11月19日晚間，恒大汽車(chē)（00708.HK）公告，公司11月19日和配售代理簽訂了配售與認(rèn)購(gòu)協(xié)議，通過(guò)先舊后新的方式，以3港元/股配售9億股，預(yù)計(jì)配售所得款項(xiàng)總額約為27億港元。
恒大汽車(chē)稱(chēng)，公司擬將收取的所得款專(zhuān)項(xiàng)用于公司新能源汽車(chē)的研發(fā)及生產(chǎn)制造，為恒馳新能源汽車(chē)順利投產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。
此次配售股份約占已發(fā)行股份總數(shù)的9.05%，占認(rèn)購(gòu)事項(xiàng)完成后經(jīng)擴(kuò)大已發(fā)行股份總數(shù)的約8.3%。
值得一提的是，這已經(jīng)是恒大汽車(chē)一個(gè)月內(nèi)的第二次配股。
11月9日，恒大汽車(chē)以每股2.86港元進(jìn)行先舊后新配售1.7483億股集資約5億港元。此次為首輪配售所得，有關(guān)款項(xiàng)主要用于新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的科技研發(fā)及生產(chǎn)、償還債務(wù)及撥作一般企業(yè)用途，其中已有50%—約逾2.44億港元已經(jīng)使用。
為解決公司流動(dòng)性緊張的問(wèn)題，恒大汽車(chē)近日已將旗下兩家公司出售以換取流動(dòng)性現(xiàn)金。
11月16日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）了解到，恒大汽車(chē)集團(tuán)將2019年收購(gòu)的電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)公司e-Traction以200萬(wàn)歐元（約合1452.04萬(wàn)元人民幣）的價(jià)格賣(mài)給了英國(guó)電機(jī)制造商Saietta集團(tuán)。另外，作為交易的一部分，恒大已經(jīng)免除了向e-Traction提供的約2120萬(wàn)歐元（約合1.55億元人民幣）貸款。e-Traction公司是恒大汽車(chē)在2019年3月份以5億元的價(jià)格收購(gòu)。
除了賣(mài)掉e-Traction之外，恒大汽車(chē)把2019年5月以5800萬(wàn)美元（約合3.69億元人民幣）收購(gòu)的英國(guó)初創(chuàng)輪轂電機(jī)制造商企業(yè)Protean Electric賣(mài)給了英國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)制造商Bedeo，但交易價(jià)格并未披露。
10月11日，恒大汽車(chē)劉永灼曾宣布，公司已打響了為期三個(gè)月的攻堅(jiān)戰(zhàn)，要確保恒馳首車(chē)在2022年年初在天津工廠下線(xiàn)，首款車(chē)輛為恒馳5。
11月9日，在工信部網(wǎng)站披露的第350批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中顯示，恒大汽車(chē)申報(bào)了首款車(chē)型——恒馳5LX，型號(hào)分別為HDE6470BEVA1F和HDE6470BEVA0F，均為純電動(dòng)多用途乘用車(chē)。
截至11月19日收盤(pán)，恒大汽車(chē)報(bào)3.53港元/股，跌幅0.56%，總市值351億港元。