“小鵬汽車(chē)被曝解約20余名應(yīng)屆生”，手機(jī)彈窗出現(xiàn)這條消息時(shí)，毛亮還住在離小鵬汽車(chē)廣州總部附近的城中村出租屋——這是他此前為入職小鵬汽車(chē)專(zhuān)門(mén)租的，但現(xiàn)在用不上了。
5月19日，廣州一名大四畢業(yè)生表示，自己去年通過(guò)校招獲得了小鵬汽車(chē)的offer，并簽署了就業(yè)協(xié)議。但今年5月公司HR通知稱(chēng)，因?yàn)闃I(yè)務(wù)調(diào)整，不能提供就業(yè)崗位，將按照就業(yè)協(xié)議賠償違約金5000元。
該名畢業(yè)生稱(chēng)，像他一樣被解約的學(xué)生有20多名，HR給出的理由各種各樣，比如學(xué)校不行，或是不太適合等等。
和這20多人相比，毛亮是更早被小鵬汽車(chē)解約的應(yīng)屆畢業(yè)生之一，也本應(yīng)是更早一批入職的應(yīng)屆畢業(yè)生之一。他2021年底從海外院校畢業(yè)，按照和小鵬汽車(chē)的兩方協(xié)議，本該在今年春節(jié)后入職。
但春節(jié)過(guò)后不久，小鵬汽車(chē)HR告訴毛亮，入職要延期了。
從2月到3月，毛亮一直沉浸在HR那句“延期入職”的幻想里，直到3月底，幻想破滅?！坝捎诮M織架構(gòu)調(diào)整，我們沒(méi)有適合您的崗位，只能跟您解約?！盚R對(duì)他說(shuō)。
無(wú)獨(dú)有偶，同樣身為造車(chē)新勢(shì)力的理想汽車(chē)（NASDAQ： LI）也在今年5月上旬被爆出與應(yīng)屆生解約。有媒體報(bào)道，5月11日，理想汽車(chē)開(kāi)始取消部分2022年畢業(yè)生的聘約或?qū)ζ滢D(zhuǎn)崗，主要涉及產(chǎn)品和企業(yè)系統(tǒng)、智能駕駛中的傳感器開(kāi)發(fā)三個(gè)部門(mén)。
對(duì)和應(yīng)屆生解約一事，無(wú)論是小鵬汽車(chē)還是理想汽車(chē)，公開(kāi)回應(yīng)的理由均為“業(yè)務(wù)調(diào)整”。
對(duì)此，小鵬汽車(chē)回應(yīng)稱(chēng)，近期，由于部分部門(mén)崗位調(diào)整與績(jī)效優(yōu)化，涉及了少量應(yīng)屆畢業(yè)生和相關(guān)員工的調(diào)整，會(huì)繼續(xù)溝通，妥善處理。
小鵬汽車(chē)方面表示，隨著智能汽車(chē)業(yè)務(wù)的高速增長(zhǎng)，小鵬汽車(chē)及生態(tài)企業(yè)持續(xù)加大人才和研發(fā)投入。2021年初至今，新增員工超10000人，其中已入職的應(yīng)屆畢業(yè)生約1600人，待入職的應(yīng)屆畢業(yè)生約900人，預(yù)計(jì)在今年7月規(guī)模到崗。
每年畢業(yè)季，似乎都是“最難就業(yè)季”。智聯(lián)招聘《2022大學(xué)生就業(yè)力調(diào)研報(bào)告》顯示，2022屆我國(guó)高校畢業(yè)生預(yù)計(jì)1076萬(wàn)人，同比增加167萬(wàn)人，規(guī)模首次突破1000萬(wàn)人。這還不算那些海外留學(xué)的歸國(guó)畢業(yè)生。
臨近畢業(yè)被用人單位解約，疫情有阻隔了距離，焦慮被無(wú)限放大了。
雪崩來(lái)臨時(shí)，沒(méi)有一片雪花是無(wú)辜的。事情是從什么時(shí)候開(kāi)始不對(duì)勁的？對(duì)毛亮們來(lái)說(shuō)，是被通知延期入職或者被解約的那天；對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō)，是4月的疫情、腰斬的銷(xiāo)量以及原材料價(jià)格持續(xù)上漲和芯片短缺。
