作者/李溯婉
近日，央視報(bào)道稱(chēng)，芯片市場(chǎng)上出現(xiàn)了降價(jià)銷(xiāo)售的情景，一款核心部件芯片從去年的3500元降至600元，降幅超80%。此外，有報(bào)道稱(chēng)，另一款芯片之前價(jià)格是200多元，現(xiàn)在價(jià)格只要20元，跌幅超九成。
今年以來(lái)，消費(fèi)電子類(lèi)控制芯片的市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)走低，部分芯片價(jià)格從百元高位跌至兩位數(shù)。工信部信息通信經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家委員會(huì)委員劉興亮表示，公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，集中在消費(fèi)電子領(lǐng)域，尤其是在面板用芯片、通信用芯片、模擬芯片等眾多大類(lèi)芯片中，價(jià)格降幅都不小。其中，大部分近兩個(gè)月內(nèi)跌價(jià)超過(guò)20%，部分芯片降價(jià)超80%。
與消費(fèi)電子類(lèi)控制芯片的價(jià)格斷崖式下降有所不同，汽車(chē)領(lǐng)域許多芯片的價(jià)格依然相對(duì)堅(jiān)挺。今日，多家車(chē)企老總在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)反映，雖然一些芯片價(jià)格有所回落，但幅度不大，整體上芯片價(jià)格在近段時(shí)間還是比較穩(wěn)定的。
蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)李斌在今日接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，最近供應(yīng)鏈壓力有所減緩，芯片等核心零部件價(jià)格有所回落，但幅度還不大，具體回落幅度是多少不便透露。小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬也談到，汽車(chē)芯片價(jià)格基本穩(wěn)定，輕微好轉(zhuǎn)。廣汽埃安副總經(jīng)理肖勇則稱(chēng)，該公司還沒(méi)有感受到芯片價(jià)格回落，只是原先芯片供應(yīng)緊張的局面有所緩解，從芯片供需關(guān)系走勢(shì)預(yù)判，未來(lái)芯片價(jià)格應(yīng)該會(huì)有所回落，但這目前還沒(méi)有直接體現(xiàn)到該公司的采購(gòu)成本上。
目前，價(jià)格下跌的芯片主要是用于PC、手機(jī)等產(chǎn)品上的消費(fèi)電子類(lèi)控制芯片。一些汽車(chē)相關(guān)的芯片，依然處于供不應(yīng)求的狀態(tài)中。Susquehanna Financial Group最新的研究顯示，7月全球芯片平均交付周期（芯片從訂購(gòu)到交付的周期）為26.9周，低于6月的27周，也低于5月的27.1周，連續(xù)兩個(gè)月收窄。全球芯片交付時(shí)間正在縮短，但許多領(lǐng)域的芯片短缺現(xiàn)象仍在持續(xù)。
汽車(chē)芯片種類(lèi)繁多，一輛傳統(tǒng)燃油車(chē)需要200~300顆芯片，而一些智能汽車(chē)則需要逾千顆芯片。自疫情暴發(fā)以來(lái)，受芯片短缺沖擊最大是跨國(guó)車(chē)企巨頭和造車(chē)新勢(shì)力。當(dāng)前，一些對(duì)芯片需求量大的車(chē)企巨頭依然承受不小的壓力，豐田、日產(chǎn)等車(chē)企近期就因?yàn)橛馄跓o(wú)法及時(shí)交貨，而不得不在全球暫停銷(xiāo)售多款車(chē)型。受疫情以及芯片短缺等因素影響，豐田8月產(chǎn)能持續(xù)受限。在8月1日，豐田汽車(chē)曾公布8月份的生產(chǎn)調(diào)整情況，涉及位于日本本土的6家工廠共9條生產(chǎn)線。豐田汽車(chē)方面預(yù)計(jì)，其8月全球產(chǎn)量約為70萬(wàn)輛（日本本土產(chǎn)量約20萬(wàn)輛，海外市場(chǎng)產(chǎn)量約為50萬(wàn)輛）。這較年初時(shí)告知供應(yīng)商的產(chǎn)量計(jì)劃值約85萬(wàn)輛相比、約減少15萬(wàn)輛。元町工廠、巖手工廠、豐田堤工廠等均在此次生產(chǎn)調(diào)整范圍內(nèi)，其中元町工廠第一生產(chǎn)線于8月共計(jì)停產(chǎn)18天，停產(chǎn)時(shí)間最長(zhǎng)，該生產(chǎn)線主要投產(chǎn)bZ4X、MIRAI等新能源車(chē)型。
至于豐田在華的芯片短缺壓力是否減緩以及芯片采購(gòu)成本是否有所回落，豐田中國(guó)方面今日接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)稱(chēng)，這幾周工廠在放高溫假，具體情況還不知道。
目前，得益于購(gòu)置稅優(yōu)惠等促消費(fèi)政策持續(xù)發(fā)力，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比保持較快增長(zhǎng)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年7月國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成245.5萬(wàn)輛和242萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)31.5%和29.7%。其中，新能源產(chǎn)銷(xiāo)量更是增長(zhǎng)迅猛，7月新能源車(chē)銷(xiāo)量達(dá)59.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍，市場(chǎng)占有率達(dá)24.5%；今年前7月，新能源車(chē)銷(xiāo)量達(dá)319.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍。
由于汽車(chē)芯片價(jià)格并沒(méi)有明顯回落以及車(chē)市終端銷(xiāo)量向好，當(dāng)前汽車(chē)整體零售價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定。在上個(gè)月，小鵬汽車(chē)曾推出過(guò)一定的優(yōu)惠活動(dòng)，被一些人視為可能是新能源車(chē)降價(jià)潮的信號(hào)，不過(guò)，此后并沒(méi)有車(chē)企跟進(jìn)。多家車(chē)企表示，暫不會(huì)調(diào)整汽車(chē)的售價(jià)。