原標(biāo)題：天天快遞“退網(wǎng)”，極兔火速進(jìn)擊，二線快遞變奏？
記者 程子姣 實(shí)習(xí)生 吳麗霞
40萬(wàn)元“打水漂”，不到一年趙強(qiáng)（化名）意識(shí)到自己成了快遞網(wǎng)點(diǎn)的“接盤(pán)俠”。
他本以為熬過(guò)疫情，一切都會(huì)好起來(lái)，但天天快遞發(fā)出的通告，再度打破一切美好憧憬。“網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)讓費(fèi)是20萬(wàn)，加盟費(fèi)和押金10萬(wàn)，公司還拖欠10萬(wàn)元的派件費(fèi)?！比ツ?月，趙強(qiáng)30萬(wàn)盤(pán)下石家莊一處天天快遞網(wǎng)點(diǎn)，并簽下2年合同。
留給老板趙強(qiáng)大展拳腳的時(shí)間并不多。今年2月，已“賣身”多次的天天快遞通知加盟商將全面轉(zhuǎn)型，未來(lái)聚焦最后一公里，提供同城速遞，鼓勵(lì)加盟商轉(zhuǎn)變?yōu)槭聵I(yè)合伙人。然而這封百字、以“迎難而上，創(chuàng)新應(yīng)變”為題的告知信，在加盟商眼里無(wú)非兩個(gè)字——退網(wǎng)。
近年來(lái)，隨著快遞行業(yè)市場(chǎng)集中度不斷提高，一線快遞通達(dá)系、順豐、京東等逐漸占據(jù)了80%以上市場(chǎng)份額，二線快遞空間不斷被擠壓。貝殼財(cái)經(jīng)記者注意到，2017年起，天天快遞在3年半時(shí)間內(nèi)虧損超40億。
不過(guò)，與此相反，極兔速遞（下稱極兔）傳言將在美國(guó)進(jìn)行規(guī)模超過(guò)10億美元的IPO，作為新勢(shì)力的積極融資，正為快遞行業(yè)新一輪洗牌奠定基礎(chǔ)。
1
加盟“黃了”？
天天快遞陷窘境
“員工都遣散了，停網(wǎng)后派費(fèi)沒(méi)下來(lái)，工資也沒(méi)有結(jié)清。”2月，趙強(qiáng)收到了一封合同終止告知函，“區(qū)域負(fù)責(zé)人還打了好幾次電話，要求我們?nèi)ゴ髤^(qū)開(kāi)會(huì)，會(huì)議內(nèi)容其實(shí)就是要求我們加盟商退網(wǎng)，簽訂退網(wǎng)協(xié)議。”
貝殼財(cái)經(jīng)記者查看合同終止告知函看到，主要內(nèi)容為未履行合同終止事宜，繼續(xù)對(duì)外以蘇寧物流名義開(kāi)展業(yè)務(wù)，將保留法律訴訟貴司的權(quán)利以及收到本函之日起3日內(nèi)按照要求操作完成現(xiàn)場(chǎng)遺留快件的清理及系統(tǒng)內(nèi)未清、未達(dá)、客訴以及代收貨款上繳的處理。同時(shí)還將承擔(dān)逾期處罰扣款及對(duì)應(yīng)違約金、案件受理費(fèi)等費(fèi)用。
這樣的結(jié)局讓本就捉襟見(jiàn)肘的趙強(qiáng)猝不及防。今年年初開(kāi)工時(shí)，區(qū)域總部遲遲沒(méi)有動(dòng)靜，派費(fèi)也提不出來(lái)，他告訴記者，當(dāng)時(shí)蘇寧小件一天約有30至50票，每票平均派費(fèi)3.5元?！皫?kù)房每月成本為2500元，水電費(fèi)1000元左右，司機(jī)每月4000元工資，再加上三天一次的核酸檢測(cè)、油費(fèi)、各種成本，我們實(shí)在承受不了了?！?/p>
孫力（化名）在云南大理的快遞網(wǎng)點(diǎn)同樣陷入停擺。
他2019年從朋友手中接手這一快遞網(wǎng)點(diǎn)，“當(dāng)時(shí)店里的設(shè)備就花了我30萬(wàn)，現(xiàn)在都按廢鐵處理了”。
談到員工遣散，孫力大吐苦水，目前由于派費(fèi)提不出來(lái)，自己正在打工賺錢，分批分月給員工發(fā)工資。
顧明（化名）是云南昆明的一位加盟商，相比之下，他把賬目算下來(lái)虧損已經(jīng)翻倍。
