在小米14熱銷之際,雷軍親自下場“打黑”,相關(guān)話題沖上微博熱搜。
近日,有平臺用戶找到正常反饋小米問題的網(wǎng)友,要求轉(zhuǎn)發(fā)小米手機卡頓、發(fā)熱、掉幀等情況的素材,報價一條50元,這類“黑”小米視頻會發(fā)布到抖音、快手、B站等視頻平臺。
甚至還有人會提供一個特殊App,在選擇自己手機內(nèi)存版本之后,大概10秒后手機就會卡頓,要求客戶這時候錄屏,并提到“一定要打開相機,看取景框多么卡頓”。
小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍親自轉(zhuǎn)發(fā)了該微博,并@小米品牌安全 去調(diào)查相關(guān)問題。
從網(wǎng)上曝光的這些截圖來看,這無疑已經(jīng)是捏造事實,故意抹黑了,雷軍本人已經(jīng)發(fā)話,接下來法務部門應該會著手收集證據(jù)并處理。
小米14系列實現(xiàn)逆襲
作為第一款搭載澎湃OS的手機,小米14終于讓雷軍揚眉吐氣了一回。
雷軍11月7日在微博與網(wǎng)友互動時稱,小米14系列銷量已超過100萬臺,缺貨嚴重,正在催單。
11月1日,小米手機官微表示,僅開售后5分鐘,小米14系列首銷銷量已猛增至上代小米13系列首銷總量的6倍。
隨著華為的回歸,當前高端機市場的競爭激烈程度可想而知。華為Mate 60系列、蘋果iPhone 15系列都在緊緊抓住高端機用戶的心智。
此次,小米14系列為何能獲火熱銷售?高性價比可能是主要原因。公開資料顯示,小米14系列產(chǎn)品搭載全球首款第三代驍龍8移動平臺,相較前一代實現(xiàn)跨越式升級,CPU性能提高32%,GPU性能提升34%,CPU同性能下功耗降低34%,GPU同性能下功耗降低38%。小米自研的60億參數(shù)大模型已經(jīng)在第三代驍龍8移動平臺上順暢運行,為用戶在知識問答、文字擴寫、表格生成、編寫代碼等生成式AI應用方面帶來全新體驗。
在《原神》游戲半小時的測試中,小米14可以保持在60幀左右的平均幀率,并且在半小時內(nèi)機身溫度只有43左右。
與此同時,小米14系列還首次搭載了小米自研的澎湃OS操作系統(tǒng)。據(jù)悉,小米澎湃OS將自研的Xiaomi Vela系統(tǒng)內(nèi)核與深度修改的Linux系統(tǒng)內(nèi)核進行融合,深耕底層技術(shù),可支持200+處理器平臺,20+文件系統(tǒng),200+硬件品類。
價格方面,小米14和小米14Pro,起售價分別為3999元(8GB+256GB)和4999元(12GB+256GB)。相比上代小米13和小米13Pro的起售價3999元(8GB+128GB)和4999元(8GB+128GB),小米14的定價可謂是“加量不加價”。
近日,據(jù)調(diào)研機構(gòu) Counterpoint Research 最新數(shù)據(jù)顯示,今年 10 月中國智能手機銷量跟去年同期相比增長了 11%,華為手機銷量同比大增 83%,小米也是完成了 33% 的增長。
華為如此高的增長中,Mate 60系列貢獻了大部分,而小米憑借剛發(fā)的小米14也是銷量勢如破竹。
國信證券研究指出,以小米14、聯(lián)想PC為代表的AI終端陸續(xù)推出,小米14首銷火爆,AI應用與AI硬件之間的螺旋演進充分詮釋了“比爾安迪”這一長期以來推動科技產(chǎn)業(yè)進階的基本定律,有望加速手機、筆電等終端的換機周期,消費電子行業(yè)在低庫存下的景氣改善顯著。
小米汽車即將上市
雷軍在近期的小米新品發(fā)布會上表示,小米汽車目前進展順利,2024年上半年有望正式上市,人車家全生態(tài)戰(zhàn)略很快將完成全面落地的最后拼圖。
11月15日,工信部公布第377批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示清單,小米汽車赫然在列。
據(jù)悉,小米首款汽車為純電轎車,型號為SU7和SU7 Max,車長4.997米,兩款車型最大區(qū)別在于功率大小,前者電機功率峰值為220KW,后者為275KW,或為高性能版。電池分別為磷酸鐵鋰電池(襄陽弗迪電池)和三元鋰離子電池(寧德時代),其中,襄陽弗迪電池隸屬于比亞迪。
10月16日,天風國際證券分析師郭明錤發(fā)布研報稱,小米首款汽車預計在2024年發(fā)售,出貨量預估5萬-6萬臺。
郭明錤在報告中表示,華為新問界M7銷售超預期,象征著中國電動車市場在制造方面因高度產(chǎn)業(yè)分工,競爭焦點已開始轉(zhuǎn)移至自動駕駛、軟件、營銷與渠道。他認為,這樣的新競爭格局有利于小米進入汽車市場。
他還表示,小米首款車售價將低于30萬元人民幣,關(guān)鍵賣點包括自動駕駛、軟件生態(tài)、800V快充與動力配置。
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