■昨日，東莞—香港國際空港中心宣傳推介活動在東莞舉行 記者 鄭家雄 攝
莞港聯(lián)運(yùn)，一步登機(jī)，直達(dá)全球。8月17日下午，東莞—香港國際空港中心宣傳推介活動在東莞舉行，市委副書記、市長呂成蹊化身推介官，向全市進(jìn)出口重點(diǎn)企業(yè)推介空港中心項(xiàng)目，讓空港中心惠及更多制造業(yè)企業(yè)，為灣區(qū)企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展插上騰飛的翅膀。香港機(jī)管局商務(wù)執(zhí)行總監(jiān)陳正思、黃埔海關(guān)副關(guān)長周運(yùn)保以及東莞市邢文聚、嚴(yán)繼宗等領(lǐng)導(dǎo)出席活動。
呂成蹊表示，空港中心是在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)深入推進(jìn)的時代背景下，莞港深度合作具有里程碑意義的成果，對構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局、推進(jìn)高水平對外開放，具有重要推動作用。作為全國首個直達(dá)機(jī)場空側(cè)的跨關(guān)境海空聯(lián)運(yùn)快速通道，空港中心橫跨內(nèi)地與香港兩大關(guān)貿(mào)區(qū)，在硬件聯(lián)通、軟件銜接等方面進(jìn)行了大膽突破創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)在東莞一次查驗(yàn)、一次安檢直達(dá)香港機(jī)場發(fā)往全球，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口貨物先拆板后報(bào)關(guān)、特殊商品便捷通關(guān)以及香港的國泰貨站、香港空運(yùn)貨站和亞洲空運(yùn)中心等三大貨站集聚投運(yùn)。堅(jiān)持以服務(wù)企業(yè)、惠及企業(yè)為根本，空港中心切實(shí)降低企業(yè)物流成本，持續(xù)提升操作時效，不斷優(yōu)化通關(guān)服務(wù)，有效滿足企業(yè)的多樣化需求。
呂成蹊表示，空港中心是莞港互惠互利、政企雙方受益的重大探索實(shí)踐。東莞將緊緊把握粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的重大歷史機(jī)遇，與香港機(jī)管局一起，全力建設(shè)好、運(yùn)營好空港中心，讓廣大企業(yè)更好地享受空港中心帶來的便利和福利，共同譜寫高質(zhì)量發(fā)展新篇章。
活動介紹了空港中心項(xiàng)目情況，海關(guān)部門宣講了相關(guān)政策，東莞港務(wù)集團(tuán)及香港機(jī)管局向嘉賓推介空港中心業(yè)務(wù)，已入駐空港中心的5家企業(yè)分享了案例。活動通過主會場+分會場、線上+線下的聯(lián)動方式，面向廣大企業(yè)隆重推介這個具有顛覆性、革命性的項(xiàng)目。
“東莞—香港國際空港中心”于今年4月18日正式運(yùn)行。經(jīng)過100多天的運(yùn)營，項(xiàng)目不斷提質(zhì)拓量，有力推動了粵港兩地產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、資源共享，進(jìn)一步提升了粵港澳大灣區(qū)合作水平。
焦點(diǎn)關(guān)注
貨物走空港中心 物流成本降低30%
物流成本降低30%。東莞將在三年內(nèi)投入2.4億元對企業(yè)降本增效進(jìn)行鼓勵扶持。其中，對每年專機(jī)發(fā)貨航班達(dá)到10班次以上的最高減免費(fèi)用1000萬元；免除電子煙海運(yùn)費(fèi)且免費(fèi)提供15天電子煙倉儲服務(wù)；對使用空港專用清關(guān)場所的費(fèi)用按市場價減免五成等。初步統(tǒng)計(jì)，以前從東莞經(jīng)深圳去香港機(jī)場的成本費(fèi)用約為4.1元每公斤，如果改走空港中心將降至2.9元每公斤。
時間成本降低20%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，疫情期間，出口貨物從空港中心運(yùn)至香港機(jī)場的時間較陸路運(yùn)輸減少約20%。通過壓縮環(huán)節(jié)，空港中心出口貨物從裝車到運(yùn)至香港機(jī)場全流程只需不到1天時間。
