鳳凰網(wǎng)科技訊 10月31日，近日，小鵬P5車主聯(lián)名致信何小鵬，表示提車已經(jīng)快兩年了，城市NGP功能僅在五個城市支持，幾萬的激光雷達和幾萬的軟件形同虛設(shè)。通過官方各大渠道進行反饋，都被敷衍之詞擋在門外，得不到有效回答。截至發(fā)稿，已經(jīng)有497位車主參與到該聯(lián)名信中。
在2021年9月，小鵬汽車首次發(fā)布了旗下首款帶兩顆激光雷達的P5車系（僅限P版）。何小鵬在發(fā)布會中宣傳稱，P5支持CNGP，未來會開放全國城市。據(jù)悉，宣傳中首次開通在2022年末。截止到目前，僅實現(xiàn)五個城市的部分大路支持CNGP。在2023年10月24日的活動中，小鵬宣布XNGP將在年底支持25到50個城市的自動輔助駕駛，而作為首發(fā)CNGP的P5，未得到任何支持。
車主表示嘗試與官方聯(lián)系，得到的解釋是“因為P5是豎屏，不支持適配”。
車主在聯(lián)名信中指出，如果每當(dāng)小鵬發(fā)布新款車，都會拋棄老用戶，放棄對老版本的更新，哪怕是硬件支持也拋棄的話，那么，作為一個科技公司，我們是不是可以將這種行為理解為，小鵬在拿著老車主買車的錢去研發(fā)新系統(tǒng)，然后再賣新一批車主，然后就此拋棄老車主？
車主發(fā)布聯(lián)名信，希望小鵬官方人員能夠與車主取得聯(lián)系，或者通過公告給大家一個合理的解釋以及處理方案。截至發(fā)稿，小鵬汽車方面未對此進行官方回應(yīng)，鳳凰網(wǎng)科技也將繼續(xù)關(guān)注此事件的最新進展。
小鵬P5是小鵬第三款量產(chǎn)車型，于2021年9月15日上市，最大的亮點是全球首款雙激光雷達量產(chǎn)車型。首次搭載了基于Xmart OS 3.0系統(tǒng)為核心的智能交互座艙。
2022年3月，148位小鵬P5 460車型的準車主發(fā)表了“致何小鵬先生的一封信”的聯(lián)合聲明。強烈希望小鵬可以關(guān)注460型號延期交付的問題以及車主們的訴求，成為一個有責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)。小鵬汽車相關(guān)負責(zé)人表示：“延期交付的用戶可以選擇退訂、改配或繼續(xù)等待，目前暫無賠償計劃?！?/p>