就在小米SU7交付量目標不斷抬升的同時，某些功能故障也在出現。
小米SU7陷自動泊車功能故障風波
近日，有媒體統計到70多位小米SU7標準版車主在特定時間因自動泊車功能故障， 導致車輛泊車過程中發(fā)生剮蹭和碰撞。被統計的車主來自北京、天津等多地，有些車主是在社交平臺自曝的故障，為此還專門成立了“小米SU7標準版事故車主群”。有些車主在短視頻平臺提醒“別用自動泊車了”。
目前已經有故障車主多次聯系小米客服，并將車送到了小米4S店進行數據檢測和分析。小米官方對車主表示，愿意承擔全部維修費用，并提供積分補償。
自動泊車又稱智能泊車，駕駛員行駛車輛至車位附近后，開啟自動泊車功能，車輛將識別目標車位并自動泊入。
按照AI給出的判斷，自動泊車功能故障的可能原因包括傳感器故障、軟件錯誤、電氣問題等，解決方法包括檢查和清潔傳感器、更新軟件、檢查線路連接等。
日前，在“小米汽車答網友問”中曾對“小米 SU7 的智駕功能在沒有信號的地庫還能使用么？還能自動泊車嗎？”進行過回答。
其中表示，小米智能泊車功能跟網絡信號無關，即便沒有網絡信號，小米智能泊車功能依舊可正常使用。小米全系車型均搭載了基于端到端模型的代客泊車輔助功能，可以實現最高23km/h的地下車庫巡航。對停車場內車道、障礙物進行精確感知，并實現障礙物繞行、甚至倒車避讓。車上搭載的智駕芯片完成全部運算，因此功能的實現并不需要網絡信號。
第二款車型或明年2、3月上市
今年11月13日，雷軍在個人微博宣布，第十萬臺小米SU7正式下線。“一家新車企，第一臺車，發(fā)布后僅僅230天就下線10萬臺，這是前所未有的奇跡?！崩总娬f。
當天，雷軍在個人社交賬號發(fā)了一張自己躺在車間地板上睡覺的照片并寫道：“網友們催我到工廠擰螺絲。其實，我經常去，今天一大早就到了。來得太早，在車間又瞇了一會。沒想到，一覺醒來，10萬臺已經搞定！”
據了解，在小米SU7新車主中，來自豪華車車主的換購比例超過50%，女性用戶比例超過40%，蘋果用戶車主超過半數。
在日前發(fā)布三季報時，小米明確，將全力沖刺2024年全年交付13萬輛小米SU7系列新車的新目標。此前，小米SU7全年交付目標還是12萬輛。
更受市場關注的四門跑車小米汽車SU7 Ultra也在緊鑼密鼓的推進。其售價81.49萬元。
據小米汽車內部人士透露，小米第二款車型計劃于明年2、3月上市。這與雷軍此前透露的“小米SU7 Ultra量產版將于2025年3月正式發(fā)布”的信息，在時間上有一致性。
還有消息顯示，小米第二款新車的上市安排將與此前SU7上市節(jié)奏一致。而SU7的上市時間恰好是2024年3月28日。
對此，小米集團相關負責人只表示“相關問題已超綱”，他無法作出更多回應。
不過這一預期點燃了二級市場的投資者熱情。截至記者發(fā)稿，今天小米集團股價上漲近4%。