3月2日，東莞市軌道交通局公布了全市軌道交通建設(shè)及TOD開(kāi)發(fā)最新進(jìn)展；2月底發(fā)布的《東莞市軌道交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》也明確了東莞未來(lái)3年的軌道交通藍(lán)圖。
作為東莞副中心之一，濱海灣新區(qū)是對(duì)接粵港澳大灣區(qū)各大城市的重要區(qū)域，目前軌道交通建設(shè)進(jìn)展如何？未來(lái)幾年軌道交通建設(shè)將呈現(xiàn)怎樣的態(tài)勢(shì)？一起來(lái)看看。
▲東莞市在建鐵路和城際布局圖
城市軌道建設(shè)：
實(shí)現(xiàn)25分鐘到松山湖
35分鐘到城區(qū)
東莞地鐵2號(hào)線三期與3號(hào)線一期是目前規(guī)劃建設(shè)途徑濱海灣的兩條重要線路。2號(hào)線三期共有5座站點(diǎn)位于濱海灣，3號(hào)線一期有2座站點(diǎn)均位于濱海灣。
東莞市軌道交通局提到，2022年，市軌道交通2號(hào)線三期實(shí)現(xiàn)開(kāi)工建設(shè)，積極協(xié)調(diào)推進(jìn)用地報(bào)批，高效推動(dòng)進(jìn)場(chǎng)施工等工作。市軌道交通3號(hào)線一期前期工作有序推進(jìn)，已開(kāi)展工可報(bào)告及相關(guān)技術(shù)專題研究，深化投融資方案和TOD規(guī)劃研究。
▲2號(hào)線三期線路示意圖
▲三號(hào)線一期線路現(xiàn)階段示意方案圖
《東莞市軌道交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》提出要加快推進(jìn)地鐵2號(hào)線三期和地鐵3號(hào)線一期的建設(shè)。至2025年，城市軌道線路建設(shè)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)軌道95.3km。其中，中心城區(qū)至濱海灣新區(qū)軌道方式35分鐘可達(dá)、松山湖至濱海灣新區(qū)軌道方式25分鐘可達(dá)，構(gòu)建“三心聯(lián)動(dòng)”的城市軌道網(wǎng)絡(luò)，支撐和引導(dǎo)中心城區(qū)、松山湖高新區(qū)、濱海灣新區(qū)三位一體發(fā)展。
此外，《東莞市軌道交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》提出，加強(qiáng)與周邊城市軌道規(guī)劃銜接，加快穩(wěn)定東莞地鐵2號(hào)線與深圳20號(hào)線的銜接方案。這將推動(dòng)濱海灣新區(qū)與深圳實(shí)現(xiàn)高效“硬聯(lián)通”。
高鐵及TOD建設(shè)進(jìn)展：
今年計(jì)劃啟動(dòng)濱海灣站建設(shè)
東莞市軌道交通局提到，2022年，深江鐵路實(shí)現(xiàn)全線開(kāi)工建設(shè)，濱海灣站站房初步設(shè)計(jì)工作順利完成。2023年，深江鐵路東莞段建設(shè)全面推進(jìn)，加快東莞段征地拆遷，啟動(dòng)濱海灣站綜合交通樞紐工程建設(shè)。
濱海灣站是深江鐵路在東莞的唯一站點(diǎn)，深江鐵路（東莞段）大部分線路也位于濱海灣，正線全長(zhǎng)約12km。線路起于茅洲河，下穿河床建設(shè)深莞隧道與深圳段相接，自東向西將建設(shè)三座橋梁軌道工程，終點(diǎn)位于沙角半島太沙路，與珠江口隧道相接。
▲深江鐵路（東莞段）線路示意圖
走進(jìn)交椅灣板塊正中科學(xué)園項(xiàng)目一旁，深江鐵路深莞隧道西段出口項(xiàng)目正在推進(jìn)明挖隧道和跨沿江高速特大橋樁基施工，十多部樁機(jī)、吊機(jī)正在熱火朝天地工作。預(yù)計(jì)3月中旬，項(xiàng)目將啟動(dòng)跨沿江高速特大橋首個(gè)墩身施工，9月初進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試，啟動(dòng)深莞隧道（西段）盾構(gòu)施工。
城際軌道：
加快推進(jìn)中南虎城際線路方案
在城際軌道方面，途徑濱海灣的中南虎城際備受關(guān)注，按照《東莞濱海灣新區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃》，中南虎城際謀劃接入濱海灣站。
《東莞市軌道交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》提到，推進(jìn)中南虎城際（東莞段）的前期工作，具備條件的爭(zhēng)取盡快開(kāi)工建設(shè)。東莞市軌道交通局表示，今年將研究提出中南虎城際的線路建議方案。
▲“十四五”城際鐵路線規(guī)劃圖
多層次的軌道交通網(wǎng)絡(luò)越織越密，產(chǎn)業(yè)、人才、資金、數(shù)據(jù)等要素加速流通將為濱海灣的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。