“入職極慢，解約極快”，車(chē)企招人也糾結(jié)
春節(jié)剛過(guò)，毛亮便在廣州尋覓合適的房源。最終，他在小鵬汽車(chē)廣州總部附近的城中村落腳，租期六個(gè)月，每月租金2800元。
接到延期入職通知時(shí)，毛亮剛收拾好自己的新家?！敖y(tǒng)一等到七月份入職?！毙※i汽車(chē)HR在電話那頭說(shuō)完，毛亮盯著對(duì)面墻上剛裝好的投影幕布思索著。
他不理解，明明幾個(gè)月前拿到offer時(shí)，HR還在不斷催著他在2021年12月入職，如今怎么就不著急了？
盡管不解縈繞心頭，但毛亮依舊抱著最糟糕的打算——最晚7月入職 （不過(guò)，他當(dāng)時(shí)沒(méi)意識(shí)到最糟糕的是被解約），也做著最積極的努力——和HR溝通能否盡量提前入職。
實(shí)際上，毛亮也在糾結(jié)要不要放棄眼前的offer，尋找新的工作。彼時(shí)的他沒(méi)有收入，但房租還要按月交，繼續(xù)等下去只能坐吃山空；但他轉(zhuǎn)念一想，小鵬開(kāi)出的薪資待遇還不錯(cuò)，也許可以先打點(diǎn)零工或者讓家人支援一下，撐到7月入職，“先苦后甜”。
但延期入職的日子一天沒(méi)定，毛亮就一天心里沒(méi)底。在那段漫長(zhǎng)的日子里，毛亮靠著積蓄、家人的支援和“總會(huì)入職”的信念堅(jiān)持著。平時(shí)，他也會(huì)找點(diǎn)兼職做，以降低房租等固定生活成本。
在與小鵬汽車(chē)HR的反復(fù)溝通中，毛亮意識(shí)到，車(chē)企或許比他更糾結(jié)?！八麄兏緵](méi)想明白要招我進(jìn)去做什么?！?/p>
不如發(fā)放offer時(shí)那般著急，HR收到毛亮的提前入職請(qǐng)求后，進(jìn)度幾何全靠毛亮主動(dòng)催促?！澳懿荒芴崆埃崆岸嗑靡膊唤o句痛快話。我從2月問(wèn)到3月，剛開(kāi)始說(shuō)2月底會(huì)有答復(fù)，拖到3月說(shuō)在走流程、等審批，3月下旬還是說(shuō)審批中，4月肯定能入職。流程這么慢，我看他們部門(mén)根本不缺人。”毛亮向財(cái)經(jīng)汽車(chē)（ID：caijingqiche）表示。
實(shí)際上，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬也意識(shí)到了企業(yè)在招人方面的矛盾與糾結(jié)。
“去年遇到的很多挑戰(zhàn)，都是管理跟不上造成的。如何在快速奔跑中保持效率，避免陷入混亂，是小鵬汽車(chē)接下來(lái)要解決的重要問(wèn)題?！?月的第一天，何小鵬曾向媒體這樣說(shuō)道。
而何小鵬口中的保持效率，被更多地解讀為“隨時(shí)上崗，立刻出活兒”，但這對(duì)工作經(jīng)驗(yàn)幾乎為零的應(yīng)屆畢業(yè)生小白來(lái)說(shuō)并不友好。因此，像毛亮這樣的求職者便成為最容易被企業(yè)拋棄的人。
“小鵬真的說(shuō)解約就解約，要給賠償金解除offer了?！?月底，午睡中的毛亮被HR打來(lái)的解約電話吵醒，掛了電話，他向好朋友發(fā)了這段話。
他沒(méi)心思憤怒，更沒(méi)心思去想如何爭(zhēng)取到更多的賠償金，在他的潛意識(shí)下，“找工作是最要緊的。”
“自從被告知解約后，小鵬汽車(chē)的工作效率反倒提高了很多?！泵琳f(shuō)，后續(xù)他和HR的溝通順暢了很多，速度也快了不少，“基本上第二天就能反饋。而且對(duì)方還特別積極、特別主動(dòng)?！庇妹磷约嚎偨Y(jié)的話就是“入職極慢，解約極快。”
