今年7月，《新聞透視》曾發(fā)布過內(nèi)容《出行市場供大于求，上海暫停網(wǎng)約車運(yùn)輸證審批》，當(dāng)時(shí)該政策出臺的背景是網(wǎng)約車市場運(yùn)力飽和。上海市道路運(yùn)輸管理局曾回應(yīng)媒體稱，上海市具有車輛運(yùn)輸證的網(wǎng)約車約有7.6萬輛，巡游車有5萬輛。那么5個(gè)月過去了，網(wǎng)約車司機(jī)的生意現(xiàn)在怎么樣？透視記者在凌晨三點(diǎn)，跟一個(gè)睡在車上的滴滴司機(jī)，聊了聊。
凌晨三點(diǎn)，浦東某寫字樓的地下車庫里，透視記者見到了34歲的網(wǎng)約車司機(jī)，磊子，他一一展示了他的“裝備”：睡覺的被子、牙刷牙膏、洗衣液等等。磊子告訴記者，“大部分郊區(qū)的充電樁附近都有熱水，用一個(gè)折疊盆就可以洗腳洗衣服，既實(shí)用又不占地方?！?/p>
磊子展示了他的裝備和折疊盆
對磊子來說，車不僅是謀生的工具，也是流動的家。每天收工后，就找個(gè)充電站，趁著給車充電的功夫，他就在車?yán)锼蠋讉€(gè)小時(shí)。從夏天到冬天，這樣的日子，磊子已經(jīng)過了五個(gè)月。
為什么睡車?yán)铮坷谧臃Q，也不只是為了省點(diǎn)房租，還有，自己每天的出車效率。比如，租房在浦東，而接的單是去虹橋，那回家路程就要多花一部分時(shí)間，等于空跑。
有沒有必要這么精打細(xì)算呢？答案毫無疑問。磊子說，其實(shí)很多網(wǎng)約車司機(jī)都和他一樣，車是租來的，每天眼一睜，就欠著租車公司350塊租車費(fèi)，必須得拼命跑，才能爭取為自己攢下一點(diǎn)錢來。
磊子 網(wǎng)約車司機(jī)
“一天最少得用8個(gè)小時(shí)才能掙到350，來抵扣租車費(fèi)。也就是說，這8小時(shí)以后的時(shí)間，才是給自己掙的?！?/p>
以11月1號為例，磊子當(dāng)天跑車總流水為833元，其中最后能進(jìn)自己口袋的大約400元，而他這一天開了多久呢？凌晨兩點(diǎn)收工，充電一個(gè)半小時(shí)，睡到八點(diǎn)半開工，其他時(shí)間基本都在路上，一天只吃兩頓飯。
磊子 網(wǎng)約車司機(jī)
“每天有15個(gè)小時(shí)在路上跑，充電的話算3小時(shí)，這樣每天就18個(gè)小時(shí)在工作。將近三點(diǎn)到八點(diǎn)半這五個(gè)多小時(shí)是睡覺，像這樣，我一天就將近掙四百多。”
在磊子的手機(jī)上可以看到，每天的流水都差不多，只有一天例外，只有一百多塊。磊子說，那天他痛風(fēng)犯了，但也只敢歇半天?！耙?yàn)橥饶[了，然后就沒辦法開車了，除了生病、除了走不了路，我每天都開?！?/p>
采訪完磊子，我們發(fā)現(xiàn)對面另一輛車?yán)镆菜鴤€(gè)網(wǎng)約車司機(jī)，是位女性，當(dāng)被問及收入情況，女司機(jī)撫額搖頭。
今年7月，市道運(yùn)局曾發(fā)布過數(shù)據(jù)：上海市具有車輛運(yùn)輸證的網(wǎng)約車約有7.6萬輛，網(wǎng)約車市場運(yùn)力已經(jīng)飽和，車子總量多了，每輛車能跑到的單子也就少了。租房錢，能省點(diǎn)就省點(diǎn)?？哲嚶吠荆苌冱c(diǎn)就少點(diǎn)。睡車?yán)?，對這些司機(jī)們來說，就是最經(jīng)濟(jì)的選擇。
滴滴司機(jī)：
“有時(shí)候比如住在青浦，晚上可能在寶山或者外高橋哪里，離家五六十公里太遠(yuǎn)了，回去還要跑一個(gè)來小時(shí)，感覺劃不來?！?/p>
滴滴司機(jī)：
“累死了，我那天開了18個(gè)小時(shí)才開到六百塊錢，就等于說沒吃飯、沒睡覺、沒洗臉、廁所都沒得上?！?/p>
充電站司機(jī)：
“每天算下來，基本上是要兩百多的份子錢，再加上充電什么的，成本費(fèi)用基本上是三百左右，幾乎攢不下錢，只能算是糊口?！?/p>
至于還打算這樣在路上跑多久？司機(jī)們這樣說。
滴滴司機(jī)：
“沒有這點(diǎn)時(shí)間鋪在路上，怎么有錢賺得到，真的，就是靠時(shí)間換錢，去掉油錢，實(shí)際到手一個(gè)月能有五千多吧，現(xiàn)在孩子補(bǔ)課一個(gè)禮拜一千六，得靠家里老人補(bǔ)貼，我還有一百萬貸款?！?/p>
滴滴司機(jī)：
“一天六、七百塊都跑不到，要開十五、六個(gè)小時(shí)，年底合同到期我就退車了?！?/p>
充電站司機(jī)：
“一天六、七百塊都跑不到，要開十五、六個(gè)小時(shí)，年底合同到期我就退車了。”