大眾汽車(chē)CEO表示，到2025年，這家德國(guó)汽車(chē)制造商將超越特斯拉，成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售商。
周二，在瑞士達(dá)沃斯舉行的世界經(jīng)濟(jì)論壇上，大眾汽車(chē)CEO Herbert Diess在接受CNBC采訪時(shí)表示，緩解供應(yīng)鏈問(wèn)題可能有助于在未來(lái)幾個(gè)月為這家歐洲最大的汽車(chē)制造商創(chuàng)造一些動(dòng)力。
當(dāng)被問(wèn)及為什么投資者對(duì)特斯拉的估值高于大眾等其他傳統(tǒng)汽車(chē)制造商時(shí)，Diess 表示，市場(chǎng)總是與未來(lái)有關(guān)：
特斯拉目前在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，可能也已經(jīng)是數(shù)字化程度最高的汽車(chē)公司，他們有一些優(yōu)勢(shì)。
在銷(xiāo)量方面，我們的目標(biāo)仍然是不停追趕并可能在2025年之前趕超他們。
Diess 表示，特斯拉憑借可靠的商業(yè)模式展示了良好的業(yè)績(jī)和高回報(bào)。不過(guò)，他重申了自己的信心，即在電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售方面，大眾汽車(chē)可以很快縮小差距：
我認(rèn)為，對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的升級(jí)可能會(huì)更具挑戰(zhàn)性。他們正在開(kāi)設(shè)新工廠，我們正努力跟上他們的步伐。
我們認(rèn)為今年下半年，我們將帶來(lái)一些強(qiáng)勁勢(shì)頭。
大眾的首席財(cái)務(wù)官 Arno Antlitz 也十分有信心。他在本月初表示，他仍然相信大眾的電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)將加快發(fā)展，“從我們現(xiàn)在的水平來(lái)看，我們預(yù)計(jì)2022年每個(gè)季度電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量和份額都會(huì)不斷增長(zhǎng)?！?/p>
在疫情的兩年多時(shí)間里，汽車(chē)行業(yè)仍在努力應(yīng)對(duì)獲得關(guān)鍵零部件和制造足夠的車(chē)輛以滿足需求的挑戰(zhàn)。
關(guān)鍵供應(yīng)的短缺，尤其是在電池生產(chǎn)方面，預(yù)計(jì)將成為未來(lái)幾年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)的持續(xù)制約因素。
盡管如此，Diess 表示，我們還是看到了一些積極的跡象。他預(yù)計(jì)芯片供應(yīng)市場(chǎng)將從今年年中開(kāi)始有所緩解。
Diess 說(shuō)：“我想說(shuō)的是，我們會(huì)看到這種情況在年中有所緩解，我們應(yīng)該會(huì)迎來(lái)狀況的改善。我認(rèn)為情況不會(huì)變得更糟。”
當(dāng)被問(wèn)及這是否意味著他預(yù)計(jì)芯片危機(jī)將在今年下半年結(jié)束時(shí)，Diess 回答說(shuō)：“我不會(huì)說(shuō)結(jié)束，但我們看到形勢(shì)大有改善。我認(rèn)為供應(yīng)鏈正在恢復(fù)正常?！?/p>
風(fēng)險(xiǎn)提示及免責(zé)條款
市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。本文不構(gòu)成個(gè)人投資建議，也未考慮到個(gè)別用戶特殊的投資目標(biāo)、財(cái)務(wù)狀況或需要。用戶應(yīng)考慮本文中的任何意見(jiàn)、觀點(diǎn)或結(jié)論是否符合其特定狀況。據(jù)此投資，責(zé)任自負(fù)。