被解約的不止應(yīng)屆生，還有剛?cè)肼毑痪玫娜恕?/p>
在職場(chǎng)社交平臺(tái)上，有網(wǎng)友稱(chēng)自己1月下旬入職小鵬汽車(chē)，不到一個(gè)月就因?yàn)椤敖当驹鲂А钡睦碛杀徊脝T。另一位被認(rèn)證為小鵬汽車(chē)的員工發(fā)帖稱(chēng)，入職不到一年，在2月下旬被談話并簽了離職協(xié)議。“同部門(mén)也有好多校招被裁的?！?/p>
快速擴(kuò)張的“后遺癥”
去年，車(chē)企招人有多著急？看看增長(zhǎng)的員工數(shù)量就知道了。脈脈人才智庫(kù)近期發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在2021年新增職位量最多的新經(jīng)濟(jì)行業(yè)排名中，新能源汽車(chē)行業(yè)位居第二，新增職位量同比增長(zhǎng)365%。
以新造車(chē)三兄弟“蔚小理”為例，各家車(chē)企過(guò)去一年的員工數(shù)量翻了兩至三倍。
2021年底，蔚來(lái)汽車(chē)（NYSE：NIO/09866.HK/NIO）擁有15204名員工，相較2020年底（7763人）翻了一倍。理想汽車(chē)員工從2020年底的4181人增至2021年底的11901人。要知道，2018年時(shí)，理想汽車(chē)的員工還只有1593人。三年間增長(zhǎng)了近十倍。截至2021年底，小鵬汽車(chē)員工數(shù)量超過(guò)1.39萬(wàn)人，2020年底這一數(shù)字還是5084人。
人員增加，成本自然跟著上升。
理想汽車(chē)財(cái)報(bào)顯示，2021年職工薪酬總計(jì)34.8億元，同比提升237%，人均薪酬成本超29萬(wàn)元。
職工薪酬也體現(xiàn)在研發(fā)費(fèi)用和三費(fèi)（銷(xiāo)售、一般和管理費(fèi)用）里。小鵬汽車(chē)財(cái)報(bào)顯示，2021年研發(fā)投入41.14億元，同比增長(zhǎng)了138.4%。三費(fèi)方面投入了53.05億元，同比增長(zhǎng)了81.7%；蔚來(lái)2021年全年研發(fā)費(fèi)用為45.919億元，比上年增長(zhǎng)84.6%。三費(fèi)方面投入了68.78億元，同比增長(zhǎng)74.9%。
對(duì)于費(fèi)用的增加，蔚來(lái)汽車(chē)解釋稱(chēng)，主要原因是研究和發(fā)展職能的人員費(fèi)用增加，以及新產(chǎn)品和技術(shù)的設(shè)計(jì)和發(fā)展費(fèi)用增加；銷(xiāo)售及服務(wù)職能的人事費(fèi)用增加，與銷(xiāo)售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展有關(guān)的費(fèi)用增加等。
科技是第一生產(chǎn)力，人才是第一資源。雖然成本不斷上升，虧損逐漸收窄，但“造車(chē)三兄弟”至今并未正向盈利。
在毛亮接到延期入職小鵬汽車(chē)的通知時(shí)，財(cái)經(jīng)汽車(chē)（ID：caijingqiche）發(fā)現(xiàn)，小鵬汽車(chē)的港股股價(jià)已經(jīng)震蕩下跌了兩月有余。
2021年10月至12月，小鵬汽車(chē)港股股價(jià)一路上行，12月初到達(dá)218港元/股的高位。但此后一路震蕩下跌，截至5月20日收盤(pán)，小鵬汽車(chē)股價(jià)跌至97.2港元/股，半年間市值縮水超2000億港元。與此同時(shí)，小鵬汽車(chē)美股股價(jià)也下跌了54.5%。
4月，毛亮拿到了小鵬汽車(chē)的解約賠償金，結(jié)束了60天的漫長(zhǎng)等待。
