燒掉30多億美元后，法拉第未來(lái)終于投產(chǎn)了，賈躍亭是第一個(gè)客戶
法拉第未來(lái)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三表示，經(jīng)過(guò)多年的內(nèi)部斗爭(zhēng)和超過(guò)30億美元的投資，該公司終于開(kāi)始生產(chǎn)第一批電動(dòng)汽車。
該公司通過(guò)直播活動(dòng)慶祝這一里程碑，展示了一家供應(yīng)商在其加州漢福德工廠外制造的車身。該公司一位發(fā)言人說(shuō)，直播結(jié)束后，公司將開(kāi)始組裝其余部分，并仍計(jì)劃在下個(gè)月底交付第一批產(chǎn)品。
在首批FF 91電動(dòng)SUV上市之前，法拉第仍需掃清障礙。該公司需要認(rèn)證一些關(guān)鍵的安全部件，包括安全帶和安全氣囊。
這家初創(chuàng)公司于2021年7月通過(guò)反向合并上市，目前正在經(jīng)歷一場(chǎng)對(duì)董事會(huì)控制權(quán)的權(quán)力斗爭(zhēng)，這場(chǎng)斗爭(zhēng)持續(xù)了整個(gè)2022年。與創(chuàng)始人賈躍亭有關(guān)聯(lián)的一個(gè)股東團(tuán)體花了數(shù)月時(shí)間鼓動(dòng)某些董事下臺(tái)。幾位董事最終離職，法拉第未來(lái)的首席執(zhí)行官去年年底被罷免。今年3月1日，賈躍亭被提升到公司內(nèi)部的一個(gè)新職位，直接向董事會(huì)匯報(bào)。
據(jù)兩位知情人士透露，第一個(gè)收到成品FF 91的人將是賈躍亭本人。
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