直新聞：劉先生，第十次中歐經(jīng)貿(mào)高層對(duì)話今天（25日）在北京舉行。對(duì)此，你有些什么樣的觀察？
特約評(píng)論員 劉和平：我相信大家應(yīng)該還記得，在中美戰(zhàn)略與經(jīng)濟(jì)對(duì)話被美國單方面中斷了長達(dá)五年時(shí)間之后，上周五中美共同宣布建立了經(jīng)濟(jì)工作組和金融工作組。那么僅僅是三天之后，中歐經(jīng)貿(mào)高層對(duì)話就舉行了。我認(rèn)為，這背后發(fā)出的信號(hào)就是，無論中美與中歐之間意識(shí)形態(tài)和價(jià)值觀念分歧有多么嚴(yán)重，也無論大家在安全領(lǐng)域內(nèi)有多么的互不信任，但最終大家還是不會(huì)跟自己的錢袋子過不去，最終生意還是要繼續(xù)談下去繼續(xù)做下去。同時(shí)它也再度證明了一個(gè)道理，中美與中歐在經(jīng)濟(jì)上完全“脫鉤”，是絕對(duì)不現(xiàn)實(shí)也是絕對(duì)不可能做得到的事情。
當(dāng)然，我們也要注意到，中美與中歐這兩者之間的經(jīng)貿(mào)對(duì)話還是有差別的。中美是在中斷了高層次的戰(zhàn)略與經(jīng)濟(jì)對(duì)話之后，重建了層級(jí)相對(duì)較低的事務(wù)性的經(jīng)濟(jì)工作組與金融工作組。而中歐之間三大對(duì)話機(jī)制包括中歐經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域最高級(jí)別對(duì)話機(jī)制、中歐高級(jí)別人文交流對(duì)話機(jī)制和中歐高級(jí)別戰(zhàn)略對(duì)話機(jī)制，則并沒有中斷過，即使是過去三年期間，雙方也通過線上的方式進(jìn)行了溝通，而現(xiàn)在則是重新恢復(fù)了線下的對(duì)話。這也就意味著，中歐關(guān)系在很大程度上受到了中美關(guān)系的左右和影響，但歐盟并沒有完全緊跟美國的步伐。它帶給我們的信號(hào)就是，只要中方持之以恒不放棄，我們拉攏歐盟來制衡美國的可能性就會(huì)始終存在。
直新聞：那你認(rèn)為，在第十次中歐經(jīng)貿(mào)高層對(duì)話會(huì)上，雙方將會(huì)圍繞著哪些問題來展開博弈呢？
特約評(píng)論員 劉和平：按理來說，第十次中歐經(jīng)貿(mào)高層對(duì)話會(huì)，實(shí)際上是中歐之間一次例行性的經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域溝通與會(huì)談。但是，由于今年以來，中歐在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域內(nèi)出現(xiàn)了三件事情，使得它不僅引起了中歐雙方輿論的濃厚興趣，更引起了雙方業(yè)界的高度關(guān)注。
這三件事情，一是不久前歐盟為了響應(yīng)拜登政府提出的對(duì)華經(jīng)貿(mào)部分“脫鉤”的號(hào)召，提出了所謂的中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系要“去風(fēng)險(xiǎn)化”。尤其是，為了將所謂的“去風(fēng)險(xiǎn)化”落到實(shí)處，以德國為首的部分歐盟國家正在考慮禁止在5G無線通信網(wǎng)中使用華為及中興通訊生產(chǎn)的零部件。這引起了中方的強(qiáng)烈不滿與反彈。預(yù)計(jì)雙方將會(huì)在這次對(duì)話會(huì)上，再一次展開激烈的博弈。假如這件事情處理不好，將會(huì)影響接下來的中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系走向。
第二件事情是，日前歐盟突然宣布，將對(duì)中國外銷的電動(dòng)汽車展開反補(bǔ)貼調(diào)查。對(duì)此，中國商務(wù)部認(rèn)為這是“赤裸裸的保護(hù)主義行為”，將對(duì)中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系產(chǎn)生負(fù)面影響。這也就意味著，假如這個(gè)棘手的問題解決不好，中歐之間有可能會(huì)爆發(fā)一輪兩敗俱傷的貿(mào)易戰(zhàn)。
