賣車，余承東拼了！
4月18日，華為智能汽車解決方案事業(yè)部CEO余承東介紹，3月份，小康賽力斯問界M5交付3000多輛。
余承東坦言，在全球缺芯情況下，今年華為很難實(shí)現(xiàn)30萬輛汽車銷量目標(biāo)。第一年能賣10萬輛到20萬輛就是奇跡了，但華為要幫助合作伙伴做到世界第一。
中證金牛座數(shù)據(jù)顯示，4月18日，小康股份股價(jià)漲停，總市值為600億元。
來源：中證金牛座APP
要幫助合作伙伴做到世界第一
4月18日，車評(píng)《吳佩頻道》發(fā)布對(duì)話華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO、智能汽車解決方案事業(yè)部CEO余承東的視頻。視頻中，余承東駕駛小康賽力斯AITO問界M5第一次下賽道、第一次穿賽車服、第一次做車評(píng)人。
據(jù)余承東介紹，今年是他在華為工作的第30年，30年來親身經(jīng)歷華為從一家小公司成長壯大的過程。
去年，余承東遭遇“無牌可打”局面，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入2434億元，同比下滑一半，他開始從賣華為手機(jī)轉(zhuǎn)向助力合作伙伴賣車。
據(jù)余承東介紹，華為挑選有意愿和華為深度合作的車廠。華為與小康賽力斯團(tuán)隊(duì)迅速改款（車型）以后，運(yùn)營一年時(shí)間推出了問界M5，全面使用華為的智能座艙。
余承東坦言：“我們剛剛進(jìn)入汽車領(lǐng)域，我相信追求下去，我們一定能把跟我們緊密合作的車廠，幫助它做成中國第一，我們未來做成世界第一?！?/p>
來源：視頻截圖
余承東直言：“我給團(tuán)隊(duì)提的要求往往都比較高，團(tuán)隊(duì)各個(gè)項(xiàng)目，在這個(gè)領(lǐng)域都要做到世界第一。大家一看，我們的水平連中國第一可能都還沒做到，但大家不斷地去做，很快就在這個(gè)領(lǐng)域做到了中國第一，世界第一?！?/p>
對(duì)于外界稱呼他為“余大嘴”，余承東直言，他并不生氣。“我這個(gè)人過去給人的感覺有點(diǎn)吹牛，但是我過去吹的牛，基本都實(shí)現(xiàn)了，很多時(shí)候都沒有按時(shí)完成，而是提前超額完成的?！?/p>
“世界第二高峰人們記不住，但第一高峰珠穆朗瑪峰，人們記得住。所以我們?cè)诿總€(gè)領(lǐng)域，我的要求要做到第一?！庇喑袞|說：“做任何一件事情要把它做好，都要付出百倍千倍的努力，我們團(tuán)隊(duì)努力干，幫助合作伙伴取得成功?？偟糜袎?mèng)想可以追求，如果沒有夢(mèng)想追求，無法牽引大家去做卓越的事情、偉大的事情?！?/p>
首款鴻蒙汽車3月交付3000多輛
關(guān)于華為今年銷量30萬輛車的目標(biāo)，余承東坦言，剛進(jìn)入汽車這個(gè)領(lǐng)域，不太熟悉，也不知道行業(yè)的供應(yīng)情況，不清楚整個(gè)行業(yè)缺芯缺到這么嚴(yán)重的程度。在全球缺芯情況下，目前來看，今年很難實(shí)現(xiàn)目標(biāo)?！耙活w芯片10元到20元，被炒到2500元一顆。一輛車用9顆，太貴了。我不能接受這種高昂的炒貨價(jià)?！?/p>
余承東介紹稱，3月份，問界M5開始發(fā)貨，交付3000多輛。“如果4月份達(dá)到5000多輛，一路向上爬坡。如果第一年能賣到10萬輛到20萬輛，就已經(jīng)算是奇跡了?！?/p>
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，首款鴻蒙智能座艙汽車——小康賽力斯問界M5，3月銷量3045輛，在3月份新能源SUV銷量排行榜上排名第12。
來源：乘聯(lián)會(huì)官微
小康股份數(shù)據(jù)顯示，3月份賽力斯新能源車產(chǎn)量為3465輛，銷量為3160輛。據(jù)悉，賽力斯旗下目前有SF5和問界M5兩款新能源車。
余承東說：“我們寧可舍棄利潤也要保證客戶體驗(yàn)。我開始接手華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)時(shí)，也是虧損的業(yè)務(wù)，我從公司借錢給員工發(fā)年終獎(jiǎng)，但我把產(chǎn)品做好了，盈利水平就上去了?！?/p>