全球電池護照要來了。
1月18日,在瑞士舉行的達沃斯世界經(jīng)濟論壇上,全球電池聯(lián)盟(GBA)首次發(fā)布了電池護照概念驗證成果。
此次公布的電池護照原型,記錄了三款電池的全生命周期數(shù)據(jù),包括制造歷史、化學成分、技術(shù)規(guī)格、碳足跡等。這三款電池來自于汽車生產(chǎn)商奧迪和特斯拉。
GBA由世界經(jīng)濟論壇成立,是首個全球性質(zhì)的電池協(xié)會,其成員涵蓋電池產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)。成立該聯(lián)盟的目的,是在2030年前建立一個可持續(xù)、負責任、公正的全球電池產(chǎn)業(yè)鏈。
電池護照由GBA成員歷時三年開發(fā),該護照的最終目標,是為用戶提供電池可持續(xù)性表現(xiàn)的質(zhì)量保證。
電池護照的概念已在2021年七國集團領(lǐng)導人會議、歐盟電池條例以及加拿大和美國政府中得到認可。到2026年,電池護照將成為歐盟的一項強制性要求,其他地區(qū)也可能效仿。
GBA在世界經(jīng)濟論壇上表示,電池是開啟全球能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵,但電池也是材料和資源密集型行業(yè),在整個生產(chǎn)利用價值鏈中不可避免地會對社會和環(huán)境產(chǎn)生影響。
這其中包括電池材料采購、加工和制造過程中產(chǎn)生的溫室氣體排放,以及童工和侵犯人權(quán)問題。