近日，在黃埔海關(guān)所屬沙田海關(guān)監(jiān)管下，72臺國產(chǎn)SUV汽車從東莞港啟航，經(jīng)過15天的海上航行后將駛?cè)搿耙粠б宦贰毖鼐€國家土耳其，這是“東莞港—土耳其”點(diǎn)對點(diǎn)航線開通以來首次出口汽車，實(shí)現(xiàn)了由“引進(jìn)來”向“走出去”的轉(zhuǎn)變。而在新沙海關(guān)，200輛比亞迪汽車駛?cè)搿癓AVENDER ACE號”滾裝船，這批國產(chǎn)新能源汽車將運(yùn)往泰國。
近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，特別是新能源汽車，形成了一批具有獨(dú)特優(yōu)勢的自主品牌，成為中國智能制造的“新名片”，逐步駛?cè)搿耙粠б宦贰贝笫袌?。?jù)黃埔海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1-6月，沙田海關(guān)驗(yàn)放出口汽車764臺，涵蓋乘用車、半掛車和特種車等多種類型；今年上半年，經(jīng)新沙口岸出口的新能源汽車超1.7萬輛，同比增長了8倍。
“新沙海關(guān)對我們公司汽車出口計(jì)劃非常重視，多次線上、線下聯(lián)系打通出口堵點(diǎn)、難點(diǎn)問題，為新能源汽車順利出海提供了有力保障。”比亞迪海外業(yè)務(wù)支持部商務(wù)負(fù)責(zé)人劉小娜說。
“我們的出口汽車，從申報(bào)到海關(guān)接單放行，整個(gè)過程不到半小時(shí)，真是太快了。”東莞港務(wù)集團(tuán)下屬東莞港三期碼頭商務(wù)部主任鄧衡桂說。
海關(guān)的運(yùn)輸服務(wù)，是影響出口效率的重要因素。據(jù)悉，為助力國產(chǎn)汽車進(jìn)一步開拓國際市場，沙田海關(guān)不斷優(yōu)化口岸營商環(huán)境，積極保障東莞港開辟多條點(diǎn)對點(diǎn)“一帶一路”新航線，有效解決了東莞港航線不足、運(yùn)力欠缺的問題，進(jìn)一步降低企業(yè)綜合物流成本。
此外，由于出口國的特殊法規(guī)，部分出口商品需要滿足一些專項(xiàng)的標(biāo)準(zhǔn)。以澳大利亞為例，出口到當(dāng)?shù)氐钠嚲痛嬖谏锇踩珯z疫要求，因此也需要海關(guān)提供專項(xiàng)的技術(shù)服務(wù)與出口指導(dǎo)。面對這一情況，新沙海關(guān)研究制定了熏蒸處理方案、實(shí)施場所升級與改造，為出口車輛在澳口岸順利通關(guān)提供了大力支持。
“因?yàn)槌隹诘桨闹薜钠囉猩锇踩珯z疫要求，新沙海關(guān)在企業(yè)如何做好全鏈條生物安全環(huán)境控制方面給了很多技術(shù)指導(dǎo)，研究制定熏蒸處理方案及實(shí)施場所升級改造，為我們在澳口岸順利通關(guān)提供了大力支持。”中遠(yuǎn)海運(yùn)負(fù)責(zé)人龍靜雯表示。
海關(guān)部門還大力支持“海鐵聯(lián)運(yùn)”發(fā)展，吸引腹地外出口車企通過鐵路運(yùn)輸?shù)叫律臣垩b運(yùn)出口，保障東莞港開辟多條點(diǎn)對點(diǎn)“一帶一路”新航線。此外，海關(guān)還聯(lián)合港口公司走訪滾裝船運(yùn)輸企業(yè)，積極爭取出口航線和艙位資源，今年以來新引進(jìn)豐藤海運(yùn)東南亞航線、NYK歐洲航線及招商滾裝東南亞航線等3條出口滾裝船航線，助力打通新能源汽車出海的“最后一公里”。
“沙田海關(guān)為我們汽車出口提供了‘一站式’通關(guān)服務(wù)，讓我們對今年進(jìn)一步擴(kuò)大出口更有信心。今后，我們將繼續(xù)發(fā)揮東莞港點(diǎn)對點(diǎn)航線優(yōu)勢，助力更多自主品牌汽車開拓國際市場?！编嚭夤鹫f。