5月1日，快科技從比亞迪汽車官方獲悉，比亞迪漢第20萬臺新車正式下線，它也因此成為了首款20+20（售價20萬+、下線20萬+）的中國品牌轎車。
雖然官方暫時并未公布4月份的具體銷量，但參考3月份的數(shù)據(jù)（12359臺）可知，比亞迪漢上月銷量突破萬臺不成什么問題。
在4月10日下午，令眾多消費者翹首以盼的漢DM-i/p正式上市，而從開啟預(yù)售截至到4月10日20:30分，累計訂單已經(jīng)突破48136臺，這種傲人的成績足以羨煞一眾競爭對手。
那么是什么讓消費者對比亞迪漢系列如此追捧？歸根結(jié)底還是產(chǎn)品、價格足夠香。
關(guān)注度最高的當(dāng)屬漢DM-i，純電續(xù)航121km的有三款，售價區(qū)間為21.58-23.58萬元；頂配車型則為242km續(xù)航的旗艦版車型，售價28.98萬元。
漢DM-i主打經(jīng)濟實用，搭載了驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動機，最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛米，同時用上了交流永磁同步電機，以及超級混動專用功率型刀片電池。
此外，其前置單電機最大功率為145千瓦，峰值扭矩316牛米，造就了漢DM-i 0-100公里/時加速7.9秒，虧電油耗僅4.2升/100公里，最長續(xù)航1300公里的優(yōu)秀數(shù)據(jù)。
漢DM-p主打性能，售價31.98萬元，搭載前后雙電機，最大功率分別為160千瓦和200千瓦，峰值扭矩分別為325牛米和350牛米，0-100公里加速僅3.7秒，動力比肩超級跑車，純電續(xù)航為202km，虧電油耗為5.2升/100公里。
而漢EV創(chuàng)世版為現(xiàn)款EV的升級版，外觀內(nèi)飾基本上沒發(fā)生改變，但用上了如中國結(jié)尾燈等全新元素，具有610和715km兩種續(xù)航版本，售價區(qū)間為26.98-28.86萬元。
值得一提的是，漢EV的銷量穩(wěn)定連月穩(wěn)定破萬臺，對于一臺20萬級的國產(chǎn)電動轎車而言，這樣的成績屬實優(yōu)秀。