通關(guān)服務(wù)切實(shí)優(yōu)化。比如，在貨物混拼出口方面，空港中心相比陸運(yùn)方式更為靈活，允許保稅貨物與非保稅貨物（一般貿(mào)易、市場采購、跨境電商出口等）組合混拼、一并打板出口，有效滿足企業(yè)的多樣化需求。
企業(yè)聲音
為何要選擇空港中心 首家合作企業(yè)這么說
正所謂“外行看熱鬧，行家看門道”，為何要選擇空港中心？只有走過了空港中心，才知道它的好。本次推介活動中，已入駐空港中心的5家企業(yè)進(jìn)行案例分享。其中，萬馬國際貨運(yùn)公司是首個加入國際空港中心項(xiàng)目的包機(jī)物流合作商。
萬馬國際貨運(yùn)總經(jīng)理武文超接受東莞日報(bào)記者采訪時表示，空港中心地理位置得天獨(dú)厚，無感通關(guān)可助企降本增效。未來，萬馬國際將聯(lián)合RH航空攜手東莞港開通空港中心印度專線。
據(jù)介紹，該公司是一家現(xiàn)代化國際物流企業(yè)，擁有13年國際運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，1000+的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球，是海、鐵、空、卡全鏈路一站式國際物流供應(yīng)商。
“很榮幸作為首個加入空港中心項(xiàng)目的包機(jī)物流商，在短短兩周時間內(nèi)，攜手東莞港灣區(qū)快線與香港貨運(yùn)航空簽署了長期合作協(xié)議，隨后積極引導(dǎo)客戶使用空港中心通道，實(shí)實(shí)在在地幫助客戶實(shí)現(xiàn)了綜合物流成本的下降和時效的提升?！蔽湮某硎尽?/span>
使用空港中心項(xiàng)目服務(wù)效率有多高？武文超對記者說，從實(shí)際操作看，上午10：30貨物在工廠提貨裝車后送往空港中心，完成所有報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、安檢、打板、放行等操作。隨后貨物搭乘灣區(qū)快線?？章?lián)運(yùn)專用船舶啟航前往香港機(jī)場，于次日上午9：00準(zhǔn)時起飛，全流程只需不到24小時，大大降低兩地運(yùn)輸?shù)臅r間和綜合物流成本，實(shí)現(xiàn)貨物的“無感通關(guān)”。使內(nèi)地貨物在東莞就擁有了香港機(jī)場的候機(jī)樓，直達(dá)全球220個國家和地區(qū)。
此外，東莞相關(guān)部門的高效政務(wù)服務(wù)也給武文超留下深刻印象。“東莞港務(wù)集團(tuán)下屬灣區(qū)快線集團(tuán)、黃埔海關(guān)、香港機(jī)管局團(tuán)隊(duì)等運(yùn)營團(tuán)隊(duì)服務(wù)熱情，高效協(xié)同，配合度高，專業(yè)性強(qiáng)，不懼壓力與挑戰(zhàn)，為企業(yè)貨物出口提供了強(qiáng)有力的保障。同時，空港中心允許綜保區(qū)保稅貨物與區(qū)外非保稅貨物混拼出口，完美契合空運(yùn)靈活多變特點(diǎn)，充分滿足了行業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展的多樣化需求，也切實(shí)解決了貨運(yùn)企業(yè)的一大難題?！蔽湮某硎尽?/span>
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地標(biāo)建筑集體亮燈 為空港中心打call
■昨晚，東莞中心城區(qū)地標(biāo)建筑群集體亮燈，共同為東莞—香港國際空港中心打call 記者 梁浚鋒 攝
莞港聯(lián)運(yùn)，直達(dá)全球；灣區(qū)制造香港飛，空港中心運(yùn)全球；空港中心，貨達(dá)全球；莞港聯(lián)運(yùn)，為灣區(qū)制造插上飛翔的翅膀……8月17日晚，東莞市中心城區(qū)地標(biāo)建筑群燈光璀璨，集體亮燈，共同為東莞—香港國際空港中心打call。
當(dāng)晚7時許，民盈·國貿(mào)大廈T1棟及T2棟、東莞農(nóng)商銀行大廈、環(huán)球經(jīng)貿(mào)中心、嘉宏振興中心、東莞信息大廈等鴻福商圈樓宇外墻流光溢彩，“莞港聯(lián)運(yùn)，直達(dá)全球”“灣區(qū)制造香港飛，空港中心運(yùn)全球”等一條條閃亮的標(biāo)語照亮夜空，成為一道亮麗的風(fēng)景，吸引眾多路過的市民駐足觀看、拍照。集體亮燈持續(xù)至當(dāng)晚10時。
