汽車(chē)行業(yè)關(guān)注
據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2022年4月受理車(chē)主有效投訴信息7，934宗，環(huán)比下降24%，同比上漲8.6%。從整體來(lái)看，榜單前十車(chē)型大部分來(lái)自合資車(chē)型，例如漢蘭達(dá)、皇冠-陸放、寶馬X3、寶馬5系、寶馬3系、雷凌等。當(dāng)然，自主車(chē)型表現(xiàn)也不好，例如登上榜一的幾何EX3功夫牛，因“提不到車(chē)”和“與宣傳不符”而遭到用戶(hù)投訴。
作為豐田在華投放的姊妹車(chē)型，廣汽豐田漢蘭達(dá)和一汽豐田皇冠-陸放雙雙上班，位于榜單二三，主要投訴問(wèn)題是“發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)噪音大”和“車(chē)身共振”。據(jù)車(chē)主車(chē)友圈反饋，不管是漢蘭達(dá)還是皇冠-陸放，在發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候噪音特別大，并引起車(chē)身共振，油門(mén)踏板和方向盤(pán)有強(qiáng)烈的感覺(jué)。值得一提的是，豐田美國(guó)公司早在2021年底就發(fā)布了針對(duì)20-22款混動(dòng)漢蘭達(dá)的召回信息（包括漢蘭達(dá)xse版，即皇冠-陸放的原型車(chē)），其中對(duì)故障的描述是0-45mph的加速過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)明顯的加速噪音，并詳細(xì)說(shuō)明了經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)該如何排查此問(wèn)題。公告中描述，解決方案是更換新的發(fā)動(dòng)機(jī)后機(jī)腳，舊機(jī)腳的零件編號(hào)是12371-F0170，新機(jī)腳的零件編號(hào)是12371-F0210。
車(chē)主表示，在車(chē)輛加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)向后仰，后機(jī)腳承擔(dān)了很大部分的壓力。如果后機(jī)腳做得不夠好，那么必然會(huì)導(dǎo)致加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)大、噪音大。不論是價(jià)格，還是車(chē)主的實(shí)際體驗(yàn)，兩者對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)、噪音的抑制能力的差距顯而易見(jiàn)。距離豐田美國(guó)公司發(fā)布公告已經(jīng)過(guò)去了4個(gè)多月，希望豐田能盡快給中國(guó)車(chē)主提出合理的解決方案。
來(lái)自華晨寶馬旗下的寶馬X3、寶馬5系、寶馬3系等熱銷(xiāo)車(chē)型，再次登上4月汽車(chē)投訴榜前十，投訴問(wèn)題仍然是“與宣傳不符”和“燒機(jī)油”。首先是燒機(jī)油，其實(shí)早在2021年底開(kāi)始，大量寶馬車(chē)主就發(fā)現(xiàn)自己的愛(ài)車(chē)出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，問(wèn)題主要出現(xiàn)在搭載2.0T B48TU發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型上，在新車(chē)購(gòu)買(mǎi)使用不久后被提示機(jī)油不足，同時(shí)車(chē)主觀(guān)察到火花塞上有機(jī)油滲漏的痕跡，懷疑其發(fā)動(dòng)機(jī)存在漏油的情況，而4S店方面通常采用多加機(jī)油來(lái)掩蓋“燒機(jī)油”問(wèn)題，原本官方手冊(cè)上機(jī)油加注量為5.25L，但是4S店在保養(yǎng)時(shí)會(huì)加到5.75L。截止目前，寶馬官方仍未承認(rèn)該問(wèn)題，這也是寶馬3系、寶馬5系等熱銷(xiāo)車(chē)型持續(xù)上榜的原因。
除了發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，寶馬還被投訴“與宣傳不符”。作為寶馬汽車(chē)新一代人機(jī)交互系統(tǒng)，ID7人機(jī)交互系統(tǒng)具有智能化和遠(yuǎn)程自動(dòng)整車(chē)升級(jí)等諸多賣(mài)點(diǎn)，不少車(chē)主看中這一套系統(tǒng)，結(jié)果花了幾十萬(wàn)買(mǎi)回的愛(ài)車(chē)“并不智能”。據(jù)了解，寶馬銷(xiāo)售的2020款寶馬5系、2020款630i以及2020-2021款X3配套的車(chē)機(jī)系統(tǒng)缺少車(chē)主手冊(cè)中描述的遠(yuǎn)程升級(jí)和語(yǔ)音控制等功能，且工作人員在銷(xiāo)售車(chē)輛時(shí)刻意隱瞞缺陷。
幾何EX3功夫牛已經(jīng)連續(xù)多月蟬聯(lián)投訴榜榜首，最主要的投訴問(wèn)題是“提不到車(chē)”。據(jù)用戶(hù)反饋，大多數(shù)消費(fèi)者在去年年底或今年年初就到幾何汽車(chē)門(mén)店交付定金，但半年過(guò)去了卻遲遲提不到車(chē)。有消費(fèi)者投訴【進(jìn)入黑貓投訴】稱(chēng)：1月9日在幾何門(mén)店簽訂購(gòu)車(chē)合同，承諾三四個(gè)月交車(chē)，但在4月28日時(shí)被告知沒(méi)有車(chē)了，需要加價(jià)轉(zhuǎn)換訂單或者退定金，希望給出一個(gè)合理的解釋和處理方案。
3月18日，幾何汽車(chē)對(duì)旗下幾何EX3功夫牛的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行上調(diào)，上調(diào)幅度為7000元。實(shí)際上，幾何EX3功夫牛被投訴“提不到車(chē)”也是可以理解的，受零部件供應(yīng)以及疫情影響，春節(jié)后不管是新能源汽車(chē)品牌還是傳統(tǒng)燃油汽車(chē)品牌都遭遇“提車(chē)難”問(wèn)題，再加上原材料價(jià)格暴漲，新能源汽車(chē)品牌漲價(jià)也成為市場(chǎng)普遍現(xiàn)象。
據(jù)了解，幾何汽車(chē)是吉利旗下新能源汽車(chē)品牌，在2019年推出幾何A和幾何C兩款車(chē)型，其中幾何A售價(jià)12.68-20.78萬(wàn)元，幾何C售價(jià)12.98-20.78萬(wàn)元。2021年11月，幾何EX3功夫牛上市，當(dāng)前售價(jià)為6.88-7.88萬(wàn)元，是幾何汽車(chē)旗下售價(jià)最低的車(chē)型。從銷(xiāo)量來(lái)看，3月幾何A交付2450輛，幾何C交付1405輛，而幾何EX3功夫牛僅為1007輛。
投訴榜單在一定程度上反映了對(duì)產(chǎn)品問(wèn)題的揭露，但是并不代表所有車(chē)主都會(huì)遇到類(lèi)似的問(wèn)題，可以為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)提供一定的參考價(jià)值。汽車(chē)行業(yè)關(guān)注此次列舉投訴較多的車(chē)型，包括漢蘭達(dá)、皇冠-陸放、寶馬3系、寶馬5系等都是市場(chǎng)上存在感較強(qiáng)的車(chē)型，在市場(chǎng)上銷(xiāo)量情況并不算差，也是消費(fèi)者優(yōu)先選擇的同級(jí)產(chǎn)品。不過(guò)。對(duì)于汽車(chē)品牌和廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，有問(wèn)題不可怕，怕的是連續(xù)出現(xiàn)同樣的問(wèn)題，用傲慢一再傷害消費(fèi)者的感情，最終傷害的只能是品牌形象。