近日，臨沂大學文學院的一名講師邢斌在臨沂東夷書院的一場分享活動上，講述了自己去年冬天在臨沂親身體驗當外賣騎手的經歷，引發(fā)公眾關注。邢斌出生于1976年，主要承擔的課程有中國現代文學、中國當代文學。
有網友對邢斌講述的一些細節(jié)表示質疑，比如跑單量沒有所聲稱的那么多。邢斌回應澎湃新聞時稱，跑單量是根據自己的收入簡單估算的，自己所說的2000多單包含多個平臺的總和單量，并非單一平臺的數量。邢斌表示，自己沒想到這段經歷引發(fā)了這么大的關注。
而針對邢斌提到的騎手工作量和時長等問題，一家外賣平臺回應稱，就算是全職專送騎手，也可根據自身情況選擇相應班次，不存在“每天早上九點打卡上班，晚上九點下班”的情況；目前臨沂當地普通水平專送騎手的月均單量在1000-1200單，一個站點能跑到千單出頭的老騎手僅為個位數。就邢斌提到的騎手扣罰以及申訴機制問題，該平臺表示，邢斌文章中多處提到的“專送騎手罰款200-500，一般罰500元”等相關扣罰描述不實。
臨沂大學文學院講師邢斌
本人回應：只是分享體驗過程，并非調查
9月4日，邢斌向澎湃新聞表示，體驗騎手經歷已經是半年多前，在邀約之下，他在分享會上講述了這段經歷。他表示，這次騎手體驗更多是一種他對自己的教育。在分享會上，他也曾自述：“無心于調查，就是想體驗?！?/p>
分享會記錄文章引發(fā)關注后，一些文中所提細節(jié)引發(fā)爭議，有人質疑邢斌所稱送單量不屬實，據媒體報道，有外賣站點負責人介紹說，有三年經驗的專送老騎手，一個月不間斷地跑也只能跑1000出頭的單量。根據文章，邢斌表示，據統(tǒng)計，一個月，他送了2000多單。綜合算下來，每小時收入10元是常態(tài)，每小時收入20元是極限。
對此，邢斌解釋稱，2000多單并非精確的統(tǒng)計，是根據收入反推的估算，除了單子本身的價格，收入還包含平臺的跑單獎勵、天氣補貼等。他表示，自己接“小單”多，經過一周的統(tǒng)計發(fā)現，每單單價約在3.5元。“如果收入350塊錢，我就約等于是跑了100單。”邢斌說，“如果今天拿了28元獎勵，相當于多跑了7單?！?/p>
他也解釋，2000多單包含美團、蜂鳥等多個平臺的總和單量，并非單一平臺的數量。
邢斌在分享中也曾質疑騎手工作量過大和工作時間過長的問題。他提到，在臨沂，專送騎手每天必須干12到14小時，一個月必須干26-28天，平均能掙6000元。分享會的記錄文章顯示，邢斌自述，其體驗過程的是業(yè)余眾包騎手。
邢斌提及的騎手可能面臨的違規(guī)與罰款申訴難的現象也引發(fā)討論。“這一單完成得很好，很完美。然后繼續(xù)送的過程中，軟件提示說上一個訂單沒有點擊送達。你只好停下來點擊。第二天就會被罰款：異地點擊送達，或者超時點擊送達?！?/p>
邢斌說，這種情況下，“可以投訴說沒有超時，是軟件的問題，但結果投訴無效。還有一次申訴機會。再次申訴也秒回，無效。打人工客服電話，一個小時內能聯系上就是幸運的。聯系上了，還是同樣的回復?！毙媳蠼榻B，這樣的情況他一個月遇到兩次，程序完全一樣，三次申訴機會沒一點點用，完全是擺設。
在9月4日媒體直播中，邢斌指出，平臺的一些評價規(guī)則應當做出妥當的調整。他提到外送平臺的倒計時，“倒計時制度缺乏對基層勞動者的關懷，沒有這樣的催促，（騎手）會拿生命去搶這幾塊錢、幾秒鐘？我建議有關部門做更詳細的調研，考慮妥當的評價方法?！?/p>
邢斌表示，自己沒想到這段經歷引發(fā)了這么大的關注?！拔覀兠總€人都能做到，這其實是一件對我自己有用的教育，根本沒有想到與人分享。大半年過去了，大家非讓我說兩句，我就簡單說了一說，沒有想到后來引發(fā)了關注。”他說。
邢斌體驗外賣員期間記錄的賬單
外賣平臺：相關扣罰描述不實
9月4日，一家邢斌所提及的外賣平臺方面回應澎湃新聞稱，體驗送外賣期間，分享文中作者注冊的是兼職的“眾包騎手”，可依據個人情況隨時上下線。上線期間，騎手如無訂單，可自行休息。
平臺方面表示，2022年12月22日至2023年1月26日期間，該賬號共計完成365筆訂單，平均每天的有單時長為5小時。實際有單的29天中，單天跑單時長在8小時之內的，共計20天。其中，單天跑單時長約為8小時的共計3天；單天跑單時長在5-7小時的共計8天；單天跑單時長在5小時以內共計9天。上述以外，作者單天跑單時長超過8小時的，共計9天。其中，單天最高跑單時長約14小時的有1天，在2023年1月19日；單天跑單時長在8小時-12小時（不含8）之間的共計7天。作者文中提及的全職專送騎手，可根據自身情況選擇相應班次，不存在“每天早上九點打卡上班，晚上九點下班”的情況。騎手在線時間并非都是工作時間，沒有單時可以自行休息。同時騎手可以根據自身需要提前一天請假。目前，臨沂當地普通水平專送騎手的月均單量在1000-1200單，一個站點能跑到千單出頭的老騎手僅為個位數。工作時間主要集中在午高峰和晚高峰。
關于違規(guī)問題，平臺方面回應，系統(tǒng)記錄顯示，該賬號因違規(guī)產生單筆最高扣款發(fā)生在1月26日，原因是騎手因誤操作點送達，向客服申訴后未通過，客服為其申請了15元關懷金，對比賬號扣款記錄，實際扣款是50元。其余因系統(tǒng)違規(guī)產生扣款金額均不超過15元。
文章中多處提到的“專送騎手罰款200-500，一般罰500元”等相關扣罰描述不實。臨沂于2022年在專送騎手范圍落實“服務星級”機制，差評不會直接產生罰款。對專送騎手收差評、超時等情況的處理從扣款改為扣分，根據全月累計積分來評定騎手的服務質量，進而確定對應獎勵，以降低偶發(fā)狀況對騎手收入造成的影響，減輕配送壓力，保障配送安全。