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正在舉行的上海國(guó)際車(chē)展，有業(yè)內(nèi)人士推斷：“這有可能是最后一屆還有燃油車(chē)登臺(tái)的展會(huì)，且看且珍惜?！?/p>
但最近一周，對(duì)于油車(chē)在車(chē)展上是否日漸式微的討論很少，網(wǎng)友的注意力都在“寶馬MINI冰淇淋事件”上。
一段一分半的視頻顯示，兩名寶馬MINI的工作人員站在冰淇淋箱附近，對(duì)索要冰淇淋的中國(guó)人說(shuō)發(fā)完了，但卻給外國(guó)人繼續(xù)發(fā)放，還熱情地教對(duì)方怎么打開(kāi)。
除了區(qū)別對(duì)待，更讓人憤怒的是寶馬MINI進(jìn)行公關(guān)時(shí)的“MINI格局”，他們先是發(fā)了一條不痛不癢的聲明。
過(guò)了一個(gè)晚上，寶馬MINI憋出了一封長(zhǎng)文，聲明視頻里的“老外”是同事，冰淇淋有非常少一部分預(yù)留給了現(xiàn)場(chǎng)辛苦的同事，還對(duì)網(wǎng)友發(fā)問(wèn)，能否對(duì)剛?cè)肷鐣?huì)的年輕人多點(diǎn)寬容？
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回憶起最近幾年，車(chē)展給你留下的最深刻印象是什么？
或許是那些與車(chē)展本該帶來(lái)的趨勢(shì)關(guān)系不大的事。
2022年，廣州國(guó)際車(chē)展“火了”一臺(tái)新能源車(chē)，起火的火。在車(chē)展前一天的布展環(huán)節(jié)，阿爾特汽車(chē)展臺(tái)起火，引發(fā)了人們對(duì)電車(chē)的不信任感，對(duì)于阿爾特汽車(chē)來(lái)說(shuō)，參加一場(chǎng)車(chē)展，也多了一個(gè)自證安全不起火的難題。
同年，在成都國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上，10余位身穿“上汽飛凡汽車(chē)?yán)m(xù)航嚴(yán)重虛標(biāo)”白色T恤的車(chē)主站在飛凡汽車(chē)展臺(tái)維權(quán)，引起熱議。
2021年，上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)上，一名女車(chē)主穿著“剎車(chē)失靈”的T恤，跳上車(chē)頂大喊“特斯拉剎車(chē)失靈”，最后被抬走。
圖源：澎湃新聞
2020年粵港澳大灣區(qū)車(chē)展，一名女子站在一汽豐田展位上，舉著“實(shí)名舉報(bào)，豐田奕澤自燃，廠(chǎng)商不管不顧”的標(biāo)語(yǔ)。工作人員舉起了一塊黑布將現(xiàn)場(chǎng)圍住。結(jié)果這塊黑布沒(méi)有掩蓋住事態(tài)，反而讓現(xiàn)場(chǎng)的參展觀眾和不在現(xiàn)場(chǎng)的網(wǎng)友更津津樂(lè)道。
車(chē)展本來(lái)是車(chē)企的曝光位，最近幾年卻變成了考驗(yàn)反應(yīng)能力且需要提前備一塊遮羞布的危險(xiǎn)場(chǎng)合。
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傳統(tǒng)車(chē)展曾經(jīng)輝煌過(guò)，印證著汽車(chē)發(fā)展重要?dú)v程。
就比如1985年7月的首屆上海車(chē)展，上海大眾展出首款車(chē)型——桑塔納，標(biāo)志著家庭轎車(chē)開(kāi)始走入消費(fèi)者的生活。
1999年6月13日，在第八屆上海國(guó)際車(chē)展上，第一輛由中國(guó)設(shè)計(jì)師和工程師為中國(guó)人設(shè)計(jì)制作的概念車(chē)“麒麟”亮相，成為中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)界的一個(gè)重大成就。
中國(guó)第一輛概念車(chē) 圖源：搜狐網(wǎng)
然而隨著汽車(chē)的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)加劇，營(yíng)銷(xiāo)方式的增加，車(chē)展上那些與車(chē)無(wú)關(guān)的事反而吸引了更多的關(guān)注。
這樣的倦怠是雙向的，車(chē)企也對(duì)傳統(tǒng)的車(chē)展感到疲乏。
被譽(yù)為全球汽車(chē)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，全球五大車(chē)展之一的北美國(guó)際車(chē)展，已經(jīng)在近年來(lái)遇冷。
2016年，保時(shí)捷為首，宣布不參加北美國(guó)際車(chē)展。
隨后馬自達(dá)、沃爾沃、捷豹、路虎和瑪莎拉蒂等品牌退出了該車(chē)展。北美國(guó)際車(chē)展因?yàn)橐咔樵?020年和2021年停辦了2年，2022年回歸后，首發(fā)車(chē)型僅有10余款。
互聯(lián)網(wǎng)給車(chē)企發(fā)布新車(chē)提供了新形式，但也帶來(lái)了新危機(jī)。車(chē)企面對(duì)可能旁生枝節(jié)的危險(xiǎn)，不得不戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，寧愿少來(lái)車(chē)展。
2021年“女車(chē)主維權(quán)事件”過(guò)后，特斯拉一直缺席中國(guó)的車(chē)展。
2021年，恒馳汽車(chē)在4月的上海車(chē)展上喊出了“廣州車(chē)展大干一場(chǎng)”的豪言壯語(yǔ)。
但車(chē)展過(guò)后，恒馳汽車(chē)資金鏈斷裂、量產(chǎn)車(chē)難以落地等輿情不斷，最后缺席了年末在家門(mén)口舉辦的廣州車(chē)展，也避免了一場(chǎng)“社死”。
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寶馬MINI痛失相當(dāng)于5億個(gè)冰淇淋的市值后，但友商卻拿出了“冰淇淋管夠”的氣勢(shì)。
4月21日，小鵬汽車(chē)在上海車(chē)展上準(zhǔn)備了冰淇淋，在現(xiàn)場(chǎng)免費(fèi)發(fā)放。網(wǎng)上流傳的帖子稱(chēng)，不止小鵬汽車(chē)一家，現(xiàn)場(chǎng)還有其他車(chē)企也這么做，甚至對(duì)手站在寶馬MINI的展位前拍照打卡，希望能借勢(shì)營(yíng)銷(xiāo)。
或許是因?yàn)檫@一輪“冰淇淋營(yíng)銷(xiāo)”太不體面，4月22日，上海車(chē)展叫停了所有送冰淇淋的行為。
在車(chē)企膠著戰(zhàn)爭(zhēng)中，對(duì)手等著在某個(gè)品牌犯錯(cuò)時(shí)送上致命一擊，網(wǎng)友瞪大眼睛隨時(shí)可能從更多行為上以小見(jiàn)大，車(chē)展的宣傳作用，瑟縮在潛在危險(xiǎn)的恫嚇下，顯得愈發(fā)輕飄飄。
如今的車(chē)展的存在，或許仍然是車(chē)企的展示機(jī)遇，但也可能是一次讓車(chē)企當(dāng)庭受審的危機(jī)。