李書福有著一兒一女，只不過，兒子入職吉利多年，能力還未顯現(xiàn)。女兒在吉利嶄露頭角，但資質尚淺。孩子接不了班，李書福只能靠職業(yè)經(jīng)理人。
本文由無冕財經(jīng)原創(chuàng)發(fā)布
作者：施燕芬
編輯：方原
設計：嵐昇
李書福四兄弟早期一起創(chuàng)業(yè)，開過冰箱廠，成立吉利，做起摩托車生意。后來，李書福想做汽車，哥幾個沒同意，給了1億，讓他自個搗鼓，沒想到真成了。
但兄弟之間早已出現(xiàn)矛盾，三人相繼出走，吉利家族化的色彩淡去。
財富總是流轉在李書福家族中。從二哥李胥兵福回購的股權，又轉移到兒子李星星名下，這時李星星才滿18歲。后來，李星星28歲時，李書福7億支持他海外買礦。
隨著融資計劃曝光，李星星二代管理者的身份浮出水面，持股吉利控股10%股份，他爹占90%。2014年之后胡潤富豪榜李書福的財富變成父子倆的。
接班路早早鋪起，85后的李星星，從大學畢業(yè)后進入吉利由低做起，已經(jīng)工作了十多年，但難見成績。
他爹有些著急了。去年將他推到公眾視野，為孵化的新品牌領克站臺，又是將領克賣到歐洲。只可惜，外界仍沒怎么關注這個富二代。
最近，李星星兄妹共同入主ST澄星，搞起了新生意。難道李書?！吧详嚫缸颖钡南敕ǜ淖兞耍?/p>
李書?！胺霾黄稹眱鹤樱?/strong>
李書福很早便開始培養(yǎng)兒子。
他主張兒子要從低做起。李星星畢業(yè)進入吉利初期，先去了“祖業(yè)”摩托車事業(yè)部。呆了幾年后，2013年，開始接觸投資。
當時，據(jù)經(jīng)濟觀察網(wǎng)，內部人士認為李星星行事風格開始變化，在經(jīng)歷李書福多年的磨礪之后，已經(jīng)逐步掌握一定管理能力，經(jīng)常代表吉利汽車進行投資洽談。
李書福把兒子放在重要的位置上，由他來主導做新品牌領克。領克是國產版的沃爾沃，為了把沃爾沃技術過渡到吉利，將吉利品牌高端化。
▲李星星在領克發(fā)布會上亮相。圖源自發(fā)布會直播截圖。
事實上，領克充分發(fā)揮了這一價值，快速推出大量車型，從領克01到06一字攤開，有轎車、SUV、轎跑，還有折疊滑板車04。更好像是未細想之下的決定，定位模糊。
即使領克是燃油車，在吉利眾多車型里銷量占比不高，僅能夠與造車新勢力比比手腕。今年吉利開始發(fā)力新能源，極氪、睿藍等新能源品牌陸續(xù)交付，燃油車銷量開始失速，前三個季度累計銷量同比下滑15%，而領克更是出現(xiàn)了17%的大跌。
吉利旗下汽車品牌相繼獨立上市，去年沃爾沃在老家瑞典IPO上市，今年極星通過SPAC在納斯達克上市，吉利董事長安聰慧更說，當極氪具備年產30萬臺汽車的能力就會擇機上市，而領克更早成立，卻還未被考慮獨立上市。
李星星具體在領克中擔當怎樣的角色，外界很難看清楚。他只參與了一次領克的發(fā)布會，大多時候原沃爾沃全球市場副總裁艾倫·維瑟更像是領克的負責人。
領克更像是李書福望子成龍之下，為兒子安排的一場磨練。當中，李星星多少感覺束縛。
2018年，李星星決定要創(chuàng)業(yè)，介入二手車消費金融領域，結識了鄭偉、蔡波，創(chuàng)辦了車多多。公司很快就獲得了A輪1770萬美元的投資，投資方包括華創(chuàng)、源碼、易鑫和李星星。
