陸續(xù)將研發(fā)等部門從深圳總部遷往東莞松山湖的華為，釋放出返場深圳的信號。
10月18日，深圳土地礦業(yè)交易平臺發(fā)布一則成交公告：華為以底價約2.98億元拿下深圳龍華A922-0819地塊。
該地塊位于龍華區(qū)福城街道富潤路和龍瀾大道交匯處，毗鄰富士康總部，地塊準入行業(yè)類別為A06新一代信息技術產(chǎn)業(yè)、A02新能源產(chǎn)業(yè)。
業(yè)內(nèi)人士認為，深圳有關部門在出讓地塊時明確規(guī)定準入條件，相當于定向出讓，誠意十足。
時間回到2016年5月，一篇名為《別讓華為跑了》的文章在社交媒體瘋傳。文章稱，作為深圳科技產(chǎn)業(yè)支柱的華為，正打算遷往東莞。雖然事后華為回應媒體，公司從未有計劃將總部搬離深圳，但將研發(fā)等核心業(yè)務部門搬遷到東莞卻是不爭事實。
“高成本最終會摧毀你的競爭力。而且現(xiàn)在有了高鐵、網(wǎng)絡、高速公路，活力分布的時代已經(jīng)形成，但不會聚集在高成本的地方?！比A為創(chuàng)始人任正非曾在接受新華社采訪時表示。
近年來，華為的去留問題一直是坊間關注焦點。華為此次大手筆買地，無異于給深圳一顆“定心丸”。新一代信息技術產(chǎn)業(yè)和新能源產(chǎn)業(yè)是華為未來發(fā)力的重點，也有業(yè)界人士猜測，這塊地或?qū)⒂糜谌A為智能汽車產(chǎn)業(yè)項目。
10月18日，針對此說法時代周報記者向華為相關負責人進行求證，截至發(fā)稿未獲回應。
周邊新房均價破5萬元/米2
“華為回深圳了，和富士康做鄰居！”10月18日，華為拿地消息在多個社群傳播，引起廣泛關注。
本次，華為拿下的地塊面積頗大，被稱為“巨無霸”地塊。據(jù)深圳土地礦業(yè)交易平臺信息，A922-0819地塊土地面積51.48萬平方米，建面76.3萬平方米，其中包括廠房61.6萬平方米、食堂5.5萬平方米、宿舍9萬平方米。地塊掛牌起始價2.98億元，土地使用年限30年。
地塊掛牌信息顯示，項目建設用地使用權和建筑物全部限自用，土地出讓期內(nèi)不得直接轉(zhuǎn)讓、以股權轉(zhuǎn)讓（導致企業(yè)控股權或?qū)嶋H控制權發(fā)生變更的轉(zhuǎn)讓）或變更的方式變相轉(zhuǎn)讓建設用地使用權以及附著于該土地上的建（構）筑物及附屬設施，經(jīng)市政府審定同意除外。
華為落子，早有“劇透”。9月7日，A922-0819地塊所在的福城街道召開數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展動員大會，福城街道黨工委書記譚岱提到，全力推進福城南6平方公里土地整備工作，為華為等重點項目落地釋放更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)空間。
在龍華區(qū)制定的“一圈一區(qū)三廊”城市發(fā)展格局中，福城街道位于梅觀創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)(48.530, 1.10, 2.32%)走廊和龍瀾智造走廊重要節(jié)點，依托九龍山數(shù)字城，打造成一座全新的“數(shù)字新城”。
根據(jù)規(guī)劃，福城街道將快速推進九龍山數(shù)字城規(guī)劃建設，打造一批人工智能示范園區(qū)，打造世界級人工智能產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。培育發(fā)展一批主業(yè)突出、核心競爭力強、帶動作用明顯、具有國際競爭力的龍頭企業(yè)，鼓勵龍頭企業(yè)建設數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園區(qū)，挖掘自身特色優(yōu)勢，吸引并聚集一批數(shù)字經(jīng)濟企業(yè)。
過去數(shù)年，華為坂田總部基地所在的坂田片區(qū)因有華為支撐，房價一路高走。如今，華為再度在深拿地，房價成為外界最關注的話題。
深圳房地產(chǎn)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，A922-0819地塊所在的觀瀾片區(qū)新房均價多為“5字頭”。具體而言，錦順星苑參考均價約為52600元/米2、北宸之光家園參考均價約為48000元/米2、錦順名居參考均價約為53800元/米2。
華為重兵布局新能源
地塊出讓信顯示，土地用途為普通工業(yè)用地+城市道路用地，準入行業(yè)類別A06新一代信息技術產(chǎn)業(yè)、A02新能源產(chǎn)業(yè)。
眼下，華為在新能源產(chǎn)業(yè)的布局中，智能光伏格外引人關注。雙碳目標下，光伏行業(yè)將成為僅次于煤炭的第二大裝機電源，責任重大，華為智能光伏軍團應運而生。
10月11日，有媒體報道，華為內(nèi)部發(fā)文，宣布正式成立海關和港口軍團、智慧公路軍團、數(shù)據(jù)中心能源軍團和智能光伏軍團，向產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型大舉進攻。
在占華為營收一半以上的消費者業(yè)務大幅受挫背景下，近日，任正非對話華為科研人員：“我們要聚焦在5G+AI的行業(yè)應用上，組成港口、機場、逆變器、數(shù)據(jù)中心能源、煤礦……等軍團，準備沖鋒。”
早在2013年，華為就推出光伏逆變器產(chǎn)品，2015年趕超眾多老牌企業(yè)，成為全球逆變器出貨量冠軍，并一直蟬聯(lián)至2020年。
如今，智能光伏成為華為的一大軍團，陳國光擔任智能光伏CEO，在這個周期可能長達10年、20年的賽道中，有望一步步將云、網(wǎng)、AI等新技術融入到碳達峰、碳中和的實踐之中。
10月18日，華為智能光伏微信公眾號稱，華為簽約全球最大儲能項目，該項目儲能規(guī)模達1300MWh，是迄今為止全球規(guī)模最大的儲能項目，也是全球最大的離網(wǎng)儲能項目。
除智能光伏，華為在新能源領域的布局亮點還包括智能汽車等。
2019年5月，華為智能汽車解決方案BU正式成立，重點布局智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)、智能電動、車云服務五大領域。華為對汽車產(chǎn)業(yè)的態(tài)度是，不造整車，進入價值更高的產(chǎn)業(yè)鏈上端，研發(fā)智能駕駛系統(tǒng)、智能車控系統(tǒng)、激光雷達等。
2020年10月，華為首發(fā)智能汽車解決方案品牌HI，旨在通過華為全棧智能汽車解決方案，與車企合作打造智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車。
“2020年華為在智能汽車領域進展加速，目前公司依托HI全棧式解決方案已推出30余款智能汽車軟硬件產(chǎn)品，覆蓋激光雷達、車載芯片、鴻蒙OS車機系統(tǒng)、自動駕駛軟件等?！敝行抛C券(25.050, 0.07, 0.28%)在研報中表示，智能汽車是AIoT領域中市場規(guī)模最大的應用場景之一，市場規(guī)模達萬億美元，規(guī)模足夠大，有望接棒消費者業(yè)務支撐公司的后續(xù)增長。