本報記者 李春蓮
消費者“買買買”推動快遞業(yè)務量再創(chuàng)新高。
12月8日9時03分，國家郵政局快遞大數據平臺實時監(jiān)測數據顯示，2021年我國快遞業(yè)務量已達1000億件，這是我國快遞業(yè)務量首次突破千億級別，已連續(xù)8年穩(wěn)居世界第一，對全球市場增長貢獻率超50%。
受此影響，快遞股在昨日午后開始拉升，截至收盤，申通快遞漲停，圓通速遞大漲6.47%，韻達股份上漲4.31%。
快遞100CEO雷中南在接受《證券日報》記者采訪時表示，我國快遞業(yè)務總量穩(wěn)中有升，作為經濟發(fā)展的“晴雨表”之一，快遞行業(yè)依然具備強勁的增長動力。主要體現在下沉市場將得到進一步挖掘、國際快遞業(yè)務將釋放新的動能。
千億件快遞年業(yè)務量意味著整個行業(yè)正在迎來變局。今年以來，快遞行業(yè)正在經歷從價格戰(zhàn)到反“內卷”，在業(yè)務量不斷創(chuàng)新高的同時，快遞巨頭間的博弈也走進新階段。
易觀流通行業(yè)分析師魏建輝向《證券日報》記者表示，此前價格戰(zhàn)的惡性競爭導致快遞公司整體性盈利情況不佳，監(jiān)管層面出臺相關政策，引導快遞企業(yè)轉向良性競爭，開始比拼服務質量。
“快遞行業(yè)的高質量發(fā)展已經成為共識，從過往的一味追求數量，轉變?yōu)閿盗亢唾|量并重或者說質量優(yōu)先、數量伴隨質量共振的局面?！笨爝f物流專家、貫鑠資本CEO趙小敏向《證券日報》記者表示。
業(yè)務量再創(chuàng)新高
據了解，今年第1000億件快件是一箱從四川省眉山市多悅鎮(zhèn)正山口村寄出的愛媛橙，由中通快遞承運，12月8日發(fā)出，將于12月9日上午送達位于陜西西安的收件人手中。
國家郵政局副局長陳凱表示，千億件的到來，標志著我國郵政快遞業(yè)發(fā)展又邁上了一個新的臺階，為“十四五”開好局、起好步，推動郵政快遞業(yè)務高質量發(fā)展，構建新發(fā)展格局奠定了堅實基礎。快遞支撐實物商品網上零售額、農產品銷售額、制造業(yè)產值和跨境電商銷售額再創(chuàng)新高。
此外，目前行業(yè)有8家快遞企業(yè)成功上市，形成3家年業(yè)務量超100億件、收入規(guī)模超1000億元的品牌快遞集團。連接城鄉(xiāng)、覆蓋全國、通達世界的快遞服務體系基本建成，快遞網點基本實現鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，服務網絡加速向村一級延伸，日均服務用戶近7億人次，年新增就業(yè)保持在20萬人以上。
趙小敏表示，快遞業(yè)務量創(chuàng)新高主要得益于中國消費動力相對旺盛，預期未來三到五年都會保持中高增速。今年中西部快遞業(yè)務量增速高于東部是比較大的亮點，而明年國際快遞業(yè)務包括中西部以及農村業(yè)務的增速都值得期待。
“這一數據符合預期?！蔽航ㄝx表示，相比國外，我國疫情得到了更好的控制，需求不斷釋放，各個產業(yè)恢復比較快，網購需求進一步提升。同時，直播電商等新興模式的興起也帶動了快遞業(yè)務量的增加。
ExpressHub首席分析師陳武強也向《證券日報》記者表示，受疫情持續(xù)及經濟緩行等影響，本年度快遞業(yè)務增長率預估為25%左右，達到1040億件，相較2020年31.2%的增長率略有下降，但仍處于世界領先水平。