“前兩年基本都在投錢，今年年初突然宣布關(guān)網(wǎng)，我的損失有70萬(wàn)元了”。顧明對(duì)這一網(wǎng)點(diǎn)的投資達(dá)到80萬(wàn)元，家里做著電商生意，加盟快遞本想“如虎添翼”，沒(méi)想到虧了錢?！白詮倪^(guò)年停止派件后，網(wǎng)點(diǎn)車輛都閑置了，員工很多也都跑了，不少加盟商現(xiàn)在只能去工地搬磚賺錢，來(lái)還欠下的信用卡、貸款等。”
受訪者供圖。
不太樂(lè)觀的現(xiàn)狀，加盟商并非未發(fā)現(xiàn)端倪。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
2021年年初，不少加盟商曾去天天快遞總部討說(shuō)法。南京加盟商李成告訴新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者，“年前去過(guò)總部后，公司承諾年后會(huì)大干一場(chǎng)，讓商家該租房的租房，該招人的招人，還催沒(méi)簽合同的補(bǔ)合同，合同到期的續(xù)合同， 好多人除了交納押金之外，還交了網(wǎng)絡(luò)建設(shè)費(fèi)，兩年1.18萬(wàn)?！?/p>
這樣的強(qiáng)心劑也讓湖南的唐麗依稀看到轉(zhuǎn)機(jī)。
“去年年底，我們擔(dān)心會(huì)出問(wèn)題，就派代表去南京找蘇寧總部談天天快遞今年的發(fā)展規(guī)劃，總部告訴我們今年會(huì)繼續(xù)擴(kuò)張，讓我們繼續(xù)努力，所以今年都續(xù)了租金，也擴(kuò)招了員工，誰(shuí)能想到會(huì)是現(xiàn)在這樣?！?/p>
多位加盟商告訴記者，目前陷入尷尬境地，已經(jīng)聯(lián)系了天天快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人，但對(duì)方回應(yīng)走法律程序?！白屛覀兒炌司W(wǎng)協(xié)議，主要就是撇清關(guān)系。我們簽了，就相當(dāng)于自己主動(dòng)退網(wǎng)，他們不會(huì)賠償違約金。但如果不簽，我們連最基本的押金和派費(fèi)都拿不到。”
貝殼財(cái)經(jīng)記者注意到，加盟商提供的加盟合同顯示，“出現(xiàn)相關(guān)違約情形，甲方（天天快遞）有權(quán)立即終止合同且乙方應(yīng)向甲方支付人民幣20萬(wàn)元的違約金，如造成甲方實(shí)際損失的，乙方須另行向甲方承擔(dān)損失。”不過(guò)，合同并未明確規(guī)定作為甲方的蘇寧如果毀約或要求乙方退出要做怎樣的賠償。
4月7日，針對(duì)目前企業(yè)轉(zhuǎn)型情況以及加盟商退網(wǎng)等問(wèn)題，貝殼財(cái)經(jīng)記者試圖聯(lián)系天天快遞，截至發(fā)稿尚未收到回復(fù)。
2
極兔加入價(jià)格戰(zhàn)
二線快遞的進(jìn)與退
二線快遞的生死仿佛都是一夜之間，天天快遞只是成了新的出局者。
快遞業(yè)務(wù)量逐年攀升，讓整個(gè)行業(yè)似乎跨入黃金時(shí)代。國(guó)家郵政局實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至3月24日，今年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已突破200億件，接近2015年全年水平，日均業(yè)務(wù)量超過(guò)2.4億件，日均服務(wù)用戶接近5億人次，行業(yè)服務(wù)民生作用更加凸顯。今年年初以來(lái)，郵政快遞業(yè)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)全年快遞業(yè)務(wù)量將超過(guò)950億件。