延伸閱讀
坐擁黃金海岸線，空港中心正式投入運(yùn)作后備受關(guān)注
空港中心 貨達(dá)全球
在南沙之東、前海之北，坐擁黃金海岸線的東莞港內(nèi)，有一條東莞與香港創(chuàng)新開辟的跨境貿(mào)易通道，這就是空港中心。作為莞港合作的“超級項(xiàng)目”，空港中心自4月18日正式投入運(yùn)作以來備受關(guān)注。這是在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)深入推進(jìn)的時代背景下，莞港深度合作具有里程碑意義的成果。
東莞有需求，香港有優(yōu)勢
香港和東莞同為粵港澳大灣區(qū)城市，雙方經(jīng)貿(mào)合作日趨緊密。在東莞2萬多家外資企業(yè)中，港資企業(yè)超過8000家。許多東莞制造的產(chǎn)品就是通過香港通道暢銷全球，莞港貿(mào)易總額已超1500億元。香港國際機(jī)場作為全球最繁忙的貨運(yùn)機(jī)場，2022年進(jìn)出貨運(yùn)量達(dá)420萬噸，貨值約4.56萬億港元（約4萬億元人民幣）。東莞有需求，香港有優(yōu)勢，空港中心項(xiàng)目誕生了。
作為全國首個直達(dá)機(jī)場空側(cè)的跨關(guān)境?？章?lián)運(yùn)快速通道，空港中心項(xiàng)目橫跨內(nèi)地與香港兩大關(guān)貿(mào)區(qū)，在硬件聯(lián)通、軟件銜接等方面進(jìn)行了大膽突破創(chuàng)新。項(xiàng)目把香港機(jī)場安檢、打板、貨站收貨等核心功能前置到東莞，空運(yùn)貨物在空港中心完成上述處理后在東莞港搭乘船舶直達(dá)香港機(jī)場上飛機(jī)，便可直達(dá)全球220個國家和地區(qū)。
對企業(yè)來說，空港中心相當(dāng)于“城市候機(jī)樓”，使香港國際貨站功能前移至東莞，為東莞及周邊的電子產(chǎn)品等高附加值產(chǎn)品構(gòu)建了快捷出海通道。據(jù)項(xiàng)目方測算，項(xiàng)目能夠幫助企業(yè)降低物流成本和運(yùn)輸時間約30%。東莞還計(jì)劃在三年內(nèi)投入2.4億元對企業(yè)降本增效進(jìn)行鼓勵扶持。其中，對每年專機(jī)發(fā)貨航班達(dá)到10班次以上的最高減免費(fèi)用1000萬元；免除電子煙海運(yùn)費(fèi)且免費(fèi)提供15天電子煙倉儲服務(wù)；對使用空港專用清關(guān)場所的費(fèi)用按市場價減免五成。
空港中心對于莞港兩地意義重大。對于東莞來說，東莞數(shù)以萬計(jì)的外貿(mào)企業(yè)有著龐大的航空運(yùn)輸需求。據(jù)黃埔海關(guān)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，東莞年進(jìn)出口貨值排名前50位的企業(yè)中43家有航空運(yùn)輸需求，其中約80%的航空貨物主要經(jīng)陸路出口至香港國際機(jī)場轉(zhuǎn)飛海外。對香港而言，香港國際機(jī)場是全球最繁忙的貨運(yùn)機(jī)場，2022年香港機(jī)場進(jìn)出貨運(yùn)量達(dá)420萬噸，貨值約4.56萬億港元?？崭壑行膶⒖梢詭椭愀劭崭郛a(chǎn)業(yè)配套服務(wù)功能向東莞乃至大灣區(qū)延伸，有效擴(kuò)大香港機(jī)場的服務(wù)范圍。
已實(shí)現(xiàn)三大貨站集聚投運(yùn)
自4月份運(yùn)行以來，在東莞市商務(wù)局積極推動下，東莞港務(wù)集團(tuán)圍繞空港中心上量開展了航空公司和貨代的推廣，申報(bào)設(shè)立跨境電商業(yè)務(wù)海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所，多渠道提升空港中心業(yè)務(wù)量。目前認(rèn)可空港中心運(yùn)作模式的18家航空公司貨運(yùn)量占香港機(jī)場貨量近50%，已進(jìn)駐貨代30家。
