近日，第一財(cái)經(jīng)記者從多個(gè)獨(dú)立信源處獲悉，小米汽車已開始新平臺(tái)的開發(fā)工作，該平臺(tái)將采用增程式混動(dòng)的動(dòng)力總成，三款已規(guī)劃產(chǎn)品均為SUV車型，定位家庭用車。知情人士透露，上述三款車型對標(biāo)理想L7、理想L8、理想L9，在同一平臺(tái)架構(gòu)上通過軸距以及座位數(shù)的改變，進(jìn)行產(chǎn)品區(qū)隔，但售價(jià)區(qū)間會(huì)比理想產(chǎn)品更低。
此外，小米汽車還布局了一款純電SUV、一款純電轎車產(chǎn)品，該純電SUV對標(biāo)Model Y，在開發(fā)過程中參考了法拉利SUV Purosangue的對開門方案，或?qū)⒂?025年第一季度前后交付；純電轎車為現(xiàn)售SU7的轎車版車型。除了上述常規(guī)產(chǎn)品外，小米還布局了一款高性能產(chǎn)品，產(chǎn)品定位對標(biāo)極氪001 FR。
2023年小米汽車已經(jīng)開始了增程技術(shù)相關(guān)人員的招聘工作，招聘信息顯示，該增程系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)工程師將負(fù)責(zé)增程系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā)和試驗(yàn)驗(yàn)證；負(fù)責(zé)推動(dòng)增程系統(tǒng)內(nèi)零部件的詳細(xì)設(shè)計(jì)和工程開發(fā)工作；負(fù)責(zé)供應(yīng)商研發(fā)能力和方案的評審，協(xié)助供應(yīng)鏈完成定點(diǎn)；負(fù)責(zé)推動(dòng)供應(yīng)商按要求完成增程系統(tǒng)的開發(fā)、驗(yàn)證、驗(yàn)收等工作；以及負(fù)責(zé)增程系統(tǒng)產(chǎn)品前沿技術(shù)研究，對標(biāo)行業(yè)領(lǐng)先產(chǎn)品，定期形成資源池分析報(bào)告等。
和吉利、比亞迪等車企選擇的串并聯(lián)式混動(dòng)相比，增程式混動(dòng)技術(shù)難度較低，有利于新勢力車企、跨界造車企業(yè)布局。此前，理想、問界、零跑、哪吒等新勢力車企均已經(jīng)布局了增程和純電兩種技術(shù)路線。
知情人士透露，在增程技術(shù)上，小米汽車將和一家國內(nèi)傳統(tǒng)主機(jī)廠進(jìn)行合作。目前，奇瑞、長安、東風(fēng)等傳統(tǒng)車企均有增程技術(shù)和增程產(chǎn)品的布局。