神秘的順豐大老板王衛(wèi)：從水貨佬到買地皮買飛機(jī)
順豐大BOSS王衛(wèi)是個非常低調(diào)的人，從不接受媒體采訪。香港《壹周刊》派記者在2010年扮成順豐速遞小哥潛入順豐工作，體驗(yàn)派送工作的艱辛；又有該刊記者在深圳總部等候多日，終見到王衛(wèi)本尊，但王衛(wèi)拒絕了采訪。本文原刊發(fā)在香港《壹周刊》，原文標(biāo)題為《水貨佬做到買屋仔、買757飛機(jī)》。
來源：香港壹周刊
提起速遞公司，很多人想起DHL及FedEx等國際企業(yè)，原來香港的陀地（地頭蛇）公司順豐亦甚巴閉（意有褒貶兩種：顯赫或囂張），既是中港貨運(yùn)的龍頭大哥，更自設(shè)專機(jī)運(yùn)送貨物，每年?duì)I業(yè)額達(dá)十八億元。
其老板王衛(wèi)堪稱是速遞界神話，十多年前只是水貨佬，創(chuàng)業(yè)初期還要自己送件，憑著搏殺性格，不斷抵押資產(chǎn)拿到資金擴(kuò)張生意，終捱至中港貨運(yùn)龍頭大哥之位置，今年更豪花三億多元，買入九龍?zhí)恋仄ぷ越ê勒?/span>
近期有錢人流行買地皮自建豪宅，上周李兆基家族便打破白加道的紀(jì)錄，以十八億港元投得地皮，打算興建別墅與家人同住。
而今年（2010年）初，九龍?zhí)晾忱酪环庇袉芜叺仄?，以三億五千萬元成交，呎價約一萬四千元，打破同區(qū)紀(jì)錄。有該區(qū)地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)指這是九龍?zhí)磷詈笠粔K靚地，正在興建兩幢四層高的低密度獨(dú)立屋，客廳樓底高兩層，并有私家泳池，‘原本已經(jīng)起緊樓，但買家中途睇中咗，業(yè)主惠記就包埋起好間屋賣出去。聽聞買家係內(nèi)地富豪，打算買嚟自住?！?/span>（翻譯：原來已經(jīng)正在蓋樓，但被買家中途相中了，業(yè)主惠記就承諾蓋起樓打包賣掉。聽說買家是內(nèi)地富豪，打算買來自己住。）
根據(jù)土地注冊文件顯示，地皮買家是中港大型速遞公司順豐速運(yùn)的老板王衛(wèi)。他其實(shí)是不折不扣香港人，只是十分低調(diào)，即使在速遞業(yè)打滾十多年的老板，亦未見過其廬山真面目。
本刊曾邀請順豐訪問，等了一個月才回覆拒絕，‘老板無解釋，只係話想低調(diào)啲，所以幫唔到你?！谙愀劭偛咳温毼迥甑穆殕T，亦僅見過王衛(wèi)數(shù)次，‘老板長駐大陸，好少返來香港。’
記者上月到順豐的深圳總部等候，等了多天，王衛(wèi)終于現(xiàn)身。他乘坐一輛中港牌的豐田七人車來到，記者趁他下車趨前訪問。身穿休閑服的他，拿著一個背包，身上沒名牌堆砌，只重復(fù)一直以來謝絕采訪，‘我約咗人十點(diǎn)鐘，已經(jīng)遲咗十分鐘啦，拜拜。’
華南山寨王
王衛(wèi)低調(diào)有因，原來，理論上只有中國郵政可運(yùn)送國內(nèi)的信件，惟當(dāng)局一直只眼開只眼閉，僅不定期征收罰款，導(dǎo)致民營速遞公司不斷涌現(xiàn)，順豐亦多次被罰。根據(jù)國內(nèi)研究，順豐是全國排名第三的民營速遞，全國共有七萬名員工，每年生意額逾十八億港元。
它是華南地區(qū)的山寨王，香港往返廣東及福建省的貨物，依靠車輛廿四小時運(yùn)送，至于深圳寄件到北京，若早上十點(diǎn)半前收件，保證晚上到達(dá)，即使 DHL也未能辦到。有行家直言國際速遞公司在國內(nèi)的規(guī)模亦不及順豐，‘DHL集中歐美市場，少做中國內(nèi)部送件，相反順豐有好多專機(jī)飛勻全國。佢哋投資過千萬搵IBM、Oracle（數(shù)據(jù)管理）設(shè)計系統(tǒng)，俾客人網(wǎng)上追縱貨件，呢啲只有外國速遞公司先可以做到。’