最好的時(shí)代也是分化的開(kāi)始。隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)增大，快遞利潤(rùn)不斷下滑，逐漸進(jìn)入微利時(shí)代。一線快遞公司逐漸占盡市場(chǎng)份額，二線快遞公司接連迎接告別時(shí)代。
青旅快運(yùn)、國(guó)通快遞、如風(fēng)達(dá)、亞風(fēng)快運(yùn)等都一度被爆業(yè)務(wù)陷入停擺或被強(qiáng)制摘牌等。如今陷入困境的天天快遞，記者梳理看到，2020年上半年其營(yíng)收5.61億元，虧損5.52億元，從2017年起天天快遞3年半時(shí)間內(nèi)虧損超40億。
面對(duì)曾重金買下的資產(chǎn)，自身資金出現(xiàn)問(wèn)題的蘇寧最終選擇了轉(zhuǎn)型調(diào)整。
盡管如此，前路道阻且長(zhǎng)并未就此成為二線快遞的攔路虎。
極兔速遞積極融資為快遞行業(yè)新一輪洗牌奠定基礎(chǔ)，也意味著快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)更加殘酷。
近期，極兔被傳計(jì)劃在美國(guó)進(jìn)行規(guī)模超過(guò)10億美元的IPO。不過(guò)，截至發(fā)稿，極兔速遞方面暫無(wú)回應(yīng)。2020年3月，極兔在國(guó)內(nèi)正式起網(wǎng)，這一時(shí)間距離被傳將IPO，不過(guò)才一年時(shí)間。
極兔官網(wǎng)顯示，該公司2015年在印尼正式成立，在東南亞7國(guó)已有成熟的網(wǎng)絡(luò)布局，具備較強(qiáng)的跨境快遞優(yōu)勢(shì)。作為快遞新勢(shì)力，外界對(duì)其關(guān)注離不開(kāi)與拼多多的關(guān)系。極兔創(chuàng)始人李杰和其團(tuán)隊(duì)都與OPPO相關(guān)，李杰本人也是OPPO印尼的開(kāi)創(chuàng)人，而OPPO的幕后關(guān)鍵人物段永平恰好是拼多多的天使投資人。
雖作為新勢(shì)力，極兔全面鋪網(wǎng)后，去年8月，極兔被通達(dá)系封殺，部分公司網(wǎng)點(diǎn)相繼被口頭或文件通知禁止代理極兔的快件。近期，極兔也被傳出補(bǔ)貼運(yùn)費(fèi)，在部分地區(qū)實(shí)現(xiàn)超低價(jià)單票價(jià)格，殺入價(jià)格戰(zhàn)。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者了解到，快遞行業(yè)量收剪刀差持續(xù)加大，末端派費(fèi)被不斷擠壓，常年開(kāi)打的價(jià)格戰(zhàn)依舊如火如荼。
王明（化名）是一家極兔直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)的倉(cāng)管，每天早上七點(diǎn)半上班，一般情況下，送完貨七點(diǎn)之前可以下班，遇到貨量高峰期時(shí)會(huì)加班到八點(diǎn)多。
他所在的網(wǎng)點(diǎn)承包區(qū)域快遞量每天可達(dá)到3000多票，高峰期會(huì)達(dá)到5000票左右。攬件方面，網(wǎng)點(diǎn)每日的攬件量幾乎在100票左右，快遞員會(huì)在原價(jià)的基礎(chǔ)上收30%，例如收10元的運(yùn)費(fèi)，快遞員可以收取3.3元。這部分錢以工資的形式發(fā)放給快遞員。
“現(xiàn)在派件費(fèi)明顯降低了，之前一票1.2元，現(xiàn)在一票1元?！蓖趺飨蛴浾咄嘎?，“之前我們的工資是底薪+提成的模式，最近傳聞員工底薪?jīng)]有了，只有提成，所以工資就低了?！?/p>
極兔快遞員石磊（化名）也已感受到單票價(jià)格下調(diào)。他之前專送某小區(qū)及周圍商鋪，年前已辭職轉(zhuǎn)做小本生意?！疤哿耍瑒傞_(kāi)始派件量還有300多票，后來(lái)慢慢少到100多票。而且每天的簽收率還要達(dá)到98%以上，不然就扣錢。如果運(yùn)氣不好，碰到一個(gè)投訴落實(shí)的話就罰款500元，幾天就白干了。“
