原標題：籌建貨航獲批，京東“起飛”！欲與順豐試比“高”？
京東貨航來了！
民航局今日發(fā)布《關于擬批準江蘇京東貨運航空有限公司籌建的公示》，公示稱江蘇京東貨運航空有限公司申請籌建已經民航華東地區(qū)管理局初審同意。
京東貨航籌建完成后，也將成為我國首家由電商平臺出資設立的貨運航空公司，也是繼順豐、圓通后，又一家民營貨運航空公司。
選址江蘇南通，海特高新總經理加盟
據(jù)民航局公示，江蘇京東貨運航空有限公司注冊資本為人民幣6億元，由宿遷京東展銳企業(yè)管理有限公司和南通機場集團有限公司合資成立。其中宿遷京東展銳企業(yè)管理有限公司現(xiàn)金出資人民幣4.5億元，占75%；南通機場集團有限公司現(xiàn)金出資人民幣1.5億元，占25%。
京東航空的籌建負責人為李江石，系四川海特高新技術股份有限公司原總經理。經查，李江石2016年加入海特高新任總經理，此后于2020年辭職。
記者注意到，李江石擁有豐富的航空領域背景，曾先后擔任東方航空公司機務工程部總經理、東方航空公司江蘇有限公司副總經理、云南瑞鋒通用航空有限公司總經理。
另據(jù)民航局公示，京東航空的飛行負責人為浙江長龍航空有限公司原飛行員張月斌；機務負責人為廣州寶能公務航空有限公司原維修工程部總經理毛翔。后者是寶能集團旗下的公司。
京東航空已啟動大規(guī)模社會招聘
民航局公示顯示，京東航空擬批準的經營范圍包括國內（含港澳臺）、國際航空貨郵運輸業(yè)務；使用的飛機為波音B737-800系列飛機。
專業(yè)技術人員方面，江蘇京東貨運航空有限公司前期主要從社會招聘，目前已有飛行員10人、簽派人員7人、維修人員9人，后續(xù)專業(yè)技術人員采取社會招聘與校園招聘相結合的形式，以滿足運營需求。
記者注意到，京東貨航的社會招聘正在開展中。記者從某招聘網(wǎng)站了解到，京東航空正在招聘包括航空安全保衛(wèi)崗、航線放行工程師、飛機生產計劃工程師等多個與航空有關的崗位。
此外，京東方面還曾在2020年底，在民航招聘網(wǎng)開展了一輪招聘活動，公開招聘的崗位航線代辦工程師、維修安全工程師、電子工程師等關鍵崗位，工作地點也在南通。不過目前，相關招聘信息已被撤下。
京東物流要與順豐“爭鋒”？
在民營航空物流領域，不得不提的公司就是順豐。
順豐斥資372.6億元投建的湖北鄂州機場，是順豐航空的大本營。順豐控股日前在“互動易”平臺表示，目前，鄂州機場主體工程和配套工程建設正在穩(wěn)步推進中，按照計劃，機場預計將于2021年底啟動校飛。
另據(jù)民航招聘網(wǎng)信息顯示，湖北國際物流機場有限公司（鄂州機場運營主體公司）目前在招崗位達到48個，全部為8月2日發(fā)布，其中包括管制管理崗、安檢員、氣象預報崗等崗位。
有業(yè)內人士對上證報記者表示，與順豐方面選擇建設新機場相比，京東與南通機場的合作更為討巧。此外，成立自有貨運航空有助于京東對外開放戰(zhàn)略的實施，外部客戶業(yè)務在公司整體營收的占比也有望進一步提升。根據(jù)京東物流披露的2020年報數(shù)據(jù)顯示，2020年京東物流實現(xiàn)收入734億元，其中外部收入占比已經從2018年的29.9%增長至2020年的46.6%。#p#分頁標題#e#
值得一提的是，國航、東航和南航旗下的貨運航空公司也在近期加快了發(fā)展腳步。其中東航物流今年6月成功實現(xiàn)IPO，成為A股航空物流第一股。同時，國貨航和南航物流的混改也在2020年也取得了積極進展，兩公司均有望在不久后登陸資本市場。