第三件事情就是，已經(jīng)提前來到中國準(zhǔn)備主持十次中歐經(jīng)貿(mào)高層對(duì)話會(huì)的歐盟委員會(huì)執(zhí)行副主席東布羅夫斯基斯，在上海外灘峰會(huì)發(fā)表講話時(shí)，重點(diǎn)提到了中歐之間的巨額貿(mào)易逆差問題。很顯然，這是在向中方開出價(jià)碼，即你們必須要拿出更多的錢來購買歐盟國家的產(chǎn)品。
值得注意的是，這三大訴求，不僅都是歐盟主動(dòng)向中方發(fā)起的進(jìn)攻，而且它們之間是相互矛盾的，也就是歐盟既威脅要限制中國的產(chǎn)品進(jìn)入歐盟市場，同時(shí)又希望中國多購買歐盟的產(chǎn)品。而這也就讓人聯(lián)想到了歐盟早前對(duì)中歐關(guān)系作出的三個(gè)相互矛盾的定位，即“伙伴、競爭者、制度性對(duì)手”，因?yàn)橹袣W是制度性對(duì)手，所以歐盟要“去風(fēng)險(xiǎn)化”，禁止華為與中興通訊的產(chǎn)品進(jìn)口，因?yàn)橹袣W是競爭者，所以歐盟要對(duì)產(chǎn)自中國的電動(dòng)車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查，因?yàn)橹袣W是經(jīng)貿(mào)上的伙伴關(guān)系，所以中國必須要多多購買歐盟的產(chǎn)品。
直新聞：那對(duì)于歐盟的不合理要求，中方又應(yīng)該如何來應(yīng)對(duì)呢？
特約評(píng)論員 劉和平：我認(rèn)為，對(duì)于歐盟提出的三大不合理訴求，中方完全可以理直氣壯地進(jìn)行反駁，甚至是進(jìn)行針鋒相對(duì)的反制。因?yàn)槲覀冞@樣做，是有著自己的籌碼和底氣的。
第一個(gè)是，經(jīng)過這么幾年的相互博弈與試探，我們已經(jīng)基本上摸清了美歐對(duì)華經(jīng)貿(mào)政策的底牌，也就是，跟中國經(jīng)貿(mào)關(guān)系全面“脫鉤”，并不是因?yàn)槊罋W不想，而是它們壓根就不敢，同時(shí)也壓根就做不到，因?yàn)檫@是殺敵一千自損八百的事情。明白了這一點(diǎn)，我們?cè)诟鷼W美進(jìn)行經(jīng)貿(mào)博弈的時(shí)候，壓根就不用怯場。你要是敢禁止進(jìn)口華為與中興的產(chǎn)品，尤其是要對(duì)來自中國的電動(dòng)汽車展開反補(bǔ)貼調(diào)查，我們就敢進(jìn)行以牙還牙的報(bào)復(fù)，畢竟歐洲的傳統(tǒng)汽車還是非常依賴中國市場的。
中方的第二個(gè)底氣就在于，我們擁有14億人口的龐大消費(fèi)市場，而且無論是美國還是歐盟都在覬覦這個(gè)市場。這就是無論歐盟還是美國，最近都在要求中國多多購買它們產(chǎn)品的原因。那么這也就意味著，雖然美歐之間有著共同的意識(shí)形態(tài)與價(jià)值觀念，也有著共同的安全訴求，但是，它們之間卻有著不同的國家利益尤其是經(jīng)貿(mào)利益。這就為中國利用中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系來制衡中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系，以及利用中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系來制衡中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系提供了機(jī)會(huì)。說得不好聽一點(diǎn)就是，假如美國在經(jīng)貿(mào)問題上對(duì)中國提出了不切實(shí)際的要求，我們就可以多購買一些歐盟的產(chǎn)品讓美國吃醋。反過來也是一樣，假如歐盟要是無理取鬧，我們就可以多買美國貨讓歐盟吃醋。
第三，不僅美歐之間有著不同的國家利益，歐盟內(nèi)部的29個(gè)國家之間，在對(duì)華經(jīng)貿(mào)上，也分別有著不同的利益訴求。比如法國在銷售空客飛機(jī)上有求于中國，而德國則在銷售傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域有求于中國，這也是中國可以對(duì)歐盟進(jìn)行分化瓦解各個(gè)擊破的破口。