財聯(lián)社（上海，編輯 夏軍雄）訊，石油市場本周延續(xù)了火熱行情，美油和布油期貨周一開盤雙雙大漲超10%，均創(chuàng)下2008年以來新高。
市場上有觀點認為，油價大漲有利于新能源汽車，眼下正是投資電動車的好時機。美國總統(tǒng)拜登也呼吁民眾選擇電動車。
然而，由于俄烏沖突升級擾亂了供應(yīng)鏈，美聯(lián)儲即將加息，投資者出于風(fēng)險考慮，對無利可圖的公司保持警惕，因此，可供他們選的新能源汽車股并不多，甚至可以說只有特斯拉。
新能源汽車股價近期普遍受到重挫，Rivian上周累計大跌逾25%，Lucid跌14%，Lordstown跌32%，Nikola跌約16%，而特斯拉上周累計上漲超3%。
Interactive Brokers LLC首席策略師Steve Sosnick表示，特斯拉是目前唯一擁有切實可行業(yè)務(wù)的電動車公司，而其他電動車公司都是概念股。
Sosnick援引數(shù)據(jù)稱，Rivian和Lucid去年合計共交付了約1000輛汽車，與此同時，特斯拉在2021年售出了近100萬輛汽車。
去年11月，Rivian剛上市時被稱作下一個特斯拉，市值一度超過福特汽車。然而，這家電動皮卡初創(chuàng)公司上周宣布，由于零部件短缺導(dǎo)致成本上漲，將旗下兩款汽車起售價分別上調(diào)17%和20%，此舉引發(fā)了其股價暴跌。從上周二到上周五，Rivian股價暴跌30%，較去年11月的歷史高點下跌逾70%，市值蒸發(fā)逾1000億美元。
另一家電動車新貴Lucid上周宣布，因受限于供應(yīng)鏈和零部件質(zhì)量問題，將其今年的汽車產(chǎn)量預(yù)測下調(diào)了40%。該公司股價同樣經(jīng)歷了大幅下挫，目前已較去年11月的高點下跌了59%。
Truist Advisory Services高級股票策略分析師Charles East指出，由于缺乏制造工業(yè)經(jīng)驗，小型新型電動車制造商處于不利地位，他們面臨的挑戰(zhàn)尤其嚴峻，需要提高產(chǎn)量和銷量，以減緩現(xiàn)金消耗。
特斯拉也未能幸免于供應(yīng)鏈問題，但迄今為止，馬斯克的公司比同行更好地應(yīng)對了挑戰(zhàn)。上周五，特斯拉在德國的超級工廠終于獲得了批準。據(jù)日本NHK報道，松下公司計劃在美國建造一家工廠，為特斯拉生產(chǎn)鋰離子電池。
Capital.com首席市場策略師David Jones稱，從中期來看，他不認為會出現(xiàn)一家能擊敗特斯拉的公司。
雖然特斯拉的股價今年累計下跌了20%以上，但其市值依舊高達8660億美元，在標(biāo)普500指數(shù)成份股公司中排名第五。