近日，東莞市中心城區(qū)“一心兩軸三片區(qū)”建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)指揮部召開了《鴻福路街道空間方案設(shè)計(jì)》專家評(píng)審會(huì)。邀請(qǐng)了來(lái)自城市規(guī)劃、園林景觀、市政交通等領(lǐng)域的五位資深專家、學(xué)者組成專家組進(jìn)行評(píng)審。
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規(guī)劃先行 編制空間設(shè)計(jì)方案 鴻福路是東莞市中心城區(qū)“兩軸”之一的山水文化軸，串聯(lián)行政文化中心區(qū)、民盈國(guó)貿(mào)商圈、黃旗山、東城體育公園、濱江體育公園等多個(gè)城市重要節(jié)點(diǎn)，并覆蓋軌道交通1號(hào)線中心廣場(chǎng)站、鴻福路站等多個(gè)重要軌道站點(diǎn)，是中心城區(qū)東西向的城市脊梁，也是中心城區(qū)品質(zhì)提升的關(guān)鍵紐帶和重要抓手。 市主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此高度重視、多次強(qiáng)調(diào)，鴻福路街道空間方案設(shè)計(jì)要立足城市面貌、商圈培育、公共空間串聯(lián)等方面的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。針對(duì)當(dāng)前地面停車亂、慢行不暢、道路交通擁堵、環(huán)境品質(zhì)不徍等問(wèn)題進(jìn)行綜合整治，打造慢行通暢、具有高品質(zhì)公共空間和商業(yè)活力的大街。 一是整治停車侵占慢行空間的問(wèn)題，梳理人車關(guān)系，建設(shè)通行更安全的街道；二是疏通慢行，打造鴻福路10公里無(wú)障礙慢行系統(tǒng)；三是打造微樞紐，優(yōu)化公共交通與慢行的接駁；四是提升車行效率，結(jié)合智慧交通設(shè)施，引導(dǎo)停車及優(yōu)化車行擁堵的問(wèn)題；五是結(jié)合鴻福路沿線地塊功能，針對(duì)建筑前區(qū)空間進(jìn)行改造提升，打造高品質(zhì)公共空間，提升鴻福路沿線商業(yè)活力。 為加快落實(shí)相關(guān)工作部署，全面提升鴻福路沿線城市功能品質(zhì)和城市風(fēng)貌，打造東西向串聯(lián)中心城區(qū)山、水、文化、商業(yè)的空間脊梁，現(xiàn)場(chǎng)指揮部牽頭組織有關(guān)單位開展了《鴻福路街道空間方案設(shè)計(jì)》編制工作，目的是確立鴻福路街道空間目標(biāo)定位、建設(shè)內(nèi)容及建設(shè)時(shí)序等內(nèi)容，統(tǒng)籌指導(dǎo)后續(xù)建設(shè)項(xiàng)目落地實(shí)施。 本次評(píng)審會(huì)，由省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院總工程師馬向明擔(dān)任專家組組長(zhǎng)。專家組通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)、線上會(huì)議結(jié)合的方式，聽取了編制單位關(guān)于《鴻福路街道空間方案設(shè)計(jì)》的成果匯報(bào)，一致認(rèn)為，該研究成果對(duì)于鴻福路街道空間建設(shè)提升具有重要的指導(dǎo)意義，充分肯定了方案內(nèi)容詳實(shí)完整、工作扎實(shí)，并一致同意研究成果通過(guò)專家評(píng)審。同時(shí)，專家組立足于實(shí)施層面，提出了具體完善建議。 以人為本 打造百年大街 馬向明建議，鴻福路山水文化軸，要以百年大街為定位，強(qiáng)調(diào)以人文本，打造東莞城市綜合性脊梁和展示櫥窗。一是深入挖掘并展示鴻福路軸線的道路特色、歷史文化和場(chǎng)所精神，彰顯東莞城市化進(jìn)程和文化氣質(zhì)。二是科學(xué)合理優(yōu)化慢行道、非機(jī)動(dòng)車道、停車場(chǎng)之前的高差及綠化處理，確保人行的連續(xù)性和舒適性。 “要強(qiáng)化景觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，激發(fā)鴻福路街道空間的人氣和活力?！睂O虎是廣州山水比德設(shè)計(jì)股份有限公司創(chuàng)始人兼首席設(shè)計(jì)師，他建議運(yùn)用“景觀營(yíng)城、場(chǎng)景營(yíng)城”的設(shè)計(jì)思維，結(jié)合東莞文化元素，綜合考慮材料、綠化的運(yùn)用，系統(tǒng)化設(shè)計(jì)綠地及口袋公園，打造獨(dú)具東莞氣質(zhì)的品質(zhì)大道和特色空間。同時(shí)，強(qiáng)調(diào)以人為本，完善相關(guān)策略，增加人性化措施。 如何打造符合山水文化軸定位的大街？嶺南設(shè)計(jì)集團(tuán)設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)吳奕濤建議，統(tǒng)一、融合文化元素，一是結(jié)合山、水、城空間格局，制定統(tǒng)一色彩方案，提煉東莞特色文化元素；二是適度融合慢行空間與建筑前區(qū)空間，打造有節(jié)奏變化的街道空間；三是種植大冠幅喬木，提升慢行遮陰效果。 鐘遠(yuǎn)岳是中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院深圳分院副總工程師，他給出三點(diǎn)建議，一是加強(qiáng)道路南北兩側(cè)的空間聯(lián)系，重點(diǎn)優(yōu)化路口的交通組織關(guān)系；二是在設(shè)置公交專用道的同時(shí)，保證鴻福路雙向8車道的交通通行能力；三是針對(duì)不同節(jié)點(diǎn)的斷面做好精細(xì)化設(shè)計(jì)，確保人行和公交的安全便利。 “優(yōu)化區(qū)域微交通組織，加強(qiáng)‘零高差’設(shè)施連通性?！睆V州市城市規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院景觀與旅游規(guī)劃設(shè)計(jì)所所長(zhǎng)胡峰建議，結(jié)合市民使用需求，做精做細(xì)街區(qū)設(shè)計(jì)，以示范段先行，進(jìn)一步凸顯風(fēng)貌主題辨識(shí)度，加快推動(dòng)全段后續(xù)開發(fā)建設(shè)工作。 
