6月12日上午，隨著最后一節(jié)500米長(zhǎng)軌鋪設(shè)完成，贛深高鐵廣東段與江西段成功接軌，標(biāo)志著贛深高鐵全線正線軌道鋪設(shè)完成，為年底順利通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
贛深高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路規(guī)劃網(wǎng)中京港高鐵最南段部分，線路全長(zhǎng)436.37公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
贛深高鐵預(yù)計(jì)于2021年年底建成通車，屆時(shí)，贛州至深圳的通行時(shí)間將由現(xiàn)在的7小時(shí)縮短至2小時(shí)，對(duì)推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)的深度融合、發(fā)揮珠三角地區(qū)輻射帶動(dòng)作用、落實(shí)國(guó)家“中部崛起計(jì)劃”“贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃”具有重大戰(zhàn)略意義。
贛深高鐵江西段地處羅霄山脈，沿線地形起伏劇烈，山勢(shì)陡峭，橋隧比達(dá)87.1%。在全線I級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道龍南隧道的建設(shè)過(guò)程中，建設(shè)人員采用“增設(shè)單洞迂回導(dǎo)坑排水、地表與洞內(nèi)注漿相結(jié)合、加強(qiáng)結(jié)構(gòu)支護(hù)強(qiáng)度”等綜合處理技術(shù)，攻克了施工難題，歷時(shí)1300多天順利實(shí)現(xiàn)全隧貫通。
贛深高鐵北起江西贛州，途經(jīng)廣東河源、惠州、東莞等城市，南至深圳，正線全長(zhǎng)436.37公里，其中東莞段將途經(jīng)謝崗、清溪、樟木頭、塘廈、黃江5個(gè)鎮(zhèn)，全長(zhǎng)約30公里。線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，將于今年年底具備開通運(yùn)營(yíng)條件。
▲贛深高鐵站點(diǎn)圖
屆時(shí)，從塘廈乘坐高速動(dòng)車組到深圳不到0.5小時(shí)，到贛州不到2小時(shí)，到南昌4小時(shí)。