石磊的朋友去年12月接手一個(gè)極兔網(wǎng)點(diǎn)，“前前后后轉(zhuǎn)讓費(fèi)15萬(wàn)，再加車輛配置房租各種開(kāi)銷，一個(gè)很小的快遞網(wǎng)點(diǎn)接近投入了23萬(wàn)，后來(lái)干了一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)派件量并不多，派費(fèi)也低，一個(gè)月下來(lái)除了房租水電人工，賺不了幾個(gè)錢，有一個(gè)月還倒搭錢進(jìn)去?！?/p>
這種窘境已非個(gè)例，多個(gè)二線快遞加盟商表示，現(xiàn)在苦于找下家接盤(pán)，找不到。
3
行業(yè)集中度走低
新勢(shì)力或致快遞洗牌
哪吒速運(yùn)成了又一個(gè)新入局者，尚未正式拉開(kāi)帷幕，質(zhì)疑聲已起。
哪吒速運(yùn)在官方微信上表示，將于年中正式起網(wǎng)，目前全國(guó)招商正在進(jìn)行中。今年年初，哪吒速運(yùn)在開(kāi)啟加盟招商，落定轉(zhuǎn)運(yùn)中心。
按照《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可辦法》規(guī)定，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)依法取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可，并接受郵政管理部門(mén)及其他有關(guān)部門(mén)的監(jiān)督管理；未經(jīng)許可，任何單位和個(gè)人不得經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)。
截至發(fā)稿，在國(guó)家郵政局的官網(wǎng)中，新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)未查詢到“哪吒速運(yùn)”獲快遞經(jīng)營(yíng)許可。
據(jù)哪吒速運(yùn)官方透露，哪吒速運(yùn)是江蘇國(guó)信華夏信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司的全資子公司。而江蘇國(guó)信華夏實(shí)際控制人為中國(guó)國(guó)信信息總公司。
3月19日，中國(guó)國(guó)信信息總公司發(fā)布聲明稱，哪吒速運(yùn)有限公司系其三級(jí)子公司，穿透股份為100%，且為保障眾多加盟商的權(quán)益，決定將與哪吒速運(yùn)有限公司開(kāi)設(shè)共管資金賬戶，對(duì)加盟商的保證金進(jìn)行監(jiān)管，確保?？顚Ｓ?，屆時(shí)將公布具體賬戶信息。除此之外，并未就上述經(jīng)營(yíng)許可問(wèn)題作出回應(yīng)。
盡管如此，行業(yè)依舊對(duì)這個(gè)新入局者保持好奇。一方面，其國(guó)企背景受到關(guān)注；另一方面，哪吒速運(yùn)自稱是快遞，又不僅僅是快遞，涉足“鋪路”、“搭橋”、“建網(wǎng)絡(luò)”、新型電商、供應(yīng)鏈、大數(shù)據(jù)賦能、社區(qū)電商、散裝品牌整合、城鄉(xiāng)資源互通、鄉(xiāng)村振興等都與其相關(guān)。
這些公司入場(chǎng)一度被視為“鲇魚(yú)”，實(shí)際上，當(dāng)前快遞市場(chǎng)留給新人的闖蕩空間并不大。
國(guó)內(nèi)上市快遞企業(yè)相繼發(fā)布2月份經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，申通、圓通、韻達(dá)、順豐四家快遞公司單票收入同比全部下滑，價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)?？爝f業(yè)務(wù)收入和業(yè)務(wù)量均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。