對于這一領域，他一知半解，與有從業(yè)經(jīng)驗的搭檔相比，他只有錢。
在面對《商業(yè)與生活》采訪時，他說對于以個人身份投資車多多是在買時間，“他們資源全部了放進來，我是從零開始，作為創(chuàng)業(yè)團隊之一，總歸要有點貢獻嘛?！?/p>
但作為富二代，李星星沒什么篩選賽道的能力。其實二手車不需要互聯(lián)網(wǎng)，平臺跟車販子無異，只是賺差價，難以創(chuàng)新商業(yè)模式。車多多跟瓜子網(wǎng)等一樣最終淪為資本的玩物。
▲李星星任車多多公司的經(jīng)理一職。圖源自愛企查。
鄭偉比較不服輸，去年又開了“小號”車小多。鄭偉談車多多與車小多區(qū)別時，他說，“各種嘗試之后，車小多重新啟航?！睂嶋H上他也答不出有什么區(qū)別。
蔡波沒再參與進來，李星星仍相信自己的眼光和兄弟，與蔚來資本一起領投600萬美元的A輪融資。
李星星創(chuàng)業(yè)時，媒體人朱曉培曾采訪過他，“我問李星星，‘你之前都在做什么？’他說，‘就是投資?！艺f，‘投資錢都是哪來的？’他說，‘家里的啊?！髞砦也胖浪抢顣５膬鹤印！?/p>
85后的李星星摸爬滾打幾年，沒做出什么成績，反而是花家里的錢不心疼，大手筆投資7億元買下鐵礦資源，最近更是拿出近30億元收購擁有磷礦資源的ST澄星。
即將邁進耳順之年，李書福著急讓李星星成才。既然投資、公司運營都無法明顯看出戰(zhàn)功，那就讓李星星學造車新勢力，先當網(wǎng)紅。
2021年，李星星以一分多鐘純英文演講，在領克發(fā)布會首次露面。但那小胡子的形象和華人口音的英文，讓這場首秀過于簡陋，弄巧成拙。
女兒成了新指望？
在商場上，李書福擅長布署車海戰(zhàn)術。但在接班人上，李書福這茬想晚了。
李書福還有個女兒。起初李書福放任女兒李妮去追尋夢想，她在上海一家投資管理公司工作，任副總經(jīng)理。
在李書福的一次收購案中，女兒還鬧出大烏龍。2016年，吉利整合ST錢江前夕，李妮多次買賣這一股票。最終，吉利自查，李妮并未從上述交易中獲得明顯收益，且李妮未獲知本次交易信息。
2020年之后，李妮在吉利的地位逐漸顯露。
她的商業(yè)板塊多了很多公司，其中最重要的是成為億咖通的新增董事。去年5月，李書福退出億咖通，李妮成為新增董事，是在為上市沖刺。今年5月，億咖通確定今年四季度將通過SPAC在美國上市。
如果李書福要讓女兒當接班人，李妮此時可以記下一筆戰(zhàn)功，推進了吉利的第四個公司上市。
李妮的商業(yè)版圖與李星星有部分的重合。可以看到，女兒的能力并不比兒子弱。
在近期ST澄星收購案的主體公司浙江耀寧，一年前實際控制人是李妮，當時浙江耀寧投資超100億元的磷酸鐵鋰電池項目。李星星在今年2月才擔任浙江耀寧的法人。
如此看來，或許是李書福安排李妮來輔佐哥哥。
▲李星星擔實控人的無錫星盛州收購ST澄星。圖源自網(wǎng)絡。
不久前，吉利宣布正式收購阿斯頓·馬丁。市場消息稱，2020年開始吉利與阿斯頓·馬丁緋聞不斷傳出。這與李妮商業(yè)板塊增多時間一致。