另一邊，在小鵬汽車(chē)試用期將滿六個(gè)月的王同學(xué)也在4月接到了裁員通知?！霸谛※i的試用期快結(jié)束了，卻被通知部門(mén)有個(gè)裁員名額，這個(gè)名額落到了我頭上?！?/p>
同樣是4月，理想汽車(chē)開(kāi)始被傳出裁員。有網(wǎng)友在職場(chǎng)社交平臺(tái)表示，理想汽車(chē)的裁員計(jì)劃已經(jīng)寫(xiě)入其CEO李想今年二季度的OKR（目標(biāo)和關(guān)鍵成果）中。5月，這場(chǎng)風(fēng)波擴(kuò)散到了應(yīng)屆生中。
5月11日晚，理想汽車(chē)公開(kāi)回應(yīng)稱(chēng)，由于業(yè)務(wù)調(diào)整，部分崗位被關(guān)閉，涉及部分今年尚未入職的校招生。至于涉及到的校招生比例有多少，理想汽車(chē)表示具體人數(shù)暫不方便告知。
而在回應(yīng)前一天，理想汽車(chē)剛剛發(fā)布了一季度財(cái)報(bào)：2022一季度實(shí)現(xiàn)收入95.6億元，同比增長(zhǎng)167.5%，經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流量18.3億元，同比增長(zhǎng)98.0%，連續(xù)八個(gè)季度經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流量為正；現(xiàn)金儲(chǔ)備511.9億元。
一位曾服務(wù)于理想汽車(chē)的招聘人士在接受媒體采訪時(shí)表示，過(guò)去一年，在新能源行情一片大好之下，理想汽車(chē)規(guī)模的快速擴(kuò)張帶來(lái)了內(nèi)耗和部分員工效率低下的問(wèn)題。他透露，此番調(diào)整主要是部分員工無(wú)法匹配組織發(fā)展的要求了，這也是按照工時(shí)和績(jī)效對(duì)員工進(jìn)行優(yōu)勝劣汰的原因。“高層希望團(tuán)隊(duì)和架構(gòu)更有效率，所以進(jìn)行梳理?！?/p>
遙想去年底今年初，車(chē)企的信心仍在。就像小鵬汽車(chē)HR今年年初寬慰毛亮的話一樣：“你可以放心，我們不會(huì)因?yàn)榻M織架構(gòu)調(diào)整就裁員的，我們現(xiàn)在還在招下一批應(yīng)屆生?！?/p>
未曾掛下的達(dá)摩克利斯之劍
與心急如焚找工作的毛亮一樣，車(chē)企在面對(duì)原材料價(jià)格持續(xù)上漲和芯片等關(guān)鍵零部件短缺等問(wèn)題上同樣焦頭爛額。此外，疊加三月暴發(fā)的新一輪上海疫情影響，車(chē)企們的頭更大了。畢竟，上海是長(zhǎng)三角汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主城市”，全國(guó)第一大集裝箱港口。
面對(duì)新傷舊疾，車(chē)企們不僅要醫(yī)內(nèi)，還要醫(yī)外，可醫(yī)外談何容易。
4月14日，何小鵬公開(kāi)喊話，若上海和周邊的供應(yīng)鏈企業(yè)無(wú)法順利復(fù)工，國(guó)內(nèi)所有的整車(chē)廠5月都將面臨停工停產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。
電池原料中，核心原料的價(jià)格則從去年漲到今年。以碳酸鋰為例，2021年1月碳酸鋰的價(jià)格大概是5萬(wàn)元/噸，今年1月已經(jīng)快到40萬(wàn)元/噸，一年的時(shí)間漲了將近八倍。鎳、鈷等稀有金屬價(jià)格也大幅上漲。如今的價(jià)格雖然不再繼續(xù)高漲，但也依舊徘徊在50萬(wàn)元/噸上下。
