記者 |周純粼
雖然2月18日奔馳正式發(fā)布公告，宣布召回2018年11月30日至2021年12月15日期間生產(chǎn)的EQC電動汽車，共計10104輛。
但用戶圍繞這款車型的維權并未停止。
3月7日，245名奔馳EQC車主聯(lián)名發(fā)表一份聲明顯示，車主們對上述召回并不認可。
據(jù)這份最新版本的車主聲明顯示，車主期望奔馳立即召回所有奔馳EQC電動車，更換存在安全隱患的電機，并給予前期已經(jīng)換電機車主自行選擇退車或換車的權利，延長相應三電系統(tǒng)質(zhì)保，給予召回車主相應補償。
根據(jù)召回公告給出的時間節(jié)點，受制于零部件供應等因素影響，奔馳需要等到8月15日才會真正開始召回工作。
車主認為，長達5個多月的“空窗期”內(nèi)，自己的行車安全無法得到保障。
此外，車主認為此次所涉及的EQC車型問題是由于“設計缺陷”造成的，而不是召回公告中描述的“制造偏差”。
基于此，EQC車主提出訴求稱，奔馳應該在召回期內(nèi)提供同檔次的代步車，并承擔車主在此期間必要的費用支出。針對已經(jīng)更換過電機的車主，給予車主自行選擇退車或換車的權利；針對召回的故障車輛，維修后延長“三電系統(tǒng)”終身質(zhì)保，并給予一定二手車貶值補償。
對于車主這份聲明，奔馳最新回應稱，“已經(jīng)注意到部分客戶對于EQC召回措施及方案存有的疑慮，對此，還請給于我們一定的時間了解客戶的反饋。若獲得客戶對于其聯(lián)絡信息的授權，我們將以最快速度逐一聯(lián)系參與反饋的所有客戶，傾聽需求，妥善回應其關切。”
對于“奔馳EQC維權事件”，汽車行業(yè)分析師張翔對界面新聞記者表示：“電機故障會有引發(fā)危險事故的潛在可能性，所以奔馳有責任把這個事情處理好，把車主的損失減到最小”。
今年1月份，68名奔馳EQC車主因其購買的車輛出現(xiàn)電機故障，聯(lián)合發(fā)布聲明維權。要求奔馳給出一個合理答復。
事件發(fā)生后，奔馳先是最初回應稱，“大多數(shù)客戶的車輛已檢測或維修完畢并投入正常使用；尚有個別客戶的車輛已修復完成在經(jīng)銷商處等待客戶提車?！彪S后在2月18日正式發(fā)布召回公告。
不過，從目前來看，奔馳給出的解決舉措并未獲得車主認可。