“分送集報免擔保等政策落地，預計可直接節(jié)約企業(yè)經(jīng)營成本200至300萬元，同時也將有助于公司在綜保區(qū)拓展更多的進出口業(yè)務?！睎|莞飛力達供應鏈管理有限公司總經(jīng)理溫錦波說。
東莞建設電子元器件華南分撥中心的舉措初見成效，去年完成電子元器件進出口額1014.51億元，同比增長24.12%。其中，東莞飛力達供應鏈管理有限公司就是分撥中心建設受益代表企業(yè)之一。
去年，東莞通過聚焦建平臺、促發(fā)展，力促跨境物流通關(guān)模式改革創(chuàng)新，不斷提升東莞跨境物流便利化水平，優(yōu)化企業(yè)通關(guān)環(huán)境。營商環(huán)境評價“國際貿(mào)易”指標排名全省前三，口岸營商環(huán)境不斷優(yōu)化。
特殊監(jiān)管區(qū)發(fā)展新突破
近日，一輛輛滿載電子元器件的貨柜車有條不紊地從黃埔海關(guān)轄區(qū)的東莞虎門港綜合保稅區(qū)駛出，隨后經(jīng)東莞港轉(zhuǎn)海運出境。去年，虎門港綜保區(qū)電子元器件一線進出口貨值達1014.51億元，同比增長24.12%。
去年3月，廣東省出臺《關(guān)于聚集貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展建設進口基地的實施方案》，布局東莞建設電子元器件華南分撥中心。為此，立足虎門港綜合保稅區(qū)電子元器件進出口業(yè)務主導地位突出的特點，相關(guān)部門推出扶持電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展6項措施，助力企業(yè)降本增效、推動產(chǎn)業(yè)聚集、強化風險防控，全力支持電子元器件特色產(chǎn)業(yè)向集群化、高端化、品牌化發(fā)展，為地方經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動能。
▲東莞虎門港綜合保稅區(qū)
相關(guān)負責人告訴記者，通過深入企業(yè)走訪調(diào)研了解企業(yè)需求，專門召開了專題座談會向企業(yè)介紹海關(guān)支持分撥中心建設措施，引導鼓勵企業(yè)用好兩步申報、保稅貨物點對點直接流轉(zhuǎn)、真空包裝查驗模式等政策，提升電子元器件提貨時效，有效保障集成電路等關(guān)鍵零部件供應韌性。
政策紅利的釋放，讓電子元器件華南分撥中心的打造駛向了“快車道”。去年全年完成電子元器件進出口額1014.51億元，同比增長24.12%。此外，東莞新增京盛、邦吉達、海晨3個保稅倉，其中京盛保稅倉全年實現(xiàn)進出口超200億元，為保稅物流發(fā)展提供新動能，去年東莞全年保稅物流全年進出口3113.9億元，同比增長5.2%。
未來，電子元器件華南分撥中心還將持續(xù)釋放綜合保稅區(qū)政策紅利，依托“東莞—香港國際空港中心”打通電子元器件出口渠道，為企業(yè)提供更加自主的出貨時間和更加便捷高效的出口路徑，同時推動綜合保稅區(qū)電子元器件監(jiān)管模式優(yōu)化升級，加快推動華南電子元器件分撥中心業(yè)務提質(zhì)拓量。
物流通道建設再提速
“通過東莞港與越南海防之間的‘點對點’航線，貨物基本可以實現(xiàn)‘兩天到港、五天到門’，非常便捷，而且準點率高，可以為合作企業(yè)提供價格最優(yōu)、效率最高、服務最好的供應鏈方案。”廣州華貿(mào)國際貨運代理有限公司總經(jīng)理助理朱寶山告訴記者。
朱寶山所說的東莞港與越南海防之間的“點對點”航線是東莞港面向RCEP地區(qū)“東盟快航”航線之一。
目前，東莞港開通的RCEP航線已經(jīng)基本實現(xiàn)了RCEP區(qū)域主要港口航線全覆蓋。密集航線的開通，一方面可以實現(xiàn)“物暢其流，貨通四方”的目標，另一方面也可以為東莞企業(yè)搶抓RCEP新機遇時提供一條更穩(wěn)定、更快速、更低成本的物流通道，助推東莞外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展邁上更高臺階。
▲東莞港
數(shù)據(jù)顯示，去年，東莞新開通土耳其、日本、印尼等8條外貿(mào)航線，累計開通內(nèi)外貿(mào)航線突破124條。通過抓住RCEP契機，東莞港還打通進口水果通道，去年以來進口水果貨物重量1.4萬噸，完成進口貨值2.8億元。
此外，莞港水運專線運作平穩(wěn)，成為了除陸路運輸通道外的有力補充，去年全年完成集裝箱進出口13.5萬標箱，日均369標箱，貨值約50.3億美元。
鐵路運輸方面，去年，東莞開行中歐班列（含中亞班列）46列，集裝箱5044標箱，貨值為21916.75萬美元。中歐班列的有序運行，對穩(wěn)定地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、暢通“東莞制造”出境物流通道、降低企業(yè)外貿(mào)貨運成本等起到重要作用，同時也為全力服務廣東“穩(wěn)外貿(mào)”大局，為暢通“國內(nèi)國際雙循環(huán)”注入新動能。
空港中心建設取得新進展
“現(xiàn)在通過空港中心出口貨物通關(guān)效率很高，從貨物裝車到完成所有報關(guān)、查驗等環(huán)節(jié)并運至香港國際機場，全流程只需不到1天的時間，通關(guān)等綜合成本降低了30%?！睎|莞市中雋貿(mào)易有限公司關(guān)務經(jīng)理劉朗說。
空港中心是全國首個直達機場空側(cè)的跨境海空聯(lián)運項目。該項目把香港機場安檢、打板、貨站收貨等核心功能前置到東莞，空運貨物在空港中心完成上述處理后在東莞港搭乘船舶直達香港機場上飛機，便可直達全球220個國家和地區(qū)。
▲沙田海關(guān)關(guān)員對“東莞-香港國際空港中心”出口貨物進行現(xiàn)場查驗
“項目在全國首創(chuàng)跨境安檢前置，通過在東莞設立香港機場貨站，將出口貨物集拼、航空安檢、打板，以及進口貨物拆板、理貨等功能延伸到內(nèi)地，企業(yè)經(jīng)香港機場進出口貨物在空港中心就能實現(xiàn)‘直提’‘直裝’。”相關(guān)負責人對記者表示。
據(jù)悉，為助力空港中心項目穩(wěn)步運行，相關(guān)部門深化“智慧監(jiān)管”改革，實行嵌入式順勢監(jiān)管，將海關(guān)監(jiān)管作業(yè)嵌入到航空物流操作中，實施海關(guān)檢查前置，避免二次安檢和打板。同時，加強與場所運營方、企業(yè)的聯(lián)系溝通，根據(jù)企業(yè)的貨物入場時間提前規(guī)劃工作時段、調(diào)配監(jiān)管人力，根據(jù)航班時間和企業(yè)需求安排值班，全力實現(xiàn)海關(guān)監(jiān)管環(huán)節(jié)“管得住、通得快”。
得益于便利的通關(guān)環(huán)境，空港中心的業(yè)務迎來了快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，空港中心去年全年進出口326航次，貨重2788.14噸，完成進出口貨值15.33億元。
此外，在“單一窗口”功能平臺應用方面，東莞企業(yè)累計單證總申報量突破800萬票，其中11月的廣東“單一窗口”貨物申報覆蓋率達到99.6%，實現(xiàn)市內(nèi)口岸全覆蓋。