不單速度快，順豐的價錢亦較DHL便宜，從事貿(mào)易生意的駱先生，經(jīng)常將貨件送往國內(nèi)，‘好似寄件去北京，DHL要過百元，順豐只收四十五蚊，而且隔一日就送到其他省份。佢哋亦好勤力，有次夜晚八點(diǎn)仲打來問我有冇人收貨，我亦有速遞員的手機(jī)號碼，可以直接打俾佢嚟收件?！樝壬^雖然香港尚有其他速遞公司經(jīng)營大陸送件服務(wù)，而且價錢更平，但因沒自設(shè)內(nèi)地網(wǎng)點(diǎn)，只能托上托其他公司運(yùn)送，有可能出現(xiàn)遺失或爛貨情況，故此寧愿幫襯順豐。
霸曬成條街 街坊報警
十多年前還是藉藉無名水貨佬的王衛(wèi)，九十年代初食正工廠北移，香港與珠江三角信件往來頻繁，惟郵寄要花上二至三天，費(fèi)時失事；有公司遂委托水貨佬兼帶急件過關(guān)，造就速遞公司應(yīng)運(yùn)而生。
#p#分頁標(biāo)題#e#王衛(wèi)遂于九三年在太子的砵蘭街租了數(shù)百呎地鋪創(chuàng)業(yè)，專替企業(yè)運(yùn)送信件到自己鄉(xiāng)下順德。有順豐老伙計表示，當(dāng)年計及王衛(wèi)，全公司亦只有六人，王衛(wèi)亦要親自中港兩邊跑，更以割價搶灘，‘人哋收七十蚊一件貨，順豐收四十，靠量拉低成本，搶了不少生意。’ （意：別人收七十塊錢一件貨順豐收四十）
王衛(wèi)為擴(kuò)大勢力范圍，拉攏中港的行家加盟，每區(qū)有判頭負(fù)責(zé)開鋪，‘佢寧愿賺少啲，請班判頭番嚟賣命，幫佢不斷設(shè)立網(wǎng)點(diǎn)。’ （意：他寧愿少賺，請分包商賣命幫他不斷設(shè)立網(wǎng)點(diǎn)）
其發(fā)跡地砵蘭街，街坊仍對他印象深刻，指他幾乎每日凌晨已經(jīng)在店內(nèi)工作，做到晚上才離開，‘以前條街無咩人行，佢開咗鋪之后，多咗貨車上上落落，跟住其他物流公司、足浴都相繼開鋪，帶旺成條街?！?nbsp;（意：以前這條街沒什么人的，他開了鋪之后，多了貨車上上下下，接著其它的物流公司、足浴店相繼開業(yè)，帶旺整條街。）
惟順豐生意愈做愈大，貨車及員工經(jīng)常霸佔(zhàn)整條街，惹來鄰鋪不滿，‘嗰時成街啲鋪都唔鍾意佢，我哋想停車都無位，惟有向警察投訴，成日有鐵馬嚟趕車，直到順豐早幾年搬走至解決。’ （意：那時整條街的店鋪都討厭他，我們想停車都沒有停車位，只好向警察投訴。整日有騎警來驅(qū)趕貨車，直到前幾年順豐搬走才算解決。）
不單止前線混亂，各區(qū)諸侯亦乘機(jī)搵著數(shù)，某些大區(qū)因勢力坐大，竟自行開檔搶生意。九九年王衛(wèi)見情況愈趨嚴(yán)重，決定買回所有網(wǎng)點(diǎn)，足足三年，才統(tǒng)一版圖。
軍紀(jì)管治 人工極高
由于他曾任速遞員，知道行內(nèi)的陋習(xí)，遂實(shí)行高壓手段管理學(xué)歷不高的速遞員。每名職員一年有六十分，填錯表最高扣十分，并嚴(yán)格規(guī)定不準(zhǔn)染髮，留鬚或指甲便扣四分，扣至零分即時解雇。而一個月內(nèi)遲到滿三十分鐘便收警告信，收到第四封便無得留低（不能留下）；順豐內(nèi)部職員坦言前線流失率很高，‘十個新職員，三個月后剩番六個左右，單係遣散費(fèi)每年要過千萬?！?nbsp;