李妮結婚時，李書福送出一臺白色阿斯頓·馬丁作為婚車。阿斯頓·馬丁對兩人來說的有非凡的意味，這次收購說不定也是李書福的一份禮物。
李妮正式進入吉利的時間不長，李書福還沒流露出任何要女兒接班的意圖，但2019年李書福想要造手機時，第一個想到的是女兒。
女兒也并非完全順從李書福。據(jù)陸玖商業(yè)評論，一位吉利內部人士表示，“當時大家不讓老李干，老李呢，非要干，他找女兒女兒不干，找女婿女婿不干，讓他兒子李星星干，李星星也不干。”
不指望家族二代了？
子女無人撐起支持李書福的“新”事業(yè)。上述內部人士稱：“這些人都不干，就從吉利體系外找，正好這個故事就是GKUI（吉利車機交互系統(tǒng)）的故事，所以就讓沈子瑜干了。”
李書福素有汽車狂人之稱，敢想敢造。他盯上了手機行業(yè)，收購了魅族手機，意在幫助億咖通做車機系統(tǒng)和自動駕駛，由億咖通董事長沈子瑜負責。
沈子瑜在2016年進入吉利，任吉利汽車研究總院副院長，以及億咖通公司CEO，負責吉利的智能化轉型。他比李星星大一歲，據(jù)XEV研究所，兩人關系不錯，但沈子瑜真正的伯樂是吉利二把手安聰慧。
李書福沒公開談論這位年輕人，在股權分配上，也并不大方。吉利控股由父子倆共同占有。而億咖通沈子瑜直接持有26.61%股權，李書福持有51.66%。
在他的商業(yè)版圖中，直接產生聯(lián)系的年輕人只有負責李星星、衛(wèi)星業(yè)務的王洋以及沈子瑜。
衛(wèi)星業(yè)務并不突出，而沈子瑜在吉利內部地位比得上華為的余承東。沈子瑜曾公開表示，吉利將會與華為的核心技術競爭，法寶當然是他自己，“億咖通的角色，相當于華為的汽車BU，星紀時代和魅族對標華為的消費者BG，芯擎科技相當于海思半導體?！?/p>
重用年輕人，李書福是心有芥蒂的。
曾是收購沃爾沃功臣的沈暉，最終站在吉利的擂臺上。李書福也毫不手軟，一紙將沈暉告上法庭，并索賠21億，訴訟所涉威馬員工違反競業(yè)，以及技術和知識產權，成為威馬上市一大絆腳石。
李書福也知道，年輕人缺失，導致這家企業(yè)逐漸年邁。去年，他在一場演講上他講到，“人總是會老去的，我也不例外，但企業(yè)可以永葆青春、長期持續(xù)發(fā)展?！?/p>
他辭去吉利汽車集團的董事的位置，卸任吉利汽車商用車集團董事長、吉利科技集團有限公司的法定代表人、浙江吉利控股集團有限公司法人、吉利汽車集團董事長、吉利控股集團CEO等。
52歲的安聰慧接下吉利汽車集團董事長等位置，41歲的淦家閱接替安聰慧，出任吉利汽車集團CEO，是汽車行業(yè)少有的80后掌門人。今年，淦家閱成功進入吉利董事會，李星星至今還沒進入。
李書福給淦家閱當執(zhí)行董事，還設定了三年的有效期。不同于安聰慧曾是李書福的助理，李書福沒有直接輔助過淦家閱，他更需要靠才干來證明自己。
《2022胡潤全球富豪榜》中，吉利的李書福家族以1500億身價位列全球第63位。李星星不如繼續(xù)做投資，管理家族財富也好，通過并購完善吉利版圖也好。何劍鋒就沒有接下何享健的美的，拿著家族的錢投資，當上“公募一哥”易方達的并列第一大股東，拿下云鯨、商湯等熱門獨角獸。
職業(yè)經(jīng)理人賺錢，兒子“花錢”，不好嗎？