為助力空港中心項(xiàng)目穩(wěn)步運(yùn)行，黃埔海關(guān)深化“智慧監(jiān)管”改革，實(shí)行嵌入式順勢監(jiān)管，將海關(guān)監(jiān)管作業(yè)嵌入到航空物流操作中，實(shí)施海關(guān)檢查前置，避免二次安檢和打板。同時，加強(qiáng)與場所運(yùn)營方、企業(yè)的聯(lián)系溝通，根據(jù)企業(yè)的貨物入場時間提前規(guī)劃工作時段、調(diào)配監(jiān)管人力，根據(jù)航班時間和企業(yè)需求安排值班，全力實(shí)現(xiàn)海關(guān)監(jiān)管環(huán)節(jié)“管得住、通得快”。
經(jīng)過近四個月的運(yùn)營，空港中心開通了首條包機(jī)航線、落地了出口電子煙業(yè)務(wù)，項(xiàng)目不斷提質(zhì)拓量，發(fā)展態(tài)勢持續(xù)向好。據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月18日封關(guān)至8月14日，空港中心累計(jì)進(jìn)出口航次88個，進(jìn)出口貨物重量約251.58噸，貨值約1.48億元，作為莞港聯(lián)運(yùn)的典型案例，空港中心為灣區(qū)制造插上了飛翔的翅膀。
據(jù)介紹，目前空港中心已實(shí)現(xiàn)三大貨站集聚投運(yùn)。香港三大貨站（國泰貨站、香港空運(yùn)貨站和亞洲空運(yùn)中心）均已進(jìn)駐空港中心，形成覆蓋全球40個國家的90條航線，目前已為OPPO、vivo、松下電子、陸遜梯卡等一大批企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)，進(jìn)出口貨量與貨值連月攀升，其中6月、7月貨量環(huán)比增長78%和41%，貨值環(huán)比增長33%和218%。
今年7月以來，為匹配香港國際機(jī)場貨運(yùn)航班起飛時間，東莞港務(wù)集團(tuán)新增2艘船舶，實(shí)現(xiàn)了4艘船舶、一天兩班循環(huán)運(yùn)作。為滿足貨代在空港中心集貨需求，已啟動百興物流園二樓倉庫改造。此外，為提升運(yùn)作效率，東莞港務(wù)集團(tuán)已著手第二批安檢設(shè)備和裝卸平臺采購。目前，經(jīng)過對整個空運(yùn)全流程的梳理優(yōu)化，“門到機(jī)”時間普遍從24小時縮短至18小時，進(jìn)一步接近陸運(yùn)平均12小時的運(yùn)作時效。
據(jù)介紹，空港中心將按照兩個階段穩(wěn)步推進(jìn)。第一階段是先導(dǎo)計(jì)劃，選址在東莞港百興物流中心，預(yù)計(jì)實(shí)施時間為2022年—2025年。在此階段，空港中心將實(shí)現(xiàn)香港機(jī)場安檢、打板和收貨等核心功能前移至東莞港，并完成市場培育。第二階段是長遠(yuǎn)計(jì)劃，選址在東莞港臨港地塊，由東莞港務(wù)集團(tuán)與香港機(jī)管局合作建設(shè)運(yùn)營，逐步形成涵蓋貿(mào)易、研發(fā)、旅游、會展等功能的空港經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，預(yù)計(jì)于2025年建成投入使用。
空港中心大事記
2023年7月
首批電子煙貨物經(jīng)空港中心轉(zhuǎn)運(yùn)至香港機(jī)場出口至美國，標(biāo)志著空港中心電子煙空運(yùn)出口業(yè)務(wù)正式開通。
2023年4月
香港特區(qū)行政長官李家超到訪空港中心，對該項(xiàng)目給予高度評價
2023年4月18日
空港中心封關(guān)運(yùn)營。內(nèi)地出口貨物可在空港中心“一站式”辦理海關(guān)通關(guān)手續(xù)、完成航空安全檢查和打板，通過海運(yùn)直達(dá)香港機(jī)場裝機(jī)、發(fā)往全球。
2023年2月
東莞市政府與香港機(jī)管局正式簽訂空港中心合作框架協(xié)議，以深化兩地合作，推動創(chuàng)新的多式聯(lián)運(yùn)模式處理大灣區(qū)國際貨物。
2020年10月
廣東省政府與香港特區(qū)政府聯(lián)合發(fā)布《實(shí)施〈粵港合作框架協(xié)議〉2020年重點(diǎn)工作》，空港中心納入省政府推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的重點(diǎn)工作。
2020年7月
東莞市政府與香港機(jī)場管理局就合作建設(shè)東莞—香港國際空港中心項(xiàng)目簽訂合作備忘錄。