韻達(dá)2月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入15.15億元，同比增長(zhǎng)68.90%；完成業(yè)務(wù)量7.01億票，同比增長(zhǎng)136.03%；快遞服務(wù)單票收入2.16元，同比下降28.48%。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
圓通2月實(shí)現(xiàn)快遞產(chǎn)品收入13.77億元，同比增長(zhǎng)113.62%；完成業(yè)務(wù)量5.29億票，同比增長(zhǎng)127.07%；快遞產(chǎn)品單票收入2.60元，同比下降5.92%。
申通業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)最多。2月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入10.60億元，同比增長(zhǎng)126.14%；完成業(yè)務(wù)量3.89億票，同比增長(zhǎng)146.98%；快遞服務(wù)單票收入2.72元，同比下降8.42%。
順豐除單票收入下降外，營(yíng)收和業(yè)務(wù)量均同比增長(zhǎng)。2021年2月順豐速運(yùn)物流業(yè)務(wù)和供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入合計(jì)為112.10億元，同比增長(zhǎng)24.43%。順豐速遞物流業(yè)務(wù)量達(dá)6.99億票，同比增長(zhǎng)47.16%；單票收入為15.11元，同比下降16.93%。
國(guó)家郵政局官網(wǎng)顯示，上半年，快遞業(yè)務(wù)量、收增速差為9.5個(gè)百分點(diǎn)，量的增速是收入增速的近2倍。3月起，量收增速差距逐步拉大，從10.7個(gè)百分點(diǎn)擴(kuò)大至5月的16.2個(gè)百分點(diǎn)。上半年，快遞均價(jià)為11.3元，繼續(xù)下降，其中，同城快遞均價(jià)6.5元，同比下降7.2%，異地快遞均價(jià)7.1元，同比下降12.1%，國(guó)際港澳臺(tái)快遞均價(jià)60.4元，受國(guó)際運(yùn)輸成本上漲，同比上漲12.6%。
目前快遞行業(yè)份額幾乎被一線瓜分，通達(dá)系由于長(zhǎng)期占據(jù)著快遞頭部市場(chǎng)，已在一定程度上體現(xiàn)了規(guī)模效益，二線快遞悉數(shù)走向轉(zhuǎn)型或倒閉。不過(guò)，快遞專家楊達(dá)卿表示，快遞市場(chǎng)頭部企業(yè)或存在“保齡球效應(yīng)”，各自獨(dú)立而均勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)，存在隱形的消耗戰(zhàn)，彼此利潤(rùn)率都不高，如遇到新勢(shì)力或強(qiáng)力碰撞也可能失守洗牌。
東興證券研報(bào)顯示，快遞CR8（反映行業(yè)集中度）時(shí)隔2年又降至了80%以下。去年2月行業(yè)CR8一度高達(dá)86.4%，隨著去年3月極兔組網(wǎng)，行業(yè)格局發(fā)生重大變化，集中度一路下行。
與往常年份春節(jié)期間CR8會(huì)短暫上升不同，今年春節(jié)期間CR8繼續(xù)下降，這是行業(yè)正在經(jīng)歷重新洗牌的外在表現(xiàn)。價(jià)格戰(zhàn)對(duì)于行業(yè)所有參與者都是嚴(yán)峻考驗(yàn)，2021年的行業(yè)格局變化尤其值得關(guān)注。