記者/吳遇利
發(fā)布5年、多次跳票的特斯拉Semi電動(dòng)卡車終于要投產(chǎn)了。
10月8日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在微博上稱：“非常高興地告訴大家，特斯拉Semi電動(dòng)卡車正式投產(chǎn)，并將于12月1日交付給百事公司。它不僅擁有500英里（超800公里）的續(xù)航，還能提供非同凡響的駕駛體驗(yàn)?！?/p>
2017年11月14日，馬斯克在美國加州霍桑市發(fā)布了特斯拉的首款電動(dòng)卡車Semi。當(dāng)時(shí)，馬斯克表示，Semi會(huì)在2019年進(jìn)行量產(chǎn)并交付。不過此后Semi電動(dòng)卡車一直跳票，未能實(shí)現(xiàn)交付。
2020年初，馬斯克曾在一封電子郵件中告訴員工，Semi電動(dòng)卡車已經(jīng)在限量生產(chǎn)并且“是時(shí)候全力以赴將Semi投入量產(chǎn)了”。然而，當(dāng)年4月，特斯拉又在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上宣布，將Semi電動(dòng)卡車的交付時(shí)間推遲到2021年。
但到了2021年，全球汽車行業(yè)又面臨嚴(yán)重供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。特斯拉表示，由于汽車行業(yè)面臨全球供應(yīng)鏈短缺，以及特斯拉4680電池的生產(chǎn)能力有限，Semi電動(dòng)卡車的交付將推遲到2022年。
即將實(shí)現(xiàn)交付的這批Semi電動(dòng)卡車，百事公司其實(shí)已經(jīng)下單五年。
早在2017年，百事公司就向特斯拉預(yù)訂了100輛Semi電動(dòng)卡車，希望以此來減少公司的碳排放并降低運(yùn)輸成本。
今年年中，多家外媒報(bào)道稱，在百事公司的廠區(qū)以及公共道路上拍攝到Semi電動(dòng)卡車測(cè)試的身影，同時(shí)，百事公司的廠區(qū)中也安裝了Semi電動(dòng)卡車超級(jí)充電器。
據(jù)路透社，百事公司已經(jīng)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月7日證實(shí)，將于12月1日接收來自特斯拉的Semi電動(dòng)卡車，成為第一家收到Semi電動(dòng)卡車的公司。這些卡車將被投放在加利福尼亞州莫德斯托的Frito-Lay工廠和薩克拉門托的百事可樂飲料工廠中。
美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）稱，這輛卡車預(yù)計(jì)售價(jià)為18萬美元，不過根據(jù)美國參議院批準(zhǔn)的補(bǔ)貼計(jì)劃，它有資格獲得高達(dá)4萬美元的稅收減免。據(jù)美國電動(dòng)汽車網(wǎng)站Electrek測(cè)算，Semi電動(dòng)卡車可達(dá)到每英里0.40美元的運(yùn)營成本，這大約是柴油卡車運(yùn)營成本的一半。
據(jù)特斯拉美國網(wǎng)站今年8月更新的電動(dòng)卡車Semi界面，電動(dòng)卡車Semi搭載3個(gè)獨(dú)立的電機(jī)，而不是此前網(wǎng)站顯示的4個(gè)電機(jī)，不過其性能指標(biāo)并未修改，可以在滿載82000磅（約37.2噸）情況下20秒內(nèi)加速至60英里/時(shí)，續(xù)航也保持為500英里（約804.67公里）。
外界對(duì)于電動(dòng)卡車的續(xù)航性能多有質(zhì)疑，因?yàn)殡妱?dòng)卡車需要頻繁充電，無法像柴油車一樣行駛更長路線。不過電動(dòng)汽車訂閱公司Autonomy CEO Scott Painter認(rèn)為，Semi電動(dòng)卡車不必用于長途卡車運(yùn)輸中，而是可以承擔(dān)本地及中等范圍內(nèi)的貨運(yùn)工作。
不過也有分析人士指出，特斯拉的電池供應(yīng)能力將會(huì)成為Semi電動(dòng)卡車量產(chǎn)的重要制約因素。