至于芯片短缺問(wèn)題何時(shí)能好轉(zhuǎn)，就連全球汽車(chē)零部件巨頭博世也不樂(lè)觀。博世中國(guó)總裁陳玉東在5月的新聞發(fā)布會(huì)上坦言：“這個(gè)月芯片依然供不應(yīng)求。希望今年下半年芯片供應(yīng)能有好轉(zhuǎn)，明年可以有根本的好轉(zhuǎn)?！?/p>
實(shí)際上，很多車(chē)企以為自己能扛一陣子，誰(shuí)也沒(méi)有想到妥協(xié)竟來(lái)得如此之快。
受動(dòng)力電池原材料價(jià)格持續(xù)上漲影響，3月有近20家新能源車(chē)企宣布漲價(jià)，涉及車(chē)型近40款。
3月18日晚，小鵬汽車(chē)官宣，從當(dāng)月21日起漲價(jià)，補(bǔ)貼前售價(jià)的上調(diào)幅度為1.01萬(wàn)-2萬(wàn)元不等。3月23日上午，理想汽車(chē)宣布，4月1日起，對(duì)理想ONE的售價(jià)進(jìn)行調(diào)整，將由目前的33.8萬(wàn)元上調(diào)至34.98萬(wàn)元，上漲1.18萬(wàn)元。此前聲稱(chēng)暫不漲價(jià)的蔚來(lái)，也在4月開(kāi)始調(diào)價(jià)。而特斯拉更是在一周內(nèi)三連漲，單次漲幅高達(dá)2萬(wàn)元。
隨后，蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)李斌公開(kāi)表示，受疫情影響，自3月份以來(lái)，該公司位于吉林、上海、江蘇等多地的供應(yīng)鏈合作伙伴陸續(xù)停產(chǎn)，由于上述原因，近期不少用戶的車(chē)輛會(huì)推遲交付。同時(shí)，原本計(jì)劃于4月發(fā)布新車(chē)的理想，也因?yàn)楸本┸?chē)展延期而推遲。
蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月，其交付新車(chē)5074輛，位居當(dāng)月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排名第四名，和第一名的零跑汽車(chē)銷(xiāo)量（9087輛）差了近一倍，創(chuàng)下其今年以來(lái)月度交付量新低。
不只是蔚來(lái)，銷(xiāo)量腰斬成為4月車(chē)市的真實(shí)寫(xiě)照。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，4月中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)成 120.5萬(wàn)輛和118.1萬(wàn)輛，環(huán)比下降46.2%和47.1%，同比下降46.1%和47.6%。
這一結(jié)果不光是汽車(chē)生產(chǎn)端承壓造成的，消費(fèi)市場(chǎng)的低迷情緒也給本就艱難的車(chē)市澆了一盆冷水。
達(dá)摩克利斯之劍依舊高懸，那些被解約的個(gè)體的命運(yùn)，只能自己扛下去。“22屆應(yīng)屆生5月被小鵬解約，已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了春招，現(xiàn)在還有哪里可以投遞嗎？”在職場(chǎng)社交平臺(tái)上，網(wǎng)名為“迷惘的大海星在改簡(jiǎn)歷”的網(wǎng)友發(fā)出了這條帖子。
講完自己的經(jīng)歷，毛亮又看了一眼“蔚小理”的校招進(jìn)展：小鵬汽車(chē)已經(jīng)停止招聘，蔚來(lái)汽車(chē)在補(bǔ)招33個(gè)崗位，理想汽車(chē)還有333個(gè)崗位在招。
（以上受訪者均為化名）