng)絡(luò)，將進(jìn)一步強(qiáng)化順豐在國(guó)際跨境貨運(yùn)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。