記者本月初到順豐應(yīng)征速遞員，上班第二天已‘獲派’三條街，負(fù)責(zé)該范圍的貨件交收。每天要五次到門市收貨派件，公司還不停透過barcode槍（掃描槍），通知員工須到哪里收件，記者當(dāng)天便收派了足足三百件貨，急得要在繁忙的街道邊跑邊推車。每到一棟大廈，便坐電梯上最高樓層開始派送，然后向下跑樓梯到各樓層，忙得連午飯也沒吃，其間還被帶領(lǐng)的資深速遞員提醒，若被客戶催促的話，便要扣十分。
正所謂有錢使得鬼推磨，盡管底薪只有三千五百元，但每收一件貨便分傭四元半，派件則二元半，重量另計，令速遞員平均月入達(dá)一萬三千元，另有雙糧及花紅。
職員的每名子女，每年可獲一千元書簿津貼，夏天又有每月五百元的清涼津貼。但有速遞員坦言搵命搏：‘每日朝八晚八送件，成日提心吊膽收到投訴，如果同區(qū)域阿頭唔啱（如果跟片區(qū)的負(fù)責(zé)人不對付），更隨時俾人分割自己地盤。’
九度抵押擴(kuò)張生意
現(xiàn)時順豐替很多大企業(yè)運(yùn)貨，例如港人熟悉的拍賣網(wǎng)站淘寶網(wǎng)，其香港職員表示八成人選用順豐交收，造就每年穩(wěn)做五千萬元營業(yè)額。
王衛(wèi)為求繼續(xù)擴(kuò)展版圖，自○四年起，先后九次將物業(yè)或商鋪抵押給銀行，借錢到國內(nèi)狂開網(wǎng)點(diǎn)，○五年更試過將整間公司按予中銀，借了區(qū)區(qū)四百二十萬元，可見相當(dāng)水緊。他其后資金突然充裕，有錢贖回大部分物業(yè)，更一筆過付現(xiàn)金買入二千多萬的西貢獨(dú)立屋。至于最近所買的喇沙利道地皮，則按予恒生銀行。有行家直言王衛(wèi)很勇，‘佢夠膽不斷擴(kuò)張，賺十蚊會再攞八蚊開鋪。’現(xiàn)時全國有逾二千個網(wǎng)點(diǎn)，尤以華南地區(qū)為主，除了西藏及青海省外，版圖遍布全國。
○三年起，順豐開始租用包機(jī)運(yùn)貨，每天有二十班航機(jī)運(yùn)貨，去年更與深圳財團(tuán)合組航空公司，出資約兩億元，買入兩架二手飛機(jī)，基地設(shè)在深圳寶安機(jī)場，主要往來上海及北京等一線城市，成為國內(nèi)唯一民企自購飛機(jī)，令業(yè)界嘩然。
國內(nèi)有關(guān)系
可是買飛機(jī)的同時，卻引起同行的猜忌。事緣國內(nèi)去年新出臺的《郵政法》，禁止港資日后再辦理境內(nèi)的貨件互送，僅容許內(nèi)地人出資的民營速遞公司正式注冊。換句話說，有六成生意在內(nèi)地的順豐，因王衛(wèi)的香港人身份，亦不能在內(nèi)地繼續(xù)經(jīng)營。但有行內(nèi)人卻諷刺說：‘你唔使驚順豐，郵政法出臺，佢就啱啱買咗飛機(jī)，即係實(shí)可以攞牌留低啦，唔知係咪同啲大陸官員熟？’ #p#分頁標(biāo)題#e#（意：你不用擔(dān)心順豐，郵政法出臺，他就剛剛買了飛機(jī)，就是可以拿牌照留下的。不知是不是同大陸官員熟？）
外界一直盛傳王衛(wèi)在國內(nèi)有深厚關(guān)系，甚至順豐內(nèi)部職員亦有傳說：‘老板應(yīng)該同內(nèi)地官員有親戚關(guān)係，就算貨物被扣關(guān)，都可以好快攞番出嚟。’
而且順豐政治正確，不跟政府對著干，去年更出任中國快遞協(xié)會副會長，會長便是國家交通部高層，可見順豐在內(nèi)地人脈關(guān)系甚廣。國內(nèi)每有天災(zāi)，順豐便第一時間捐款賑災(zāi)，例如希望工程，以至四川及青海發(fā)生大地震，都捐出數(shù)以千萬元及帳篷。每逢天災(zāi)人禍，順豐都出錢出力救災(zāi)；速遞員做義工的話，每次可加十分。