你買過深夜到達(dá)的火車票嗎？公交、地鐵停運，你是選擇就近住宿，在車站熬一宿，還是打車回家？在東莞東站，為了夜間抵莞的旅客的出行方便，東莞巴士東部分公司開設(shè)了6條通宵專線，讓深夜抵莞的旅客也能坐公交車平安到家。
“沒開車的時候比開車還要忙”
東莞東站是京九鐵路和廣梅汕鐵路的樞紐車站，在近期的返程高峰，每天有超過1.5萬名旅客到達(dá)。為了滿足旅客返崗復(fù)工的出行需求，東莞東站加開了南昌、阜陽、長沙、麻城等地返莞的6趟臨客列車。從12306購票軟件上查詢到，2月2日、2月3日的火車票已基本售空，要搶到一張合適的火車票非常困難。即使是最不受待見的凌晨到達(dá)的火車票，也被搶購一空。
不過不用擔(dān)心，即使是深夜，仍然有一輛藍(lán)色的公交車在為你等候。
針對火車站深夜抵莞的乘客，東莞巴士公司下屬東部分公司特意開通了通宵專線，徹夜不眠送旅客安全回家。
段峰是東部分公司的一名公交車長，從大年初四首次開行通宵專線開始，一直堅守崗位，每天深夜值守在車站，將一批批熬著夜辛苦來到東莞的旅客安全運送回家。
記者了解到，春節(jié)放假前，東部分公司向全體公交車長發(fā)出號召，征集一批車長承擔(dān)通宵專線的工作。共有103名車長通過遴選，參加了通宵專線的運營工作，段峰就是其中之一。
晚上11點，許多人早已沉入夢鄉(xiāng)，但卻是段峰一天工作開始的時間。
東莞東站共設(shè)置了6條通宵專線，發(fā)往石排、鳳崗、南城、虎門、塘廈、長安，覆蓋了東莞16個鎮(zhèn)區(qū)，主要把乘客疏運到東坑、寮步、汽車東站和南城車站等鎮(zhèn)街和公交樞紐站。段峰開的是疏運專線15，開往長安霄邊首末站。
4:00到9:00是返程列車集中到達(dá)的時間段，通宵專線就是在這一時間段集中發(fā)車的。但是對于段峰來說，這段時間卻是他最輕松的時間，因為終于可以發(fā)車了。
“到長安的疏運專線15，我每天只要發(fā)一趟車，但是除了開車之外，我們也不能閑著，要組織協(xié)調(diào)現(xiàn)場的秩序，引導(dǎo)乘客有序乘車，這才是最累的，晚上那么冷，還要忙得滿頭大汗?！?/span>
因為許多旅客認(rèn)為，大晚上的肯定沒有公交了，有的人為了省錢會選擇在車站過一夜。一方面容易造成旅客滯留和人員密集，另一方面對旅客也不好。于是段峰和同事會主動引導(dǎo)乘客，告訴他們凌晨也可以到公交車站等公交，并幫助他們提行李。出站口有其他同事負(fù)責(zé)引導(dǎo)、服務(wù)旅客，段峰則在公交車站進(jìn)行引導(dǎo)、服務(wù)，指導(dǎo)旅客該乘坐哪一路公交車。
“難得和旅客交流，感覺很奇妙”
沒在開車的時候，段峰就不斷與旅客交流。因為抵莞的旅客大多是帶著許多行李，行動不方便，對晚上的公交線路也不了解，工作人員的有效指引能幫他們免去很多麻煩。段峰就穿著工作服穿梭在公交車站，不斷回復(fù)著旅客的提問?！皫煾担业近S江去坐哪路車？”“師傅，到長安的車在哪個位置？”“師傅，有到城區(qū)的車沒有？”……
段峰說：“難得能和旅客交流，感覺很奇妙，也很有成就感?！?/span>
身為公交車長，為了營運安全，段峰很少會與乘客交流。如今他要不斷與乘客交流，是非常難得的?！八麄冇行┤藭ξ艺f謝謝，因為我?guī)退麄儼崃诵欣?，然后下了車還會跟我說新年快樂，就感覺特別有成就感。我也很榮幸，能夠向乘客展現(xiàn)我們巴士公司公交車長的優(yōu)良形象?！?/span>
正常時候，段峰是727路公交車的車長，營運路線是常平鎮(zhèn)內(nèi)。被選為疏運專線15的車長后，他要開的是從常平東莞東站到長安的長途線路。對于這樣一項充滿挑戰(zhàn)的任務(wù)，段峰胸有成竹?！拔覄偧尤氚褪抗咀鲕囬L的時候，是機(jī)動線路，哪條線路需要我，我就去哪里。所以對很多線路都非常熟悉了。這條線路以前也開過，所以我完全有信心完成任務(wù)?！?/span>
截至1月31日，東部分公司累計派出車長103人次，派出行政人員39人次，共發(fā)出104個班次，疏運了4746名乘客。
東莞巴士松山湖公交公司和濱海灣公交公司也分別在東莞火車站和虎門站開設(shè)了這樣的通宵專線。截至1月31日，三個火車站的通宵專線共計發(fā)出242班次，運送旅客9509人次。
