11月6日，寶馬集團(tuán)發(fā)布三季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，受市場(chǎng)需求下滑等因素影響，公司營(yíng)收、利潤(rùn)出現(xiàn)下滑，其中第三季度息稅前利潤(rùn)（以下簡(jiǎn)稱“利潤(rùn)”）下滑61%。
寶馬表示，第三季度，中國(guó)市場(chǎng)是寶馬在全球下滑幅度最大的單一市場(chǎng)，同比下滑29.8％，銷量14.77萬(wàn)輛。
寶馬表示，隨著新產(chǎn)品陸續(xù)上市和研發(fā)投入逐步穩(wěn)定，公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)在四季度有望改善，預(yù)計(jì)全年將實(shí)現(xiàn)6%至7%的利潤(rùn)增長(zhǎng)。
第三季度汽車業(yè)務(wù)利潤(rùn)下滑79.8%
根據(jù)財(cái)報(bào)，寶馬第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收324.06億歐元，同比下滑15.7%。其中，汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收為278.54億歐元，同比下滑13.2%。
圖片來(lái)源：寶馬官網(wǎng)
寶馬第三季度利潤(rùn)為16.96億歐元，同比下滑61%。其中，汽車業(yè)務(wù)利潤(rùn)6.34億歐元，同比下滑79.8%。
寶馬表示，第三季度 業(yè)績(jī) 下滑的主要原因是相關(guān)交付受阻以及車輛銷量下降。 今年第三季度，寶馬全球銷量54萬(wàn)輛，同比下滑13%，其歐洲、亞洲、美國(guó)市場(chǎng)均處于下滑態(tài)勢(shì)。
圖片來(lái)源：寶馬官網(wǎng)
前三季度，寶馬集團(tuán)全球銷量下跌4.5%至175.4萬(wàn)輛。其中，中國(guó)市場(chǎng)跌幅13.1%，是所有市場(chǎng)中跌幅最大的。今年前9個(gè)月，寶馬在中國(guó)累計(jì)銷量52.4萬(wàn)輛。
值得一提的是，寶馬純電動(dòng)車型銷量保持增長(zhǎng)。今年前9個(gè)月，寶馬、MINI、勞斯萊斯品牌純電動(dòng)汽?銷量29.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.1%。其中，第三季度純電動(dòng)汽車銷量為10.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.1%。前9個(gè)月，寶馬純電動(dòng)汽?占總交付量的份額增至16.8%，同比增長(zhǎng)3.4個(gè)百分點(diǎn)；第三季度，純電動(dòng)汽車份額升至19.1%，2023年同期為15.1%。
傳統(tǒng)豪華車在中國(guó)銷量下滑
在中國(guó)新能源汽車品牌快速崛起背景下，不僅是寶馬，奔馳和奧迪在中國(guó)的銷量也出現(xiàn)下滑。
具體來(lái)看，今年前9個(gè)月， 奧迪全球銷量123.56萬(wàn)輛，同比下滑10.9%，其中中國(guó)區(qū)域銷量同比下滑8.6%。銷量的下滑，也明顯反映在公司財(cái)報(bào)上，今年前9個(gè)月，奧迪集團(tuán)中國(guó)業(yè)務(wù)為其收益貢獻(xiàn)了5億歐元（去年為6.69億歐元），同比下滑超20%。
今年前三季度，奔馳乘用車銷量低于去年同期水平，同比下滑4%；其中中國(guó)市場(chǎng)前9個(gè)月銷量下降10%至51.2萬(wàn)輛。
而理想、問(wèn)界、蔚來(lái)等新能源汽車銷量快速增長(zhǎng)，加速搶占豪華車市場(chǎng)份額。 在豪華汽車市場(chǎng)，理想第三季度銷量超過(guò)寶馬、奧迪。