IT之家 4 月 28 日消息，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）近日發(fā)布調(diào)查報(bào)告，稱過去幾年將近 1000 起交通事故和特斯拉的 Autopilot 系統(tǒng)存在關(guān)聯(lián)，而且其中超過 20 起事故導(dǎo)致人員死亡。
報(bào)告指出大部分事故都是司機(jī)不專心造成的，他們可能錯(cuò)誤地認(rèn)為該公司的駕駛員輔助系統(tǒng)可以充當(dāng)成熟的自動(dòng)駕駛方案使用。
報(bào)告詳細(xì)記錄了 2018 年 1 月至 2023 年 8 月期間發(fā)生的 956 起事故，導(dǎo)致 100 多人受傷、數(shù)十人死亡，IT之家附上截圖如下：
在本次關(guān)聯(lián)事故中，均為特斯拉的 Autopilot 系統(tǒng)檢測(cè)到障礙物后幾秒后發(fā)生的，細(xì)心的駕駛員有足夠的時(shí)間來避免事故或最大程度地減少所遭受的損失。
其中一起事故發(fā)生于去年，司機(jī)駕駛 2022 款 Model Y 汽車，在開啟 Autopilot 系統(tǒng)狀態(tài)下撞上從校車下來的一名未成年人。受害人受了重傷，有生命危險(xiǎn)，檢查顯示，細(xì)心的司機(jī)本應(yīng)該能夠避免這起事故。
特斯拉的 Autopilot 功能并不是完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。它被定義為 Level 2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，可同時(shí)協(xié)助轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、加速、車道居中和自適應(yīng)巡航控制等操作。然而，它仍然需要駕駛員保持眼睛注視路面，雙手放在方向盤上。
