坐跨市線往來莞深
乘假日專線暢游交椅灣景點(diǎn)
直接向“線路管家”反映問題
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濱海灣公交
完成片區(qū)資源整合兩周年
采取了一系列便民利民的設(shè)計(jì)
提升城市公交服務(wù)質(zhì)量
我們一起來看看吧
2019年，濱海灣公共交通有限公司完成濱海灣片區(qū)公交資源整合工作，“一區(qū)四鎮(zhèn)”公交一體化正式運(yùn)營。經(jīng)過兩年的整合運(yùn)作，濱海灣片區(qū)公交服務(wù)質(zhì)量顯著提升，為市民創(chuàng)造了便捷、優(yōu)質(zhì)的出行條件，助力打造高品質(zhì)的城市生活。
多手段規(guī)范司機(jī)駕駛，保障乘車安全
交通安全是底線，為保障市民的乘車安全，濱海灣片區(qū)公交系統(tǒng)采取了多種手段，規(guī)范司機(jī)做好安全駕駛。通過設(shè)立監(jiān)控值班體系，實(shí)施24小時(shí)值班制度，對(duì)駕駛行為、現(xiàn)場(chǎng)值班工作進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督反饋，以便及時(shí)處理突發(fā)情況。同時(shí)，先行試點(diǎn)安裝智能駕駛輔助系統(tǒng)，對(duì)司機(jī)駕駛情況進(jìn)行數(shù)據(jù)采集分析，從而實(shí)現(xiàn)針對(duì)性的安全駕駛教育。
通過整合優(yōu)化公交資源，濱海灣片區(qū)得以科學(xué)合理地規(guī)劃公交線網(wǎng)，發(fā)揮片區(qū)公交資源集中管理的優(yōu)勢(shì)與作用，提升公交服務(wù)質(zhì)量，市民的滿意程度也得到了明顯提升。同時(shí)，進(jìn)一步完善莞深公交線網(wǎng)布局，促進(jìn)濱海灣加速融入大灣區(qū)交通一體化。
大幅增加運(yùn)營頻次，滿足出行需求
“一區(qū)四鎮(zhèn)”公交運(yùn)作一體化，首先要滿足龐大人口的出行需求量和更廣的出行范圍。經(jīng)過整合，濱海灣片區(qū)公交車輛數(shù)由623輛增至1052輛，車長數(shù)由805人增至1640人，日均班次由原3969次增至8332次。公交車輛數(shù)、車長數(shù)、運(yùn)行頻次近倍數(shù)的增長，大大縮短市民乘車等待時(shí)間。同時(shí)，公交線路數(shù)增至78條，線路長度增至1535公里，輻射更多街道，市民走出家門即可乘公交。
科學(xué)設(shè)計(jì)線路 ，滿足跨市、游玩等新需求
整合初期，濱海灣片區(qū)公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)較為單一。近兩年，通過“ 大數(shù)據(jù)分析+實(shí)地調(diào)研”，深入挖掘片區(qū)市民的潛在出行需求，濱海灣片區(qū)公交線網(wǎng)布局更加科學(xué)，持續(xù)豐富。目前，濱海灣片區(qū)共開通常規(guī)公交線路78條，其中有1條微循環(huán)線路，3條跨市線路?？缡芯€路有效連接莞深交通網(wǎng)絡(luò)，方便市民往來深莞。
此外，濱海灣片區(qū)公交開通假日專線3條、定制公交1條，不斷為市民提供便捷的新型出行方式。其中，假日專線濱海B1路將濱海灣新區(qū)交椅灣板塊的景點(diǎn)串聯(lián)成線，招手即停的方式極大滿足市民的游玩需求，有效緩解濱海灣新區(qū)熱門景點(diǎn)周末交通擁堵的問題。
開設(shè)“線路管家”，暢通民意反映渠道
“有問題，發(fā)群找管家?！睘I海灣片區(qū)公交還建立“線路管家”制度，與4010名乘客建有29個(gè)微信群，架起與市民直接溝通的橋梁。市民對(duì)公交運(yùn)營有任何建議意見、疑問，都可通過微信群直接反饋，有效推動(dòng)問題解決，更能督促濱海灣公交不斷改進(jìn)問題，提升服務(wù)質(zhì)量。至今，濱海灣公交共收到741條出行建議并采納了502條，回復(fù)咨詢3764條，日均互動(dòng)時(shí)長15.6小時(shí)。