凈化發(fā)展環(huán)境
除了快遞業(yè)務量上的突破，整個行業(yè)也正從價格戰(zhàn)惡性競爭向比拼服務質量過渡。
從2020年極兔速遞進入中國開始，快遞行業(yè)價格戰(zhàn)愈演愈烈。作為一家由東南亞起家的快遞企業(yè)，初入中國市場，只能依靠低價搶市場。這種低價競爭，讓快遞巨頭陷入了一種“增收不增利”的怪圈，但也讓極兔速遞市場占有率不斷擴大。
近日，有消息顯示，極兔速遞在新一輪的融資中獲得了25億美元的投資，博裕投資、高瓴資本、紅杉資本中國以及騰訊控股等參與，融資后估值達到約200億美元。此外，極兔速遞計劃最快于明年第一季度在中國香港上市。對此，極兔速遞回應《證券日報》記者時表示，不予置評。
12月1日，為期10天的反壟斷局審查公示期結束，極兔速遞距離完成收購百世快遞再近一步。
“當前郵政快遞業(yè)發(fā)展不平衡不充分的問題日益突出，行業(yè)規(guī)模大但質量不高，發(fā)展速度快但優(yōu)勢不足。更加注重發(fā)展質效、更加注重結構優(yōu)化、更加注重補短板強弱項，不斷推動郵政快遞業(yè)高質量發(fā)展?！眹亦]政局局長馬軍勝在日前主持召開的快遞企業(yè)電話座談會上強調，要旗幟鮮明反對“內卷”，防范不正當競爭，反對損害行業(yè)利益、損害員工利益的行為。要旗幟鮮明維護市場秩序，嚴肅查處違規(guī)行為，不斷凈化健康有序的發(fā)展環(huán)境。
極兔速遞執(zhí)行總裁樊蘇洲也在上述會上表態(tài)，未來重點工作是整合極兔和百世兩張網，在此基礎上推動價格合理回歸。
國際布局尋出路
在經歷了長期低價擴張后，快遞行業(yè)進入新的競爭階段。
魏建輝提到，惡性價格戰(zhàn)影響快遞產業(yè)鏈上下游參與各方的發(fā)展，今年監(jiān)管層面出臺相關政策，引導快遞企業(yè)良性競爭，行業(yè)迎來發(fā)展拐點，服務質量是未來勝出的關鍵。對于快遞企業(yè)來說，在做好快遞主業(yè)的基礎上，還需要延伸新業(yè)務，包括冷鏈、醫(yī)藥、同城、跨境等完善公司的整體業(yè)務布局，向物流綜合服務商轉型。
“中國快遞業(yè)接下來將呈現出對內以存量市場為主，服務分層、品質提升、數字化驅動特征明顯?！崩字心弦蚕蛴浾弑硎荆瑢ν獗憩F為充分利用優(yōu)勢抱團輸出服務，伴生跨境電商逐漸圈占市場，與國際快遞巨頭不斷抗衡。
實際上，在深陷“內卷”時，快遞企業(yè)已經開始通過布局國際業(yè)務尋找出路。
申通快遞董事長陳德軍曾在去年透露過，接下來將加快推進全球戰(zhàn)略布局，爭取在三五年內推動申通國際上市。
陳凱也強調，高質量發(fā)展是我國郵政快遞業(yè)由大到強的必由之路。其中，要聚焦重點領域，推動“快遞進廠”，穩(wěn)步推進“快遞出?！?，助推“一帶一路”建設。
“中國快遞相較國際快遞巨頭，一直存在大而不強的問題，千億量級是個令人振奮的新起點，也是彎道超車的好時機。”雷中南認為，通過國際市場開拓、運營效率提升、技術優(yōu)勢積累等，加上快遞企業(yè)之間的持續(xù)整合，將產生1至3家全球新貴。
趙小敏也表示，快遞行業(yè)高質量發(fā)展需要各大主流快遞企業(yè)加大自身的網絡優(yōu)化、運營結構的提升、末端服務的多元化以及產品結構的調整。